经常乘坐飞机的人们都知道，飞机的起飞和降落是比较危险的两个时段，此时对飞机的整体性能和机场跑道的要求都比较高。下面小编为大家盘点全球十大最吓人的机场跑道，一起来看看这些让人不寒而栗的机场跑道吧。

西藏昌都邦达机场被称为世界上离市区最远、世界上气候最恶劣的民用机场，它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中，海拔4300多米。虽然该机场的跑道长达5公里，是中国民用机场中名列前茅，但是高海拔和恶劣的气候让在该机场降落的飞行员心存忌惮。

冰跑道是南极三个主要简易机场之一，该跑道长4公里、跑道的冰层厚700米。由于冰层浮动，这一跑道也会随之以每年12米的速度向西南方向漂移，同时当跑道上的冰开始破裂时，飞机就需要改飞其它机场降落。冰跑道几乎是个纯天然的飞机跑道，不过被工作人员把冰磨平滑而已，所以对于那些驾驶比较笨重的飞机的飞行员来说，在冰跑道上降落是个非常严峻的挑战。

直布罗陀机场的建造可追溯到的第二次世界大战时期，该机场一直充当英国皇家空军的基地。让人感到不安的是直布罗陀当地最繁忙的一条街道直穿机场跑道，每次有飞机起降时，都需要关闭公路，所以飞行员每次在这里起降都会心惊肉跳。

纳拉萨苏克机场是所有旅客和飞行员的噩梦，该机场的跑道贴近峡湾，同时还有一个接近90度的大转弯，这对于高速行驶的飞机来说会是个非常严峻的挑战。

凯奇坎机场的主要特点是经常下雨，同时气温相当低，室外温度通常会接近零度，在加上机场跑道比较短，周围就是高山和海洋，对飞机起降不利的条件在这里几乎一应俱全，如此严苛的条件自然会让飞行员不寒而栗。

香港启德机场已经于1998年关闭，此前该机场曾多次出现在世界最可怕的机场榜单之中。由于地理环境的局限，启德机场的跑道距离居民区非常近，此外机场附近由于山多而经常出现风切变现象，所以起降难度相当大，而航空公司通常都只会派具丰富经验的飞行员驾驶前往香港的航班。

美国科罗拉多州鹰韦尔机场的跑道也让飞行员甚为头疼，该机场与西藏昌都邦达机场比较类似，高海拔和恶劣的气候对于飞行员来说都是个不小的挑战。尤其在冬天，几乎没有飞行员愿意到这个机场降落。

如果有所选择的话，估计全世界的飞行员都不会乐意在莱索托简易跑道上起降飞机。飞往这里的飞行员都经过特别训练，虽然该跑道目前已经扩建至约2700米长，但飞机在起飞时仍然会让飞行员毛骨悚然，因为他们必须面向群山飞行，并在最后一分钟右转飞出跑道，此外还需要应对起飞过程中可能出现的大风问题，整个过程不容许出现任何错误。

萨巴岛是加勒比海的一座荷属小岛，这座小岛上的机场令人望而生畏。萨巴岛机场的跑道不仅是世界上最短的商业跑道之一，同时跑道一侧就爱是陡峭的山峰，另一侧和两端是悬崖，下面就是大海。如果飞机在降落过程中错过跑道，便有可能坠落大海或者撞向悬崖，所以如果飞行员没有出色的驾驶技术，千万不要这里冒险。

马德拉机场的跑道非常短，同时机场周围是高山和海洋，即使经验丰富的飞行员在这个机场降落时也颇感棘手。原来的跑道只有1600米长，但9年后被延长了200米，机场于2000年重建，几乎增加了一倍规模的跑道，即便如此，马德拉机场的跑道仍然让人揪心