众所周知，自从乐视公司陷入“经济危机”后，乐视公司就变成了舆论的公众话题，而贾跃亭也因此被推到了浪口刀尖上。乐视公司欠下几十亿巨债，身为乐视CEO的贾跃亭，在乐视公司“经济危机”后虽然卸掉了身上的职务，但是其欠下的债务还是无法逃避。

但“牛掰大王”终究是牛掰大王，欠下几十亿巨债的贾跃亭在乐视公司危亡之前，就编下了理由跑到美国说是给乐视公司寻找“复活”的解药，但没想到的是贾跃亭一去不复返，那一句：“让我们为梦想窒息”的话语又在美国续演。

贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车，这次乐视公司的倒下，到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会，但是却不是。

最近，贾跃亭在美国造车的事又有了新的发现。

在美国，其实根本就不存在这家所谓的【乐视汽车公司】。在美国加州实上，根本就没有【加州乐视超级电动汽车】的雇佣记录以及运营迹象，乐视也从来没有真正的建立过一家【乐视超级电动车公司】，也没有启动过【乐视汽车】项目。

而真正能够为真的是：贾跃亭将所有资源和壮志所托付是一家开在内华达州的 Faraday Future 。

乐视汽车只是一个口号，而ff91也只是法拉第汽车改了个名字而已。乐视与法拉第我们可以理解为近似于埃隆·马斯克的Space X和特斯拉汽车的关系，其实就是没有关系。汽车公司需要中国的市场，而贾跃亭需要一个产品来忽悠国人，需要一个大的产品了获取大家的信任，为他以后继续“忽悠”埋下了基础，这就让没有关系变成了有关系。

不知道大家是怎么看贾跃亭的？是骗子？还是一直在寻找出路的君子？

贾跃亭押上了全部包括名声，选择了理想！坚持了理想！

那么多贾跃亭对立面的枪手水军写的引导性负面新闻，只讲了阴影，没讲亮点！法拉第虽不是贾跃亭注册的，但背后的第一投资人就是贾跃亭，贾跃亭几乎把所有的压在了汽车上，有几个企业家能做到本可以享有巨额财富和名望过余生，可他偏偏选择了理想，中国科技技术很强，但中国没有很强的科技品牌，比如苹果，刚开始大家也不看好它能崛起，能超越IBM，超越诺基亚，做到世界科技品牌，贾跃亭的理想就是做一个中国的世界科技品牌，他是押上了全部，包括名声，这是破釜沉舟，至于怎么运作那是资本的商业策略而已，之所以有那么多的人抨击他，就是怕他成功，因为他的成功会触及到好多企业的蛋糕，这就像淘宝的成功让很多企业抨击的原因，也就是说怪别人跑的太快，自己又跟不上，那就只能嫉妒恨了……