据知名博主卢克文透露的信息，38年来，历史第一次，单月自主品牌汽车销量超越合资品牌。
在他披露的一份统计表中，4月份比亚迪的上险数量为35743辆，同比增长89%，而与日本最大汽车制造商丰田的合资厂商，广汽丰田和一汽丰田的上险数量分别 21516辆，14520辆，跌幅达到37%和52%。
另据财联社数据，日本车商2022年上半年在美新车销量大跌26.9%，跌幅均超过两位数。
与之形成明显对比的是，国产汽车出口数量的大幅增长，据有关数据显示，今年上半年前5个月，我国的汽车出口量为121.8万辆，同比增长49.7%，已经超过德国，距离日本的127万辆仅有一步之遥，值得一提的是，我国上半年新能源汽车出口为20万辆，比去年同期增长了1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。
从上面的数据可以看出，继日本的手机品牌和家电品牌完全退出中国市场之后，日本汽车也将会迎来退出中国市场的命运。
和日本消费者在购物时首选民族品牌不同的是，中国消费者在选择产品的时候，首先考虑的一般是产品的性能和体验，其次才会考虑到产品品牌的民族属性，苹果和特斯拉在中国热销不衰，就是最有力的证明。
那么问题来了，为何一向以“工匠精神”自居的日本品牌，会被中国消费者所抛弃呢？
据小编来看，日本品牌当年能够被无数国人所接受，是因为日本工业所秉承的“工匠精神”，而最近这些年，日本品牌逐渐被中国消费者所放弃的也是因为他们的“工匠精神”。
在上个世纪末和本世纪初的几十年里，中国的现代工业刚刚起步，与工业已经极为成熟的日本有相当大的差距，所以，无论是从产品设计，制作工艺，以前质量控制上都有非常大的差距，在很长一段时间内，“中国制造”曾经是低端产品的代名词。
而这段时间，中国社会还处在财富积累的初期，绝大多数人的消费能力是极其有限的，在选购产品的时候，首先考虑的就是产品的耐用性，而对于外观设计，体验感这些方面几乎不做大多的考虑。甚至很多人去日本旅游，只是为了带回一个马桶盖。
这种情况与人在饥饿状态下，对于食物的选择就是能吃饱，无睱去考虑是否美味和有营养是同样的道理。
随着中国经济的发展，人们能够支配的财富越来越多，消费水平越来越高，市场提供的选择也越来越丰富，所以在追求产品的耐用性之外，外观以及体验感开始成为主要需求。
拿手机来举例，现在很多人的手机几乎是两年一换甚至一年一换，因为手机的性能早已满足的绝大多数消费者的需求，大家追求的基本是在外观设计和使用的流畅度上面，现在还有几个人会考虑买一个手机能用五六年？
随着工业水平的提高，以及大数据的运用，中国企业不仅在制造工艺上早已赶上了发达国家的水平，而且中国企业深谙从大数据和市场反馈中，懂得了消费者最需要的是什么，于是会根据用户的需求，设计用户最喜爱的产品，在外观设计和体验感上尽量满足用户的需求。
而日本工业还是在坚持“工匠精神”，一味地在产品工艺上钻牛角尖，而忽视了消费者的升级需求，工匠精神如果走向极端，就变成了闭门造车，顽固不化。大家看看日本手机的外观，和日系汽车的内饰就能明白其中的道理。
当国产手机与日本手机的性能没有明显的区别时，日本手机退出中国市场就成为了必然，因为日本的手机企业不会考虑中国消费者的感受，缺少最基本的用户思维。
日本汽车现在还能在中国市场上占有一席之地，是因为国产汽车和日本汽车在质量上，确实还有一定的差距，比如维修率低，省油等指标，但是要看到，在新能源汽车这条新赛道中，国产品牌已经开始领先全世界。
因为新能源汽车是用电机驱动，所以日本汽车企业沉淀了几十年的发动机技术，在这条新赛道上已经毫无意义，丰田的新能源汽车要和比亚迪合作，就是这个原因的具体表现。
做任何事情，都要跟着时代趋势走，虽然说工匠精神是一种非常优质的精神，但是这种精神要为时代服务，才得彰显出它的价值。如果忽略了社会需求，一味在技术的道路上钻牛角尖，只会成为未来发展的绊路石。
日本为什么会衰落到这个地步
转自知道网友动漫破颜拳
大致说说我对日本这20多年来发展停滞的一些看法。
1.国民投资的提前透支。很多人谈到日本经济这二十年的状况，很自然地就会提到“泡沫经济”与“广场协议”，但是这种看法大体正确但是没有切中问题的要害。“泡沫经济”对日本经济最大的伤害并不是90年代初的不动产价格迅速下降，而是在于之前的房价地价飙升提前透支了大量国民投资。日本的国民储蓄率一直很高，到了20世纪80年末，日本的房地产市场就如同击鼓传花的“博傻游戏”，地价的飙升让当时的日本企业和居民认为与其投资于其他行业，投资于坐地升值的房地产岂不是更好，投资于房地产用于长期对外出租则更受大型企业和金融机构青睐。再加上广场协议和日元升值，大量的外汇占款倒逼流动性，因此20世纪80年代末日本的地价房价很自然就涨上天了。到了泡沫破裂之后问题就来了，林毅夫就说过东京的房子之前公允价值值5000万日元的，泡沫破裂后就只值1000万日元了，通俗点说就是贷款了20年工资的钱去年好不容易买了个房，结果今年这房只要3-5年工资就可以买了，相当于有15-18年的工资收入被提前透支了，日本的银行体系消化了泡沫破裂的冲击，但是代价就是投资的提前透支，日本银行体系的货币派生能力（或者叫再融资能力）受到了限制。
