提到“刷阶”这个词，想必大家多多少少听说过这个词，刷阶过的车会让动力不足的车变得更加有劲，这种操作在小车领域比较常见，通常分为“一阶，二阶，三阶”，除了一阶不需要改动原车的配件之外，后面两种都需要更换大量的硬件。那么在卡车领域中，有“刷阶”这种操作吗？别说，还真有，也真有卡友这样去做了，但这种操作到底会不会对车辆造成损坏，咱们来简单聊一聊。

刷程序的原理

所谓刷程序，就是调节车辆的ECU系统，而ECU系统也就是车辆的“大脑”，也叫行车电脑，它是汽车专用的微机控制系统，集合了处理器、储存器等电子系统，通过更改程序参数的方法，改变供油量及进气大小等数据，从而达到增加马力、扭矩及降低油耗的作用。

刷完程序能有多大“优势”

改变了原有的参数以后，最明显的就是动力的增强，但仅仅靠刷ECU提升动力的程度是非常有限的，也就只能增加几十马力和扭矩，虽然在驾驶的时候能够感觉到与原车状态的不同，但这种所谓的“提升”原则上来说没有什么意义，反而会增大发动机的负担。

弊大于利，故障逐步出现

如果说通过改变ECU参数就能增大动力，那为什么出厂之间，厂家的工程师们为什么不给车辆调好，或者在使用手册中标注出来呢？这个是非常值得深思的问题。首先车辆在出厂之前会进行全方位的严苛测试，就发动机方面而言，厂家会根据各种路况气候海拔等情况来测试性能是否完好，最后根据深度测试将车辆调校至最稳定的状态，每一个参数就是十分的精准。

换句话说，原车的参数是最耐用的状态，而改变了原有参数之后，也就是让车辆的发动机在超负荷工作，短期可能看不出来什么问题，但超负荷的运作一定会大大减少发动机的使用寿命，后期也会导致发动机中冷系统散热不足、油耗暴增等问题。

另外对于国六的车型，后处理系统非常复杂，如果因为调整ECU改变供油量，导致燃烧不充分，也有可能导致后处理系统频繁报警，甚至堵塞，因为那提升几十马力，本来能开10年的车，寿命一下缩短的到7年，完全的得不偿失的操作。

不要随意调整原车参数

所以话说回来，原车的状态就是最稳定的状态，卡友们千万不要听信街边小店那些所谓的“无损升马力”、“刷坏包赔”的话，短时间内你发现不了什么大问题，等到你发现问题的那天，你再找回去人家根本不承认。

另外“刷程序”原则上来说属于私自改装，如果车辆后续出现什么问题，很有可能售后方面出现扯皮，毕竟这是一件“花钱遭罪”的事情。那么大家身边是否有刷程序的卡友呢，他们的车现在都怎么样了，欢迎来评论区交流。

刷ECU真能提升动力？到底会不会伤车

首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。

其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：

1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。

4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。

刷ecu真能提升动力吗

首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。

其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：

1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。

4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。