小黄车这种做法个人虽然不能接受，但是倒也理解。

不接受：这个其实挺好理解的，毕竟我交给你的是押金，我现在想要退回来的也是押金，而不是什么其他等价物品。当年交押金时小黄车可是承诺过押金可退，并且多少个工作日可退，也因为这个我才交的押金。现在跟我说，没钱了，退不了钱了，换金币让你自己去买对应物品回来，这咋行？我要的是钱。

理解：虽然对这种做法不能接受，但对于小黄车目前的一些举措保持善意的理解。至少小黄车没有逃避自己的责任，选择了坚守的同时仍旧在想办法解决用户押金的问题，比起那些什么都不做，直接以跑路的方式来应对的厂商要好不少。通过等价交换的方式折算成金币，再让用户购物，也算是一种方式，部分用户可能也会同意这种方式。从小黄车资金链紧张开始，也算是看到了小黄车在用各种方式赚钱，卖广告、和P2P合作，再到现在的折扣商城，可见小黄车算是有担当。

最后想说，理解归理解，但并不能让我接受这种做法，现有的折扣商城首先东西并不便宜，想要花完99元押金（150金币）我还得倒贴很多钱进去，买一样东西金币抵扣只是很小一部分，大部分还是需要出现现钱，等于我花更多的钱来要回自己的押金。所以，现有的方式仍旧接受不了，除非这些东西金币和现钱的比例都倒挂，物所超值，我才可能接受。

流量也是一部份重要资产，如果合理变现，用于解决押金问题，这总比破产强。关键是“合理”的度。这是考量戴威及其团队在困境中的智慧与坚持、初心与守望。那啥啥不都挺过来了，这，应该可行。