在国内的合资轿车市场，日系和德系品牌这几年可以说是出尽了风头，而像之前市场上认可度比较高的韩系、美系、法系等车企，在市场上确实是混的比较惨，但是也不能够否认这几大家族实力就弱，只能够说明当下国人比较冷落它们，而今天咱介绍的这款合资轿车，虽然没有很过硬的实力，但是在性价比方面确实还是很不错的，它就是来自别克旗下的英朗。

作为合资很经典的汽车品牌，别克这几年的发展也算是缓过来了，最起码旗下已经有几款车型能够取得不错销量表现，能够在德系和日系品牌围追堵截下脱颖而出，已经是非常不容易了，就拿主角英朗来说，当年在市场上即使高达10万也是被疯抢，而现在新车的门槛都跌到了7.69万，就是因为价格诚意如此大，新车才在市场上获得了不错的销量表现。

英朗这款车如今已经成为了“亲民、廉价”的代名词，相比较几款主流德系和日系轿车来说，英朗这款车可能实力确实有点逊色，可是英朗便宜的这几万块钱，也着实吸引了很多家用消费者的目光，毕竟很多人买车就是拿来代步，一款7万左右的合资轿车，显然还是非常香的。

首先从这款车的外观设计上来看，全新的英朗前脸采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅，进气格栅外部镀铬条与两侧头灯相连，整车的辨识度还是非常高的，同时从尾部设计上来看，新车的车尾设计简洁，采用了隐藏式尾排设计，通过不同棱线的勾勒打造出更加紧凑的视觉体验，凌厉的车身腰线配合上精致轮毂，还是营造出了不错的运动既视感。

新车的内饰确实比较的廉价，没有什么科技感可言，毕竟要知道，这款车的价格是摆在这里的，新车采用了7.0英寸触控式液晶屏，可以支持后方影像、定速巡航、车载4G网络、车机OTA、WiFi连接、卫星导航系统、智能语音识别控制等实用的功能，操作还是非常简单的，另外做工和用料上，也是使用比较多硬质材料。

在动力方面的表现上，新车搭载的是1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池，最大输出功率为163马力，峰值扭矩达到了230Nm，当然新车还有1.5L发动机供消费者选择，最大输出功率为113马力，峰值扭矩141Nm，油耗低至5.9L，可以说是很经济的一款合资轿车。英朗这款车在国内市场上也是发展很多年了，整车经历过辉煌，也曾表现非常惨淡，如今新车大幅度降低门槛后，让它的销量再次火爆了起来，对于这款合资轿车，你会为其买单么？

最近看了别克英朗，很便宜，值得入手吗？

别克英朗一直因为三缸发动机而备受争议，如今的2021款英朗回归到了四缸发动机上， 曾经的L2B自然吸气发动机被重新布局。1.3T三缸发动机搭配的是48V轻混，那么这两款动力之下的英朗值不值得购买呢？又或者你是买三缸的，还是购买普遍认可的1.5L自然吸气动力的呢？

英朗的外观设计还是不错的，一直延续着别克飞翼式中网设计，辨识度高，线条流畅，虽然不能一眼就那么惊艳，但是却非常耐看。标配的LED日间行车灯，看上去非常精神。车尾后备箱盖微微上翘，视觉上重心偏高，营造出了不错的运动感。英朗的长宽高分别为：4609*1798*1464*2640mm，轴距为2640mm，同级别车里中规中矩。

内饰部分，英朗设计的较为简洁，与车身一样内饰线条也非常流畅，中控台布局整齐，并搭配了哑光镀铬条，只是方向盘不再提供皮革多功能方向盘，稍微有一些遗憾，但是总体设计还是很耐看。英朗的皮革座椅乘坐舒适度不错，储物空间设计的也都很贴心。

动力是大家最关注的部分，1.5L自吸发动机再次服役，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，是通用非常成熟的一款发动机，再次出征在参数上进行了调整，可以满足国六排放。这台发动力匹配的是6AT变速箱，1.5L 6AT，听上去第一印象就是省心。

1.3T三缸发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，匹配的也是6AT变速箱，其实从动力上看1.5L自吸真没有1.3T动力好，实际驾驶也是如此。网上很多人都说三缸机抖，打开发动机舱观看还真的抖，但是坐在车里的确没有想象中那么吓人，只是D挡踩刹车的时候才会略抖，起步声音有点大，其他都很好。换个角度想，即便是四缸发动机也会有抖动，如果不在乎三缸也没有什么。别克英朗吐槽最多的是变速箱，有人觉得变速箱有些傻，低档位下经常发生顿挫。

要说英朗值不值得选，多年的车主觉得9万落地的家轿英朗性价比真心不错，2021款英朗1.5L动力和1.2T三缸机价位相同，怎么选择就要看自己的需求，如果抗拒三缸机1.5L老发动机不会有什么问题，如果不抗拒三缸，1.3T动力更好，也是不错的选择，最关键还有一条英朗优惠力度很大！

别克英朗怎么样？建议买吗？

别克英朗很不错的，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。 

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。

配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务，涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用。

并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。