2.日本的主办银行制度与日本特色的流动性陷阱。首先介绍一下日本的主办银行制度，大致来说就是日本各大商业银行由财阀控股，同时财阀又控股实业企业，而财阀间又相互持股，最后日本政府又对财阀入股或者加以实质控制，从而形成一个高度组织化、政策性强的银行体系，其宏观调控的职能和天朝的情况类似。除此以外日本银行体系还有一大特点，就是银行倾向于提供年限长达10年，15年甚至20年的长期贷款，还款方式通常是年金，同时日本的金融体系还衍生出了以这些年金为基础现金流的年金化理财产品或养老保险基金，整个金融体系存在着大量以年金形式支付、以长期贷款为基础资产的衍生工具。日本的主办银行体系在20世纪80年代以前，日本快速工业化时期对日本的经济增长起到了很明显的助推作用，那就是为大量企业尤其是新兴产业企业提供长期贷款，减轻企业每一个财年利息支出的负担，有利于制造业企业的长期健康发展。但是到了泡沫破灭后问题来了，那就是日本主办银行制度下的银行体系活力是有限的。通俗的说主办银行制度下银行考虑的是一个贷款项目未来10年，20年的现金流问题，但是到了泡沫经济破灭之后银行找不到其他更合适的能提供长期稳定收益的投资项目了：首先泡沫破裂后大量房产抵给银行，这些资产就是死资产而已，不形成现金流，变现也不容易；另外到了20世纪90年代初，传统的制造业已经很难有新的增长点，互联网等新兴产业又风险较大，前景柳暗花明。因此主办银行制度下的日本金融体系无法如他们以前那样找到能够长期保持稳定现金流的项目，高风险的项目又不敢做（为了作为日本特色的年金化的各种金融工具的基础现金流来源，风险规避是必须的），所以日本的商业银行倾向于大量投资由政府信用为担保的日本本国国债、美国国债与其他固定收益的证券。因此也就不难理解为什么日本20世纪90年代以来的多次“放水”“开印钞机“效果都不好了：因为放水根本没有放到企业里去，商业银行并没有积极扩大贷款规模，而是选择了稳妥的投资选择，即持有国债，结果就是央行放出去的水到头来又回到了财政账上。这一次的“安倍经济学”到目前为止还没有完全解决日本商业银行贷款派生能力差的问题，不过这一次安倍“放水”比较彻底，包括负利率政策，加上日本国债发行的收紧，让商业银行体系的活力有所恢复，日本的大型跨国企业近两年的年报比较好看。
3.结构性问题与错失产业转型时机。日本经济的问题，很多人都谈到了人口老龄化，当然老龄化是一个问题，但是并不是主要的问题，实际上日本的人均要素生产率甚至还处于稳步提高的状态。日本经济结构还是高度依赖于传统制造业，比如汽车、电子元器件、钢铁、机械制造这些。但是20时机90年代互联网这波大潮来的时候，日本正好是泡沫破裂的时期，由于刚才我讲到的日本银行体系的僵化，没有能够为新的互联网时代的起步提供充足的投资。我个人认为，对日本来说，泡沫经济破裂真不是时候。
4.经济周期的问题。我认为日本经济目前的情况，从某个角度来说是经济的一个周期走向尾声后长期没有进入下一个周期的表现形式（个人看法）。
总的来说，我觉得日本式的经济停滞应该说更多的和日本的财政金融领域有关，由于财政金融的问题传导到实体经济上的，让日本在进入互联网时代之前透支了太多投资。不过日本经济基本面还是不错的，从基础设施、制成品的水平，核心技术来说都还是在世界上有竞争力，如果日本经济走出了这个周期，有可能会有一些新的发展（比如安倍强调的未来日本经济三大支柱产业：机器人、新能源、微电子）。
日本制造业的崛起，仅仅是依靠“工匠精神”吗？
日本制造业的崛起并不仅仅是依靠工匠精神。其实一开始是日本制造业，除了工匠精神之外，还有他的创新精神。还有国家的扶持。但是到现在日本的制造业就仅仅是考虑到了工匠精神。而他的创新其实并没有太大的创新。所以在这种情况下日本制造业的崛起，其实在当时的情况下，不仅仅是工匠精神还依靠了其他的创新精神。但是日本人自己似乎没有感觉到他们后续的出名还有发展都是依靠工匠精神。
“盛极而衰，否极泰来”似乎是一条自然规律，任凭日本制造再怎么强大也躲不开逃不过。且不谈东芝、松下、索尼财报的连年亏损，光凭以下三条重磅曝光，就足够撼动日本制造在人们心中的地位。
日本制造业的衰落受制于不少外因，包括日元的加速升值、世界经济走势的下行，以及市场风向的变化。然而，外因永远不是决定因素，它们只不过是为自己失利寻找的借口，起决定作用的始终是内因。或许，“物极必反”是这一问题最好的答案——正是因为对于技术创新与工匠精神的过于“偏执”，导致日本制造事故频发，问题不断。
在工作中，对于同一件事情的精益求精、追求极致已经远远无法适应当今快速变化的世界与日趋激烈的竞争。与逐步优化的商品工艺相比，日本制造业更为需要的可能是具备颠覆性的创新能力。或许这也是日本制造跌入“创新陷阱”的诱因之一。