为全球化环境下倡导和维护文化多样性，联合国教科文组织于2004年设立创意城市网络项目，籍此促进成员国之间交流与合作。创意城市网络主要分为：文学之都、电影之都、音乐之都等七个领域。在全球城市竞争激烈的背景下，入选其中任何一个领域，都标志着自身品牌特色的权威认可，这为城市品牌的宣传，无疑挂上了一块“金字招牌”。
其中“设计之都”更是创意城市网络中最具魅力的一个，强调将设计理念融入城市社会经济文化的方方面面，以设计引领城市产业转型升级、空间环境提升及精神文化传承。目前已有31个城市入选。
自2008年起，中国先后有四个城市入选“设计之都”城市名单，分别是：深圳、上海、北京、武汉。深圳作为中国现代设计理念的发源地率先于2008年入选，上海凭借数字创意产业的特色进入创意城市发展的快速通道；北京因其“科技创新”、“文化创新”的双轮驱动战略成为其特色，武汉则是以“老城新生”为主题。
2017年，全球共有12个城市申报联合国教科文创意城市网络“设计之都”，武汉申都之旅是一场世界级较量。而武汉能够首次申请就顺利加入，成为世界“设计之都”中国第四城，其底气则来自武汉城市的天赋异禀，硬核“设计实力”，为武汉顺利入选奠定了坚实基础。
老城新生
传统工业城市华丽转身的成功样本
武汉是有着3500年历史的国家历史文化名城，长江流域城市文明的起源地，17世纪以来万里茶道上的“东方茶港”，结束中国封建制度的辛亥革命之地。在中国近现代城市发展史上更是浓墨重彩书写华章。
一百多年前，晚清重臣张之洞主政湖广时的洋务运动，促使武汉成为中国近代工业发祥地之一，是近代中国重要的经济中心，中国第二大对外通商口岸，第二大金融中心和工商业都会以“东方芝加哥”驰声于海内外。
新中国百废待兴，武汉担当重任。1957年，武汉长江大桥建成通车，“一桥飞架南北，天堑变通途”，京广铁路作为中国南北交通的大动脉，与长江作为中国东西交通的大动脉，以武汉为中心点十字交叉，奠定武汉中心与枢纽地位的核心地位。武钢、武锅、武重......一五计划156项重大项目，武汉独享七项。
武汉成为共和国工业长子。在那个激情燃烧的岁月里，中国的内陆城市中，没有一座城市，像武汉一样，迸发着旺盛的生命力、流溢着炽烈的精气神。
改革开放后，武汉城市发展虽起伏颠簸，但最终成功复兴，实现了从老工业基地向创新基地的转变，总体上，经历了“老工业基地调整—开发区建设引领—产城融合发展—科技创新驱动”的产业类型、空间发展的不断迭代升级，形成了“先进制造产业基地—一般工业园区—都市工业园—创新社区”的工业空间体系；从工业发展的关键要素看，国之中枢的区位和交通优势、高校集聚的人才优势等是武汉工业不断转型升级的重要支撑。
进入21世纪以后，伴随着知识经济的蓬勃发展，武汉作为国家全面创新改革试验区，提出了建设国家创新型城市新的发展目标。2016年，“建设国家中心城市”的中国国家战略正式确定，更把武汉放在国家格局、全球体系之中，贡献顶层设计，再造高速增长重要引擎。世界、中国期待武汉，面对未来，再造奇迹。
▲武汉国家航天产业基地
随着国家存储器基地、国家网络安全人才与创新基地、国家新能源与智能网联汽车基地、国家航天产业基地等“四大国家级产业基地”先后布局武汉， 到2017年武汉申都之时，武汉已拥有高新技术企业2800多家，武汉也从过去以重工业为主，成功转型为以高新技术产业为主导的现代产业体系，走出了一条高质量发展之路，成为传统工业城市华丽转身的成功样本。
▲国家新能源与智能网联汽车基地效果图
武汉加入设计之都，联合国教科文组织对武汉充满期许：武汉在转型发展中所要解决的问题具有普遍性。武汉在设计之都建设中的创新理念和实践经验，对于中国中西部城市乃至发展中国家同类城市寻求转型发展战略路径有着较强的示范作用，其经验分享对扩大UNESCO在发展中国家的影响，促进更多发展中国家的城市认同和实践UNESCO的理念、目标和行动指南具有重要意义。
