F8作为法拉利前两年主推的车型，外型设计还是延续了法拉利传统设计，作为488的取代车型，两者的尺寸相差无几，车长4米611，车宽不到2米，车高1米2出头，轴距2米65，但它的性能还是非常强大，全车的动气动力学设计，也很是讲究。

这台红色的车是2020款的法拉利F8 Spider,2门2座硬顶敞篷，裸车3488000元。

作为跃马家族的一员，整体还是法拉利传统跑车的经典设计，外形方面，像车头的S-DUCT的空气动力学设计，在普通的488GTB上没有，只有488 PISTA才有，大灯都是LED的，选装了AFS前照灯系统，23800元，后部驻车摄像头25400元，车尾保留了法拉利经典的四圆灯尾灯，发动机进气口被设计在尾翼两侧附近，排气是双边共两出，位置偏中置，底部带碳纤维扩散器。

3.9TV8双涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速箱，最大功率720马力，最大峰值扭矩770牛米，零百加速2.9秒，仅比812慢了0.1秒，它属于可折叠式硬顶，前部悬架升降器47700元，翼子板上带有法拉利车队徽标17500元，20英寸亚光喷漆锻造轮毂58800元，黄色制动卡钳14300元，前后泊车雷达14300元，内饰部分，还有诸多选配项，像碳纤维材质的方向盘，乘客显示屏等。

含豪车税等全车上路，480万左右，这还是选配比较少的前提，通常情况下，该车落地都在500万以上，在法拉利家族中，这个价位也仅比ROMA，加州高一些……不知道这样一台法拉利跑车，你是否也是对它情有独钟呢？

最强大的V8敞篷车，法拉利F8 Spider，仅需2.9秒破百！

外观方面，法拉利F8 Spider采用全新设计语言，前脸更加扁平低矮，C型的前大灯与全新LED日间行车灯搭配，具有不错的设计感。另外，新车还引进了S-Duct空气动力通道，并采用最新6.1版本的侧滑角控制系统

F8 Spider的内饰设计非常具有未来感，置身于车内，满车的碳纤维以及Alcantara面料将车内的氛围烘托到极致，并且它的前备箱并不是摆设，可以放下较大件物品，并且车内的乘坐空间表现也还不错。

动力上，法拉利F8 Spider搭载着目前法拉利最强的V8发动机：F154 CD，3.9t双涡轮增压发动机，最大功率为720马力(8000转/分)，最大扭矩为770牛米(3250转/分)。该传动系统预计将遵循F8 Tributo同款的7速F1双离合器变速箱0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。

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很运动的风格 法拉利F8 Spider实车街拍

法拉利F8 Spider实车街拍，前脸采用很有立体感的线条，前鼻两边带有蜂窝式的设计，前盖采用内凹的设计，前部的造型非常简洁又运动。侧面采用很流畅运动的设计，侧进气口的设计很有立体感。车顶的线条非常流畅运动。座舱后方带有隆起的设计。尾部采用很锋利的车身线条，圆形的尾灯非常有运动感，下方是巨大的扩散器设计。动力采用3.9T双涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。

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