其实智能自行车曾经有过一段爆发期，但是无奈智能单车的卖点不足，以及实际作用不大，而到现在的不温不火，很多智能自行车的品牌因为太多单一而最终倒闭。

我现在拥有的一部智能单车品牌叫做曲奇自行车，现在已经倒闭了，已经是三年前的事情，而智能自行车的智能，就是在自行车的车身内，加上智能系统，可以控制加置前照灯和车尾灯，在车头甚至装有单车智能系统，乃至有显示屏幕，来显示公里数，以及时间等等。

而曲奇智能单车，不但在车身内装置了喇叭和灯光，在骑行的时候，可以通过按键来发声，控制前置灯光和左右灯光，骑行1公里提示语音等等，另外还可以锁定单车，别人推动单车就会发出报警声音，而当时也是十分出名，但最后销量不好，团队只能解散了，年轻人的第一辆智能自行车就这样结束了。

而现在，其实许多老品牌自行车也是有研发自家的智能自行车的，例如下图捷安特的智能自行车，智能助力，自带电灯，但价格有点昂贵。

再如BeginONE智能自行车，也带有助力功能，智能码表。

其实目前市面上的智能自行车都比较轻智能，都是以助力为主，少有突破，价格也不便宜，所以导致单做智能自行车的品牌十分难发展。

智能自行车有两个方向：助力智能和信息智能。后者其实在五年前爆发了一段时间，被市场证明是伪需求或者弱需求，只有防盗及定位这个功能存活下来。

而智能助力却已经在欧洲强势崛起，是被市场验证过的真需求，它通过踏频传感器和力矩传感器收集骑行者的骑行数据，经过高速复杂的算法确认骑行意图进而做出符合骑行者预期的动力输出，从而达到随心所欲的骑行目的。

智能助力之所以能够发展起来，主要在于它能很好的满足通勤和越野速降这两个市场，骑行体验超好，并能很好的诠释自行车骑行功能的本质。

国内的智能助力产品仍在起步阶段，仍有众多核心技术亟待突破，但随着新国标的推出及各地禁摩令的推行，这种智能助力产品也越来越多，也会受到越来越多人的接受，它代表着绿色、环保及健康的生活理念，代表着一种新的发展趋势。