想买台房车去旅行，推荐哪个厂家的车毛病少，比较好。

这个问题我看了一下，觉得大家回答得都很认真，各自不同角度看待问题，结论略有不同，但基本都是在几个车型中选择，说明大家对房车的认识还是比较一致的。

我在头条和西瓜视频上做了一些关于房车选择方法的视频，也在这里推荐您和大家去看看，我做房车视频的角度和其他人做房车视频的角度不同，别人是介绍房车的一些好的方面，我更多的是从故障率、可靠性 故障处理等角度分析选择房车的方式和方法。

关于车毛病少这个话题，我总是开玩笑说，我的牙都掉了，没有牙了，牙自然就不会疼。玩笑是玩笑，但道理却一样，结构简单，自然故障就少。要求故障率低，只有二个可能，一个是提高可靠性，但这回对应价格；另一个是简单，可能会损失功能项。鱼与熊掌不可兼得，想要兼顾，取折中，确实很难。

50万的预算，不高不低，可选范围广泛，但要真正选出一款合适的房车也不是没有难度，底盘车怎么选，上装怎么配，都是需要经验。

先说底盘部分，目前国内厂家选用的底盘车型不多，主流基本就那么几种，也有一些厂家选用冷门车型，对比看要考虑保有量、售后服务。保有量低的，售后服务可能就很困难，起码服务网点、备件供应方面有难度，所以这个底盘车建议选保有量大的、售后服务网点、备件供应容易的车型。

房车对比原型底盘车一般都比较重，需要发动机功率、扭矩指标来保证。所以，房车选择看底盘，更要看发动机参数，功率小、扭矩小的就别考虑了。尤其是低速扭矩指标更是重要的、特殊需要考虑的指标。这点如果因为个人的原因，看不懂，不要紧，看轮胎直径，一般轮胎直径大的车，都是功率扭矩指标大的，基本可以满足房车的功能需求。

变速箱，能手动尽量手动，毕竟结构简单，可靠性高，价格有优势。自动挡的尽量AT，双离合的、AMT的目前都不是太理想。

悬挂部分并不是加装改装那么简单，具体的结构是改装厂没有能力的，房车大部分整体桥、钢板弹簧悬挂，舒适性是需要测算二个不同的质量惯性及调整弹性系数的，原型车合适，改装成房车可能就不够了，改装厂有没有能力计算并调整这个参数都不好说。

再说上装部分，不同的房车生产厂，对房车的理解不同，除箱体外自己生产，很多都没有生产加工能力，门窗等都是采购协作件组装，冰箱、电视等就更不用提了。所以，目前的房车生产，基本就是拼装。拼装的工艺水准决定房车的质量水平，规模厂家还好说，一些所谓定制生产的车辆，有多少经验数据拿得出来，拿得出来的，可信度如何？准确性如何？以线束为例，定制生产的，可能有标准线束么？不标准的，安全性怎么保证？所以，上装部分，尽量选规模生产的厂家。

这样，底盘车、发动机、变速箱、悬挂、上装等等的几个项目简单分析后，会发现，没有几台车可选，在那么几台车中选一台，应该不难。

全部图片来自 今日头条 第一房车

也是希望以后买一部房车，所以基本上每天会在头条上看房车的设计。到目前为止，我感觉从设计上来说最好的就是飞翔的小额头房车。

所以说我喜欢她的理由。

哦，首先它的内饰设计颜色很舒服，第二。它采用的是全铝的一些框架设计，这样可以减轻房车整体的重量。

第三，他的那个航空座椅是标配，而且目前航空座椅还做了升级，做得非常舒服，同时它的座椅的那个桌板也做了那种可折叠式的尺寸，非常的大，非常的方便。

第四，他有两张可以睡得很舒适的床，而且他的那个吊床采用的是一个隐藏式的设计，做的非常的完美。

第五，他的那个呃，柴油炉，然后也是他的一个特点，做的也是非常好，也是非常方便的。

嗯，你可以看一看，反正我目前看到所有房车从内部设计来说，飞翔，可以说是国内做的最好的了。