上个星期晚上，我一个跑滴滴的朋友深夜发朋友圈抱怨，在街上等了几个小时才接到一单，结果上车的乘客还嫌弃朋友车里有烟味不通风，真的让朋友很生气，打哪以后朋友下班后再也不出去兼职跑滴滴了，浪费时间不说，还挣不到自己的烟酒钱。
说到这，我就想起一个月前打滴滴的经历，当时我们几个人去吃饭，在路边我先是在支付宝里叫了一辆车，几分钟后手机上显示滴滴司机已到，但我们就是没有看见人，打电话一问原来是司机跑错地方了，看来是个新手，只能退单，重新叫一辆，这一次我们把位置定的稍微好认识一下，才成功上到车里。
关于滴滴打车滴滴打车的发展，已经有一大段时间的历史。滴滴正式成立是在2012年7月，次年，由于腾讯投资1500万美元滴滴开始从一个会吃奶的孩子长成会自己走路吃饭的小孩，这时候滴滴的面向对象依然是中高端商务群体租车，普通人是租不起车的或者没钱租车。
2015年，滴滴就改变了经营理念，让滴滴成为大众消费的一款省钱打车途径。这时候，滴滴的业务涵盖了出租车、快车、专车、顺风车、代驾等多项服务。
此时，大量用户的涌入，致使滴滴开始大量招收出租车司机。相比于单干的司机，滴滴打车稍微会便宜一点，这一点也就得到很多年轻人的青睐。
滴滴这个平台是赚钱的，只要用户下订单，滴滴再把订单分发给开车师傅就可以了。而开车师傅想赚钱就不那么容易了。我认为开车师傅赚钱不容易，并且月入一万很难的原因主要是这几个方面：
1.订单不好抢
一般来说，滴滴师傅在抢订单的时候不好抢，一边要开车一边还要忙着看手机，准备抢下一个订单。抢到订单还会面临要去的地方万一路况不好，就会浪费大把的时间。
虽然说只要去跑滴滴就能抢到滴滴订单，但一天的时间就那么多，师傅跑到一定时间是不准再跑的，疲劳驾驶很容易出现危险情况，这也就决定滴滴师傅接单的上限。
2.客户要求高
现在滴滴跑车都是在一些城市周围，而面对的消费者大多是年轻人，一些上班族大学生等。
这些人经常使用滴滴打车，那么对于软件使用非常熟悉，如果滴滴师傅服务不好，还有可能被网上投诉的可能。
特别是一些女性，上车后对烟味非常反感，这时候滴滴师傅尽量照顾一些车上客人的情绪，可以进行言语安慰，或者把车里窗户打开通风。
3.订单价格低
平常打车的几乎是三五成群的朋友，一个人下一个订单就可以送到目的地，而且花费不到10元。就拿我上次和朋友吃饭来说，在鲈乡南路到吾悦广场几个人加起来，也只要9块多钱。
另外，要是遇见顾客下单顺风车拼车更是便宜。
滴滴师傅一天跑下来，实际到手的没有订单上那么多钱，平台还要扣除相关手续费。一天跑下来能挣到500块钱，都是这个行业里的娇娇者了。
如果滴滴师傅月入一万，我想这个师傅一定是全职跑滴滴，而且对周围城市的各个地方都很熟悉，一天至少要工作10个小时以上，不然月入1万是很难的。
这些原因足以让大部分司机不想再从事滴滴跑车。
为何有人不看好滴滴打车的未来？虽然滴滴打车，能够方便很多人出行，但它还是有一些地方不足。
1.可替代的选择太多
首先，现在的车子越来越多，并且逐渐大众化，家家都有属于自己的私家车。平时出行很少人再打车了。如果碰见临时有事或者上班，大都会选择地铁或者城市附近的共享单车。坐一次地铁经过几个小区也只要5块钱。下班回来不着急的话，就可以骑路边的单车。
而且这样即省钱还能锻炼身体，何乐而不为呢！
2.消费人群较窄
滴滴的这种网上叫车模式，对于很多中老年人来说，根本不会用。它需要一系列操作，首先要定好自己的位置，还要输入目的地，等待车子过来，看似很简单的操作，让一些上了年纪的人过来打车他还真不一定能搞定，如果没有年轻人教他。
侧面说明，滴滴打车平台对于老年消费者没有考虑周到，尽快完善平台模式，让老年人也能参与进来是一项比较重要待完成的任务。
3.平台福利少，手续费多
很多滴滴师傅刚来到滴滴平台，觉得不错，可是当看到自己的工资不淡定了，平台在这方面做得还不够好，扣除手续费太多了，一单下来本来钱不多结果到手还要少好几块。
总的来说滴滴师傅月入1万多，很多人却不想继续做了，这里面肯定包含一些原因。滴滴作为一个平台，也是要赚钱的，司机开车也要赚钱，那么多钱哪里来的，只能从乘客的身上来。
而滴滴师傅要月入一万，肯定要不停地接单跑单，很少有自己的私人生活，一些休息日还要坚持跑单。
滴滴师傅跑单也是一种很无聊的事情，一路上没有人说话，还要专心开车。这些应该也就是很多滴滴师傅不愿意再继续做的原因吧，虽然能赚到钱，但背后的心酸又有谁会懂！
地方不行，可以来广州试试，一天700左右，扣除车贷，油费，保养，吃喝拉撒一个月还是有15000左右的，辛苦点，早起晚归，比打工自由，这就是所谓自由的代价吧。说不做还是有很多人进这行业，说做还是有很多赚不到钱的退出。每个行业都是那么矛盾。