创意创新驱动
共同缔造独特魅力的城市品质
从2009年开始准备，2012年正式实施设计之城创建计划，武汉“申都”满载城市发展梦想：希望通过促进文化科技融合，加快发展创意经济产业，为城市经济发展注入新动力；通过创新的城市规划设计和文化遗产保护项目，构建具有文化、生态和经济价值的自然文化景观，为市民提供更宜居的城市生活新品质；通过设计更有效的公共政策，激发社会大众尤其是年轻人的创新能力，为创意设计城市培育新生代。
多年来，武汉将创意设计作为社会、经济、文化、民生发展以及城市建设的先导和灵魂，立足武汉，面向世界，依山水之美、展人文之美，高起点规划、高标准设计、高水平建设，不仅为城市不断增添新的魅力地标，也为世界留下了传世的经典佳作。
▲东湖绿道
▲平和打包厂
水生态维护、原生态风貌、湖岸线天际线管控、毗邻世界最密集的大学城、世界最大的城中湖……东湖绿道以大美神韵、人文生态定位“千年之作”。还原建筑历史，升级商业业态，交通组织、海绵城市施工、配套服务、智慧系统、景观工程、环保系统、历史文化注入，规划严谨、谋定后动，每一栋历史建筑都请专家全程参与，沿线临街标志性建筑保护性修缮，让中山大道这一中国近代繁华工商业城市的城脉续写传世经典。武汉地铁堪称是公共艺术规划设计的展示空间，武汉园博园获“中国人居范例奖”、“联合国C40城市气候领袖群城市奖”。“平和打包厂保护与再利用工程”获联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护荣誉奖。
▲马鞍山长江大桥
马鞍山长江大桥工程设计获国际桥梁大会颁发的“乔治·理查德森奖”，青龙山恐龙蛋博物馆获Dezeen评选的“最好的十座公共建筑”荣誉。中美洲最大体育场、尼加拉瓜大运河、泛亚铁路通道，这些世界级工程都出自武汉设计。到2017年，武汉设计仅工程设计产值就超1000亿，武汉创意企业达到2.95万家，从业人员50余万人。其中，工程设计已走入“一带一路”沿线30多个国家和城市。武汉在桥梁、高铁、城市规划、数字媒体艺术等领域的创新设计能力处于世界领先水平。从中国车都的车速度，到中国光谷的光速度。武汉设计以开放合作的国际视野，不断为武汉发展加速度。
武汉设计从来是大气淋漓，又底蕴丰厚。在“AOF美国时装设计大赛”上，武汉大学生张梦云以传统印刷术的灵感斩获大奖。站在她背后的是武汉拥有世界最大规模130万大学生充满活力的创意思想的力量。文艺女孩金亚雯，以创意复活汉口百年老宅，变身生活美学创想空间；汉阳造创意园区创客数字科技海归青年宋洋打造华中最大VR主题公园；创业独角兽斗鱼直播带动亿级泛娱乐产业链；“设计大师 大学生”的HOPE社区艺术小屋的实践创设一个个最有范社区；“中国帖王”黄士勇13年拍摄4万多张武汉城建图片，讲述自己家园的蝶变故事，引来近400万次关注，这样的“设计之都”的创意故事不胜枚举。
▲汉阳造创意园区
在武汉，平均每10万人拥有一个博物馆，居中国前列，全年1000万人次到访，感受文化艺术的熏陶。“24小时自助图书馆”构建中心城区“15分钟阅读圈”，薪火相传知识的力量。武汉发起的全球首支“非遗”基金，重建百栋百年古建大宅，聚集上百位国家级非遗大师入驻，孵化上千种非遗产品，打造国内最具特色的非遗文化小镇。
武汉设计创意活动的广泛开展，市民的热情参与，使得整个城市充满着活力和魅力。
建设 “设计之都”
武汉影响世界的重要城市战略
回顾当年，武汉的申都成功，靠的是省市领导府的高度重视、各相关部门集中办大事的定力和合力；靠的是独特的城市历史文化魅力、优势明显的设计实力；靠的是“申都”样本的独特价值。
一路见证武汉申都的教科文组织副总干事格达卓·恩吉达，在自己的Face-book写下这样的话：“作为中国一大奇迹的武汉市，发展之快之好难以置信.......其许多的发展实践值得我们学习。”
