在设计一件印刷作品时，屏幕颜色与印刷成品颜色出现偏差，是很烦人的事。把图像的颜色调好，但是印刷后颜色却变了，偏红，偏青，或太浅太深……这意味着再好的创意也无法完全实现，毕竟我们最重要的不是屏幕显示而是印刷品。
设计时难免要接触到一些敏感的颜色，比如肤色，它稍微偏一点都会让人觉得不真实，甚至会让客户拒付。
那么颜色不准的锅该不该设计师背？
如何使色差尽量减少？
真正要弄明白这个问题，首先要了解几个基本概念：
RGB与CMYK是设计中最常用的两种色彩模式。
大家应该都遇到过这样的情况，在电脑上使用RGB模式的设计图，转为印刷用的CMYK模式时颜色会变灰，如果在手机预览时颜色还会出现失真，如图：
为什么会出现这样的情况？通过这段和客户的解释你应该可以初步了解RGB与CMYK颜色模式的区别：
牛顿在三棱镜色散实验中发现了光的色彩奥妙：当一束白光通过三棱镜时，它将经过两次折射，其结果是白光被分解为有规律的七种彩色光线：红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫。
牛顿通过计算得出了一个结论：七种色光中只有红、绿、蓝三种色光无法被分解，于是也就谈不到合成了。而其他四种色光均可由这三种色光以不同比例相合而成。于是红、绿、蓝则被称为“色光三原色”。
RGB模式是以色光三原色为基础建立的色彩模式。RGB图像只使用三种颜色，当不等量的三种色光进行叠加混合时，即会在屏幕上重现自然界各种各样的颜色。
红、绿、蓝每一种颜色各有256级亮度，用数字表示为从0、1、2…直到255，256级的RGB色彩总共能组合出约1678万种色彩。
RGB模式是电脑、手机、投影仪、电视等屏幕显示的最佳颜色模式。
但是由于材料、工艺的限制，哪怕同样的品牌，同样的工厂，同样的产品线，生产出来的显示器，最终呈现出来的颜色也不可能一模一样。
RGB模式来描述颜色的时候，针对的媒介是显示器。如果把设计好的作品打印出来，这时针对的媒介是色料。
人们通过长期的观察发现，色料中有三种颜色，通过不同比例混合可以调配出许多颜色，而它们又不能用其他的颜色调配出来，它们是青色、品红、黄色，叫色料三原色。
和RGB类似，CMY是3种印刷油墨名称的首字母：青色Cyan、洋红色Magenta、黄色Yellow。
从理论上来说，只需要CMY三种油墨就足够了，它们三个加在一起就应该得到黑色。
但是由于目前制造工艺还不能造出高纯度的油墨，CMY相加的结果实际得到的是深灰色，不足以表现画面中最暗的部分。
C100 M100 Y100 K0
所以必须加入黑色。并且，黑色可以让暗部的细节更明晰，让中间调和暗部分得更清楚。
传统的四色印刷机有4个印刷滚筒，分别负责印制青色、洋红色、黄色和黑色。一张白纸进入印刷机后要印上四种油墨，才能获得最终的印刷成品。
黑色的油墨并没有缩写成B（Black），是为了和RGB的B区分开。但是为什么又选了K作为缩写名呢？也有说K是“Key plate”的缩写。表示K印版是起关键作用的印版，在图像中能起到一种“骨架”的作用。
如果用放大镜来看印刷品，你会发现暗部聚集着大量的黑色网点。在一张印刷品上，从高光到中间调到暗部，黑色油墨从无到有，越来越浓。
使用黑色需要注意：
1、文字和细线应使用单色黑(C0 M0 Y0 K100)。
在理想的情况下，印刷时四色应该是完全重叠，但在实际工作中套色难免有误差，当油墨错位多于0.1mm时，人眼就能觉察出来。如使用PS默认的四色黑印刷文字和细线时，因为要印四次颜色，但凡青色、品红、黄色及黑色略有没对准的情况，文字和细线将会变得模糊。单色黑则不会出现这样的情况。
2、大面积的黑色最好使用双色黑（C40 K100）或四色黑（C50 M40 Y40 K100）。
单色黑（C0 M0 Y0 K100）印刷后它可能会发灰，这是因为墨量少、墨层薄。在单黑中混入其它色彩让黑色看起来更厚重。
注意不要使用软件默认的黑色（C93 M88 Y89 K80）,印刷中CMYK四色总值尽量控制在300以内，否则极易印糊、印透。
一般显示器颜色（RGB）比印刷品颜色（CMYK色）鲜艳明亮，是因为RGB色比CMYK色能够呈现更广泛的色域，也可以理解为显示器上呈现的很多鲜亮颜色(RGB)是油墨印刷品(CMYK)所无法表现的。
