新能源汽车给人的感觉就是

很容易造是的

感觉特别多的人涌入电动汽车制造

有的是为此声名狼藉

有的是为此卖地卖房

有的是一副天下没人的架势

有的……有的

假如是财力单薄仅仅知道电车是造的

那最好给自己降降温？

假如是财力雄厚不怕赔钱

那最好找懂行的打听打听造车的耗费？

假如是智力超群有成功的经验

那就问问造车会不会穷尽一切智慧？

有人认为

假如一个产品都到了

谁都可以上手制造了

那这个行业的竞争程度

和没技术含量是到了极点？

是盲目追求理想的人都到了几点还在梦里？

这里没有否定人创造力的意思

就是说在你开始造车的时候

问问比亚迪电车是怎么被退回来的

谁退的？为什么退？

看看315谁的车投诉最多

谁的实际数据和现实不符

谁是冒充新能源汽车

谁买了电车痛不欲生

制造就是造福人类

假如你的制造自己都没底

那最好不去制造麻烦人类

如果真的执着制造新能源

那最好问问清华大学的教授

什么是新能源汽车

如果拦不住非要造电车

那就问问松下电器造电池的难度

如果真的无法遏制的有制造情节

那您的车最好超过特斯拉

够意思吧也支持您了吧？

有这么个街面的事儿

就是大家都可以租门市经营了

那看看现在盈利的难度是不是

大于登月的难度？

特别多的人想知道谁是

新能源车的成功者

不扔砖头不泼脏水的说法就是

成功者里有百分之一到二

而是还不一定是特斯拉！

SEV流产，ONE也在路上