因为我曾经在京东快递呆过，所以来谈谈我的看法。

现在京东员工入职后享有六险一金，餐补，工龄奖，年终奖，年假等待遇。这在中国快递行业里属于待遇最好的了（顺丰没有公积金）。在我所在的二线城市，一个新员工日均派件100的话，月收入5000左右。

随着京东物流在香港上市， 京东物流会在旗下各个部门对基层员工的考核越来越严格，会更加追求绩效，包括出勤率，派件率，揽收率这一系列的指标都会落实到每个人头上，尤其是会更加重视揽收率，因为京东的非商城订单揽收一直是个弱项，而且从利润环节上是非常重要的一环，对员工揽收率的要求肯定会变高的，只有把揽收率拉上来，才会对销售额和利润产生直接的拉动作用，造成的结果就是对员工的要求越来越严格，员工的压力越来越大，而且会造成员工收入的两极分化比较严重。有稳定客户，件儿多，电梯房，底商比较多的片区，可能比以前更好，因为绩效比较好看；不好的，没有客户的，需要爬楼的尤其是新人可能比以前更差，压力更大。

所以可以预测的是呆得住的员工收入越来越高，而新员工和绩效差的员工被淘汰的机率也会变得越来越高。

销售和服务岗位除非是你自己业绩做的特别突出否则别想了！

1.上市以后就不是老板能够各种补贴，长远发展了 每年的财报不好看，股价上不来，领导层没有风红所以一定会想尽办法压低运营成本

2.运营成本对于物流来说最高的就是人力，所以人力成本一定会计算的特别明确的，基本原则就是二八开，做的好的超级高，做不好的饿不死甚至淘汰，不可能养闲人

3.京东一直自主揽件能力不行，全靠商城派单，这个也是物流盈利能力弱的主要原因，上市一定是要看纯利润的，所以只有物流自己本身做出足够的利润，待遇才能提升，而物流最大的成本又是人力，so，很难