王助，字禹朋，1893年7月生于河北省南宫县城南普济桥村。毕生对航空事业功绩卓著，是波音公司创办人之一。
1909年8月，王助由清政府选派，随海军大臣载洵和萨镇冰以及朱天奎到英国学造船。1915年从德兰姆大学大学机械科毕业后，转美国麻省理工大学学航空工程。翌年获硕士学位。
1916年王助与乔治·韦斯特维尔德和威廉·波音合力创办了太平洋航空产品公司，王助任总工程师。设计过B&W-C型水上飞机。并获得美国海军50架订单，在当时是一笔巨额订单，使波音获得第一桶金，为日后发展壮大打下基础。韦斯特维尔特于1917年因为服兵役离开后，王助则于1918年离开，和同时出国的巴玉藻、曾诒经、王孝丰等一同回国。该公司遂改名波音。以后演变成今日全世界最大的飞机制造集团。
1918年，北洋政府海军部在福州马尾设立飞潜学校，又在海军船政局设海军飞机工程处。王助和其他三人被派去学校和工厂工作。在学校培养了中国最早的一批航空工程学员，在工厂设计制造了甲、乙、丙、丁等型的水上飞机和飞船。1928年9月，海军飞机工程处改名为海军制造飞机处，王助则调任上海海军总司令部飞机处处长。1929年6月，海军制造飞机处处长巴玉藻病故，王助被调回福州继任处长。1931年2月，海军制造飞机处由福州马尾迁到上海高昌庙，处长一职由曾诒经代替王助担任。在1931年—1932年期间，王助曾参与中航飞机的修理、革新工作，成绩显著。
1934年，中美合作的中央杭州飞机制造公司成立，王助任监理。当时政府规定，公费留学生出国前，要在国内找导师辅导。钱学森考取留美公费生，王助和王之卓是钱学森的导师。王助曾以干实际工作，不能脱离实际相勉。
抗日战争爆发后，中央杭州飞机制造厂迁武汉。王助和黄光锐在武汉沦陷前被派往莫斯科，商谈与苏航空合作问题。回国后，在1939年7月，国民党航空委员会在四川成都成立航空研究所，黄光锐任所长，王助任副所长。1941年8月，研究所改为研究院。黄为院长，王为副院长。
1946年，王助到中航公司任主任秘书。1949年，蒋政府逼中航总公司迁台南，王助由军转民到台南任代总经理。后弃商从儒，再执教鞭，在成功大学机械系教授航空工程学。1964年4月病逝于台湾，享年73年。2016年1月25日，适逢波音公司创立一百周年，美国华盛顿州参议会通过第8693号决议文表彰王助在航空工业的贡献。
他的著作有《航空名词草案补遗》（中国工程学会，1929年）、《航空人员之体重与身高》、《飞机之V字尾》、《高空马力因子》、《等值杂项阻力系数》还有《航空研究院简史》（1946年）、《研究报告》（第25、29、30、31号，航空研究院）等。
王助的简介
王助，字禹朋，中国航空事业先驱，波音飞机之父。1893年8月生于直隶省南宫县城西南普济村。大学毕业后从事航空事业，功绩卓著，是美国波音公司创办人之一，曾担任第一任公司总工程师，设计出乙型水上飞机，一下卖出50架，使公司开始站稳脚跟。12岁高等小学毕业时，正逢清政府筹建海军，于是他考入烟台海军水师学校，16岁那年以优异成绩毕业。1909年，清朝大臣出洋考察，王助、巴玉藻、王孝丰等9人被一同带往英国，开始了留学之旅。
在阿姆斯特朗海军大学，他开始接触当时还附属于海军的飞机制造领域。1912年暑假，王助与巴玉藻一起凑了2英镑，到温德梅尔湖区，跟着飞行家波特飞行了一次，从此便与航空结下了不解之缘。
由于第一次世界大战的战火蔓延至英国，王助和巴玉藻等4人在毕业后，奉命转赴美国深造。1915年9月，他们进入麻省理工学院学习航空工程。在课程十分繁重的情况下，王助与巴玉藻仍主动去寇蒂斯、通用等飞机工厂实习，从飞机设计到钳工、锻工，无不亲身实践，常常在车间弄得一身油垢。1916年6月，作为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，王助、巴玉藻、王孝丰3人获得航空工程硕士学位。这是中国人第一次获得航空硕士学位，而那一期航空工程专业的全部毕业生不过十余人。
先学习飞行技术，9月进麻省理工学院学习航空工程。在课程十分繁重的条件下，王助与巴玉藻仍主动去寇蒂斯和通用等飞机工厂实习，而且非常认真，从设计、制造到钳工、锻工等技艺无不刻苦锻炼。他们经常深入车间，有时搞得一身油垢。这种认真踏实的作风，一直贯穿在他们毕生的工作中。他们在学业上也非常刻苦，成绩优异，1916年6月成为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，王助、巴玉藻、王孝丰3人均获得航空工程硕士学位。 1916年元旦袁世凯复辟称帝，当时中国声讨，国内政局动乱，留学生经费无着落。王助等人为自谋生计，也为积累工作经验，毕业后应聘去美国各飞机厂工作。
王助等人毕业后，正赶上袁世凯称帝风波，他们的公费留学款项全无着落，无法立即回国。正是在这样的窘境中，王助得到了进入波音的机会，为中国人在世界飞机制造史上留下绚丽的一笔。
王助的介绍
王助，美国波音飞机公司的第一任总工程师。他亲自设计并监制“B&W—C”型水上飞机，成为波音飞机公司制造成功的第一架飞机并以开辟美国第一条航空邮政试验航线的飞机而载入史册。王助回国后，参与创建中国第一个正规飞机制造厂——马尾海军飞机工程处。他倡议与筹建中美合作的中央杭州飞机制造厂。抗日战争期间，亲自参与研制成多种竹木复合结构的飞机部件。他是中国近代航空工业主要的奠基人之一。