2017年10月31日，经联合国教科文组织评选批准，武汉市正式入选2017年全球创意城市网络“设计之都”，“设计之都”成为武汉首个世界级的城市名片。
通过对标世界一流设计之都，武汉制定了《武汉设计之都建设规划纲要》和《武汉市关于加快推进设计之都建设的若干政策措施》，成立了武汉市设计之都推进工作联席会议制度，2019年起将每年11月1日确定为“武汉设计日”，形成以《纲要》为目标，《政策》为保障，“政府主导、市场主体、大众参与、国际合作”的设计之都建设模式。
五年来，“设计之都”国际名片激发武汉设计产业飞跃式发展。武汉创意设计产业增加值翻一番，占GDP比重超过9%，实现设计产业营业收入2200亿元.， 国家级创新中心、设计中心8家；国家级工业设计中心7家；勘察设计院士、设计大师、著名设计师48位，新增设计从业人员6万人，每年设计专业大学生数量居全国之首。12个武汉设计之都示范园区展露风华，100个武汉创意社区时尚靓丽，760个老旧小区更新蝶变 ，城市品质大幅提升。
▲汉口历史风貌区的核心，保留20处历史建筑（群），正以规划设计、文化创意产业链条为根本动力，打造三阳设计之都、武汉设计之都核心示范区、世界级创意城市引领区
五年来，“设计之都”武汉加快推进设计产业与制造业、设计产业与服务业深度融合，打造一批“武汉制造”、“武汉服务”的新品牌，培育一大批创意设计驱动型企业，使设计为城市经济赋能。武汉设计与工业、农业、建筑、商贸、文旅、金融、互联网科技领域跨行业融合发展。数字媒体艺术等领域的创新设计能力高居世界领先水平；动漫游戏、服装珠宝和印刷包装等设计产业在全国占重要地位，数字、绿色、时尚、文创产业已成为武汉发展的新动力和支柱产业之一。设计之都成为了武汉自主创新的原动力。
国际影响不断增强：武汉作为是联合国教科文组织创意城市网络最活跃的成员之一，积极参与“创意城市网络”治理，为全球超大城市的转型发展提供更多经验，得到了广大伙伴城市的赞赏和认同，共同凝聚起新时代全球城市经济、文化、生活复兴的强大合力。
2022年武汉顺利通过联合国教科文组织创意城市网络“设计之都”四年监测。正在擘画新一轮四年发展规划纲要。锚定建设国家中心城市和国内国际双循环枢纽的总体定位，加快把创意设计优势转化为创新发展优势，以设计壮大产业之“芯”、强化区域之“心”、培育动能之“新”，推动价值链、产业链、创新链、服务链四链协同，发挥创意设计的创新驱动能力和泛在赋能效应，围绕武汉设计之都“老城新生”的建设特色，通过创意设计的创新驱动，共同缔造独特魅力的城市品质。
今天，建设世界“设计之都”，已成为武汉影响世界的重要城市战略。
内容来源：设计之都 武汉
武汉未来发展前景如何“十四五”将是武汉的黄金五年
未来，我国各城市之间的竞争将更加激烈，特别是对人才的争夺。可以发现，今年以来武汉城市圈动作频频，实际上城市经济圈已经成为了一种新的模式，很多省份都在尝试当中。对于武汉未来的发展前景还是充满乐观的，“十四五”将是武汉的黄金五年。武汉迎来三十年最好发展机遇
武汉曾经有至少四次的高光时刻，所以“大武汉”的名气至今不减。但近三十年来，武汉的地位却一直不高。
如果分别给武汉用三个词来形容过去三十年的武汉，分别是什么?1991-2000年的武汉是“迷失的十年”、2001-2010年的武汉是“失落的十年”、2011-2020的武汉是“涅_的十年”。
1991-2000年，武汉和深圳一个在迷失，一个在崛起，一个代表中西部，一个代表沿海地区;2001-2010年，武汉最失落的十年，以武钢为代表重工业开始衰落，摊大饼式的落后城建让人诟病，光谷开始野蛮扩张，武汉产业和交通均面临巨大的转型升级的压力，GDP一度跌至15名开外。2011-2020年十年间，堪称武汉“涅_的十年”，不服周的武汉痛定思痛，开启“满城挖”模式，全城交通、绿化大升级，大力发展民营经济、数字化经济。
经历了2020年再一次洗礼，站在下一个十年，武汉迎来来最好的发展良机!