色域警告
印刷中所有彩色图片都必需是CMYK模式，而不能是RGB模式，因为RGB模式可能显示出无法印刷的颜色，在设计时和印刷上产生严重误导。
在拾色器中选色，如果当前颜色超出了CMYK系统的色域范围，就会有色域警告框弹出来。
点击警告三角图标，会自动选择一个最接近当前颜色、又在CMYK色域内的打印安全色。
1、校准显示器
按印刷品来校准屏幕是常用的方法。把设计稿和印刷成品相对应，调整屏幕颜色使屏幕上的各种颜色和印刷品上的各种颜色尽量接近，设计师在电脑上调色的时候就好像在控制最终的印刷品。
为了使显示器的颜色接近印刷品所能表现的色域范围，专业的设计印刷公司都必须对显示器进行校正。但是根据之前分析的因为受到色域、硬件等影响，显示器和印刷也不可能100％匹配。
2、使用印刷色谱
显示器的颜色是不能做为印刷色彩标准的，为了获得客观的色彩呈现，一些特定的色彩（如VI标准色）可以参考印刷色谱为标准来确定。
色谱以其直观性和实用性成为印刷行业最常用的颜色表示方法，是一种具有指导意义的颜色参考工具。印刷色谱基本覆盖了所有常用印刷颜色的范围，可以根据色样挑选和设置颜色数值，满足颜色设计的使用需要。
从理论上讲，印刷色谱只能用于纸张、油墨、制版工艺、印刷工艺条件完全一样的复制过程，所以参考色谱和最终印刷呈现的色彩也不可能100％匹配。
3、打样
印刷之前制作少量的样张来预览批量印刷的效果，是降低风险的最好方法。打样可以比较直观地看到印刷的颜色，如果不满意还可以继续修改文件。
但是把同一个设计文件交给不同的公司输出，因为使用的机器、油墨、纸张的不一样，颜色呈现也是不一样的。所以打样的色彩也只能作为最终印刷的参考。
4、印刷校色
如果遇到对颜色要求较高的印刷品，建议还是要到印刷厂跟着印刷师傅校对颜色。
在正式印刷之前有一个阶段是试印刷，叫“过版”，目的是检查输纸、传纸、收纸的情况，印刷品是否清洁、是否偏色、是否严格套准。
印刷师傅时不时从运转着的印刷机中抽出一张样品，放在标准光源下检查。如果有打样的话，以打样的颜色为准，可以通过调节印刷压力、每种油墨的给墨量来控制，从而纠正画面的偏色。
总 结
说了这么多，你会发现颜色不准的锅不能只是设计师背，因为会受到太多因素的影响，设计师能做的是使色差尽量减少。
RGB模式是电脑、手机、投影仪、电视等屏幕显示的最佳颜色模式，设计稿需要在这些设备上展示优先选择RGB模式。
最终设计稿需使用喷绘、写真、印刷等制作出成品，在设计时必须使用CMYK模式。
可以通过校准显示器、使用印刷色谱、打样、到印刷厂校色等手段来减少色差。
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喷漆后有色差，这是为什么？
在路上开车不可避免地会出现划痕。当车辆被刮伤时，会对外观产生很大影响。所以，大部分车主都会花一些时间来画画。结果画完之后发现色差非常明显。一眼就能看出来，丑得像个补丁。为什么画完容易产生色差？画完有明显色差怎么办？
为什么画后会有色差？
油漆质量问题
油漆的质量体现在耐腐蚀性、附着力、耐磨性和颜色等方面。如果油漆颜色不正确或质量差，很难带出与原车相同颜色的油漆，喷涂后会出现色差。
喷涂工艺问题
原车涂装一般在无尘车间进行，涂装由机械设备控制，无论是精细度还是精度都是人工无法比拟的。保养点的涂装基本都是手工操作，是否有色差与涂装技师的技术密切相关，比如色彩比例调制，涂装熟练程度等等。
干湿问题
如果喷涂后一个月内颜色看起来比较深，可能是油漆没干的原因。
新旧车辆的问题
有些车辆车龄比较长，长时间风吹日晒雨淋，车身漆面会老化变黑。涂完后新漆和旧漆粘在一起形成鲜明对比，看起来色差很大。其实这也是正常现象，无法避免。一般正常绘画后色差会逐渐减弱，一两个月就看不到色差了。
画完有明显色差怎么办？
如果画完之后出现色差，唯一的解决办法就是重画再重画。因为喷漆时间长，如果车主在意车辆的外观价值，建议选择专业正规的地方进行喷漆。一般4S店或大型喷漆店都会有每种车型和每种车身颜色的色卡和喷漆配方，也就是说，可以找到每种颜色需要什么色卡或数量，质量会有保证。即使画后出现色差，也能及时处理。
重涂后稍有色差可以接受，色差太明显，说明油漆调整不好，涂装工艺不达标，可以要求重涂。
