最新消息，近日，重庆市人大常委会会议表决通过了最新修订的道路运输管理条例，以地方立法形式，禁止私人小客车以“合乘”（即拼车、顺风车）名义从事道路客运经营！

同时，当地的新条例也对网约车相关规定作了不小的改变，值得大家关注了解。

从重庆新条例的修订内容来看，可以说，今后私家车想赚钱的路在法律层面已经被堵住了。

首先，顺风车不能客运经营。

一直以来，都有司机专职跑顺风车。在网约车价格走低的形势下，不少网约车司机也加入到了跑顺风车的队伍中。但从各地的执法情况来看，跑顺风车往往是会被当作非法营运来查处的。

现在重庆更是立法“禁止未依法取得客运经营权的任何单位和个人，以任何形式从事道路客运经营”，明确了“私人小客车合乘，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或者免费互助的共享出行方式”。

顺风车司机如果不符合以上定义中的无论哪一点，都不是合法的顺风车。

其次，网约车司机的处罚金额有下降，但惩罚力度实际并没有减小，反而面临着更为严格的要求。

这里好消息是没证的被查后，罚款少了。没人证，处200元到2000元以下罚款；没车证，处3000元以上1万元以下罚款。

但是，对于长期未办证被多次查处的司机来说，将要受到相当具有震慑力的惩处：

一是被罚两次的，要暂扣3个月驾驶证；被处罚3次以上的，暂扣6个月驾驶证。

二是如果被认定为严重失信主体，将被纳入失信记录。

三是，如果被纳入道路运输重点监管名单，车辆有可能无法上高速。

值得注意的是，新条例对司机的行为作出了更为严格的规范，如有违反，罚款金额高达3000元以上1万元以下。

比如说，不少网约车司机安放摄像装置对乘客进行拍摄，侵犯乘客隐私权的话，就会处罚。还有司机在车身内外张贴广告、宣传品，这也是违反相关规定的。

另外，重庆的新条例对平台的监管惩处力度也大为加强。

其中，对于平台违规向不合规车辆和司机派单，条例规定违反的平台公司将可能并处停止新接入车辆180天以上360天以下，可说是直接掐准了平台的命脉。

随着网约车行业进入新阶段，各地正陆续 修订地方管理条例。网约车、顺风车迎来严监管时代，重庆新条例的出台，无疑将为许多城市树立榜样。以后私家车想跑车赚钱，风险会越来越大，车友们要心中有数。

重庆2022年还能跑顺风车吗?

重庆2022年还能跑顺风车。条例对顺风车做出明确规范，私人小客车合乘的行为才被称为拼车、顺风车，但并非任何人都能够以拼车、顺风车的名义来经营，根据相关规定，是禁止以私人小客车合乘名义从事道路客运经营的行为。

顺风车的规定

合法经营的顺风车在取得资质的前提下，不仅需要车主提前发布行程，通过平台与乘客进行匹配，随着互联网的普及，通过网络打车已经成为了一种主流，因此在许多网络平台上，乘客除了可以预约网约车公司的车辆，还可以预约出租车公司的车辆。

由于此前并未对出租车网召进行规范化管理，出现了许多违规的情况。其次顺风车的费用也有所不同，不同乘客合乘出行分摊的费用不能超过车主的出行成本。

自己的私家车能拉人吗？

随着如今私家车的持有量日益增加后，相信在给大家出行带来便捷性的同时，也给交通及环境带来了不少的影响，尤其是城市道路变得更加拥堵了，以及环境问题也变得越来越糟糕了。

而随着如今国内成品油价的持续走高后，也使得车主们的养车成本在一步步加大，于是不少车主就开始抱怨开不起车了，甚至有一种放弃开车上下班的念头。

与此同时，有一类私家车的车主在平时用车过程中，就从事了非法载客营运的工作，其中最为常见的就是拼车、顺风车出行等。

尽管说私家车从事拼车、顺风车生意并不为过，不但在缓解道路出行压力上做出了贡献，而且车主还能节省一定的出行费用，足以看出是件一举多得的好事情。

不过就在近日，新修订的《重庆市道路运输管理条例》将于明年1月1日起实施，在这份条例中明确指出禁止私家车以“拼车”、“顺风车”名义从事客运经营。

这也就意味着私家车或将不能再以拼车、顺风车名义从事拉客行为了，而违者也将面临巨额罚款及扣证处罚！

从重庆市这份修订的道路运输条例中，我们发现有以下几点内容值得车主们注意，首先在未取得营运经营许可的情况下，一切从事营运载客行为的私家车，都将被定义为非法营运性质，必将受到更为严厉的打击！

长期以来，不少私家车的车主认为顺路带客合情合理，只要确保行车过程中的安全问题即可，既有利于自己赚取一定的拉客费用，还能解决顺路人乘车难的问题。

因而越来越多的私家车驾驶员，当自驾出行中就会发布拼车信息，并与有出行需求的人一起拼车分摊出行成本。

不过在重庆市新修订的道路运输条例中，禁止未取得客运经营权的任何单位和个人，以任何形式从事道路客运经营，这也就坐实了私家车以拼车、顺风车形式拉客就是非法营运性质。

既然说私家车不允许非法从事载客营运性质，一旦车主们违反规定从事拼车、顺风车行为，其处罚力度也是越来越大了。

比如说私家车从事非法营运载客行为，驾驶员未取得营运证件的话，将要面临200元哒2000元不等的罚款；而车辆在未取得合规运输证的前提下，非法载客行为被查处后将面临3000元到1万元不等的罚款。

同时，对于多次被道路运输部门查处的非法营运私家车，还将面临更为严重的惩处，比如私家车非法营运被查处2次的，驾驶证则会被暂扣3个月，非法营运被查处3次以上的，驾驶证则会被暂扣6个月。

除此之外，未经许可从事载客营运的私家车多次违反规则的话，车辆将会被纳入道路运输重点监管名单，车辆或将面临无法上高速的限制等。

另外，在重庆市新修订的道路运输管理条例中，对于违规向不合规车辆和司机派单的约车平台，也将进行更为严重的惩处规定。

比如约车平台违规给车辆派单的话，平台将面临停止接入车辆180天到360天的限制，换句话说，这将直接限制平台对网络约车的相关服务。

随着如今网约车市场的不断壮大发展，可以说在规范网约车运营方面上，全国各地都在陆续出台相应的政策条例。

不过随着重庆市新修订的道路运输管理条例的实施，这也将在一定程度上对规范网约车市场起到震慑作用，相信更多城市也会以重庆市网约车规范为借鉴，将会出台更多更全面的约车制度。

面对越来越严格且规范化的网约车制度，对于广大私家车驾驶员而言，还想冒险从事非法载客营运活动的话，简直是在铤而走险玩火自焚啊！大家觉得呢？