第五个全国性经济带正在路上
10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要推动成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
继京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后，谁是中国区域经济“第四极”?从目前的情况来看，成渝地区双城经济圈将崛起为我国经济发展的第四极。
成渝地区双城经济圈之所以成为第四极，是因为该区域拥有两个超级大城市:成都和重庆。在两个城市的城市能级和规模在全国位列前十!
那么，中国区域经济“第五极”在哪?目前来看，最有可能在长江中游经济圈，也就是以武汉为核心的经济圈。那么“第五极”和"第四极"相比差距在哪呢?最主要是核心城市的中心地位还不够强，这里主要包括武汉的中部地区核心地位，以及长沙和南昌的省内龙头地位。
因此，武汉不再满足省内龙头地位，还首次提到“提高在中部地区的城市首位度”。作为中部地区唯一的副省级城市，武汉的地位在中部一直都很高，2016年，武汉从区域中心城市升级为国家中心城市。武汉在科教、文卫、医疗、交通等方面实力排名靠前，综合实力仅次于一线城市，是我国“第五城"的有力竞争者。
而就在近日，湖南旗帜鲜明地提出实施“强省会”战略，这是湖南首次提出“强省会”战略，标志着长沙正式吹响“强省会”的号角。长沙面临合肥和郑州的竞争压力，近几年增长明显乏力，“强省会”战略势在必行!而南昌的强省会摆在了“省会兴则全省兴”的高度。11月初，江西提出:省会强则全省强，省会兴则全省兴。南昌要瞄准更高目标，彰显省会担当，大幅提升经济首位度，大幅提升经济总量在全国省会城市中的排位。
当下，沿海三大发达经济区追求经济高质量发展，面临新一轮转型;而广大中西部的省会城市掀起了“强省会”热潮，而区域中心城市成都和武汉等却担当着更重要的历史使命——带领整个区域参与新一轮的区域竞争!
长江经济带下一个十五个发展重心
武汉的定位是“国家中心城市”、“长江经济带核心城市”。
2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，上海、武汉、重庆被定位为长江经济带三大核心城市，分别是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群的核心城市!
“十四五”时期我国将进入新发展阶段，全面推动长江经济带高质量发展具有至关重要的意义。未来10-20年，长江经济带综合交通大走廊将会被彻底打通，长江沿线生态建设也将大力推进!再看看武汉的位置，位于长江经济带和京广线的十字路口!所以说，未来10年是武汉和湖北发展的黄金十年!
来源:武汉大城事
国家为什么这么重视武汉
武汉属于中国的中部，处于中心地带，能起到交通枢纽的重要作用，以他为中心幅射周边大部分省市非常方便。国家大力建设是因为他有上面的优势，不管是经济还是军事方面都有重要的战略意义。武汉作为中部老大的地位从民国时期酒店奠定了，民国时汉口是全国第四大城市，汉阳是中部最大的工业城市，当时，武昌，汉口，汉阳还没有合并，当时地位武汉指的是武汉地区，不是武汉市。解放后，就按地区划分，一个地区一个重点发展的中心城市，当然是基础最好，最强的城市了，东北的沈阳，北方的北京，东部的上海，南部的广州，中部的武汉，西部的成都。
交通地位超然。武汉号称九省通衢，拥有第一条南北铁路大干道京广高铁，东西干道沪汉蓉高铁等多条铁路，并将拥有一城6座高铁站的局面，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，并且占据黄金水道长江的重要位置。武汉是我国四大铁路枢纽中心、六大铁路客运中心、客运量2013年成为全国第一，是全国最大的中转站。武汉拥有中部第一机场天河国际机场，将拥有14条地铁运营线路。
2018年武汉GDP为14847亿元，中西部略低于重庆和成都，人均GDP136039元，高于成都和重庆，略低于长沙，综合实力排名居于前列。武汉拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金等完整的工业体系，武汉经济技术开发区位居全国第三名。要说武汉的经济，就不得不提到武汉市在人均GDP方面的优势了，那可谓是异常突出，中国的国家中心城市都不是“小而美”的地方，仍然能保持全国领先的人均GDP，可见武汉市的产业之强。从全国中心化的位置来看，郑州市比武汉市更加居中，因此武汉人一直“津津乐道”的“九省通衢”其实并不是武汉市最大的优势，其真正的优势还是人均GDP的之高。在未来长远发展过程中，武汉市已经取得的人均GDP比较高的优势会一直持续下去，并且可能是中国国家中心城市当中人均GDP仅次于北京市的。