进入初冬以来，我们总会听到天气预报说，明天晨有雾，影响高速公路通行。有经验的老驾驶员会想到民间有农谚说“十雾九晴 ”。说得是早上起雾，预示当天都是晴天，雾散高速放行。为什么说十雾会九晴呢？
生活中我们看到的雾，大都是在晴朗无云的夜空里，地面强烈冷却而使近地面空气中的水汽凝结成小水滴，悬浮于空气中生成的雾，即辐射雾。
大气中形成雾是有一定条件的，让我们科普一下气象知识。形成雾是有三个条件的，一是近地面层水汽比较充沛；二是要求空气中水汽要达到过饱和；三是空气中要有凝结核。初冬或立春时节，由于暖湿气流增强，空气中水汽也逐渐增多，在一定的温度下容纳的水汽是有限的，超过这个限度，空气中的水汽达到了过饱和状态，或者水汽不断增加，温度下降，也可达到饱和。在微风条件下符合三个条件才能形成雾。要使当地符合生成雾的三个条件，一般是在冷高压控制下，或是雨后受弱冷高压控制下，天气突然转晴，受这两种天气系统控制大都是晴好天气。由于这种雾大都是在晴朗少云的夜晚或早晨出现，维持时间不长，太阳一出来，地面受热温度上升，过饱和状态结束，雾就立即消失，天气晴好，这就是十雾九晴的意思。
十雾九晴是指辐射雾，记住如果出现平流雾、蒸汽雾，就不一定都是好天气。
谚语“十雾九晴”（深秋至第二年早春）指的是大雾多发生于晴天主要是因为大气的逆辐射弱
大气可以反射辐射,因此,多云的天气大气逆辐射就强.地面就可以吸收这部分辐射.十雾九晴的形成是因为晴朗的夜晚,空气中无云或者是少云,大气逆辐射弱,对地面的保温作用较差,地面强烈辐射冷却使得近地面大气层中的水汽遇冷凝结形成雾.同时因为无云、少云,大气对太阳辐射的削弱作用减小,特别是云层的反射作用减弱,直接到达地面的太阳辐射较多,因而当天多半气温较高、天气晴朗.
为什么十雾九晴?
“十雾九晴”的科学道理是什么呢？形成雾的条件有三个：一是近地层的水汽比较充足；二是空气中要有较多的凝结核；三是空气中的水汽要能够达到过饱和。一般情况下，近地层的水汽是较充足的。凝结核，如尘埃、烟粒等，空气中是具备的。关键在第三个条件，即空气中的水汽能否达到过饱和。
在一定温度下，空气能容纳的水汽是有限度的，超过了这个限度，空气中的水汽就达到了过饱和;或者水汽不增加，温度下降到一定程度，空气也可以达到过饱和。在一些近地层水汽较充足的日子里，夜空晴朗，风速较小，有利于地面辐射降温，使近地层原来不饱和的空气达到过饱和，雾就形成了。翌日，日出后，气温上升，过饱和状态逐渐结束，雾也就逐渐消散，天气晴好。所以有“十雾九晴”之说。这种雾主要是由地面辐射降温形成的，故称为辐射雾。“十雾九晴”中的雾绝大多数就是辐射雾。
雾对军事和交通运输的影响都较大。雾，特别是浓雾，会大大地降低能见度，使驾驶人员及行人难以及时判断前方的情况，容易造成各种恶性事故。雾天行车应降低车速，机场要进行局地人工消雾等。气象部门逐步掌握天气变化的规律，积极地开展雾日的专业专项预报服务也是很有意义的。