本人13年自行车骑行经验，上班城市通勤，节假日短途，年假大假长途，全部使用各类自行车，最高峰时拥有5辆不同类型自行车，我想我能给您一些选车入门的干货知识，帮助您选到一辆既满足自身要求又兼具入门性价比的自行车。

最近刚刚好回答过一个类似的问题，借此机会我可以把我上次的回答做得更精细更完善。

首先来分析您的需求，老年骑友想骑行锻炼，老年人锻炼就要把安全因素放第一位，然后才是锻炼效果，那么作为一个年长的入门新手，建议刚开始单日骑行距离应控制在50KM以内较为合适，随着熟练度提升，身体的逐步适应，再考虑逐步增加骑行距离和强度。

那么根据以上条件，我的推荐顺序是：选择车型-选择品牌-选择型号

首先，选择车型，自行车的车型种类很多我们不用分得太细，主流大致有以下几种：公路自行车，山地自行车，旅行自行车，折叠自行车

以上每一种都可以作为入门车型，但是根据您的年龄和需求，我分析利弊，采用排除法，可以得出最佳选择。

公路自行车，为竞速而生，鉴于您的年纪和入门级水平，不推荐用公路自行车入门。

公路自行车龙头短，车身轻，外胎窄，为了达到更快的骑行速度，公路自行车牺牲了很多操控性，不好驾驭，运动的安全问题永远是第一位考虑。

而且公路自行车骑行姿势较低，老年人长时间使用这样的姿势骑行，不利于身体健康，您拿这车入门和锻炼身体，是不合适的。

山地自行车，顾名思义，该车型针对山地骑行运动，用于非铺装路面和一些极端路况。

我看很多骑友推荐您用山地自行车入门锻炼，我的意见是，当然可以，但也仅仅是可以而已。

因为山地车不是为铺装道路设计，是专业的有很强针对性的车型，您的年纪上来就买一山地去跑山，冲坡，越野，干烂路，这有多大可能性呢？

那么就是入门锻炼压压马路逛逛绿道公园之类的，用得着山地自行车吗？山地车外胎宽，摩擦力大，有避震前叉，车架牢固耐冲击，一系列配置和设计都是针对非铺装山地道路，针对本段开头列举的场景，说好听点叫配置过度，说不好听叫文不对题。

有骑友会说，山地自行车买回去换光头胎，换硬叉，换鞍座，加货架，加挡泥板，不就可以愉快的压马路了吗？但是这一通折腾，这是一个新手干的事吗？费钱，费事，性价比极低，还容易中奸商的计[灵光一闪]，所以山地自行车我不向您推荐！

旅行自行车，为长途骑自行车旅行而生，设计上优先考虑的是长时间骑行的舒适性，可靠性，耐用性，易维修，能负重，高扩展性。

我说那么玄乎新手不太好理解，那么举个例子，您肯定骑过二八大杠自行车，回忆一下骑那种车感觉，怎么样，有概念了么？现在的旅行自行车骑起来比二八大杠感觉还要好！旅行车就是精装升级版的二八大杠，钢架，700C轮组（28寸)，3*9的变速系统，V刹或者吊刹，标配前后货架安装位，标配挡泥板。

用这个车入门当然没问题，上手很容易，骑行锻炼非常适合，以后骑出感觉想要长途旅行，那正好，都不用加钱改装，直接装上货架，打包行李骑车上路。

这个车型我推荐您入手，选择国产专业做旅行车的品牌，黑雪（black snow），不死骑（boskey），开朗（LKLM），灵犬（doggy)，3000多元的入门级即可。

折叠自行车，这种自行车有几个明显特点，可折叠，便携，小轮径，骑感舒适，骑行姿势放松。

这种车型就特别适合短途骑行，适合在铺装路面骑行，压压马路，骑骑绿道，逛逛公园，不要太爽。

折叠车对新手非常友好，坐姿舒适，骑久了不容易疲劳，实在骑不动了折叠起来打个滴滴，或者提上公交地铁，特别方便，放家里也不占地方。

这个车型我推荐您入手，品牌选择有：大行（DAHON），欧亚马（OYAMA），风行（fnhon），这三个品牌是专业做折叠车的，具体型号选择价位3000左右的即可，足够老年骑友入门和锻炼身体使用。

最后总结一下，老年新手入门，兼顾锻炼身体，推荐旅行自行车和折叠自行车。

祝您骑得愉快，安全到达每一个目的地！

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老人家想骑车锻炼应该以安全性和操控性为主。

我个人认为老人家最适合骑的车是山地车。山地车速别多，能有更多选择，操控相较于其他车型会更好，安全性更高。并且山地车的几何较舒适，还有减震前叉提高手部骑行时的舒适性。在后面还能安装后货架，能装骑行时必要的东西，所以说山地车更适合老年人