长城为什么不造轿车？了解其中的原因或许也就不难理解了

文/夙靳霁

近几年，长城汽车在国内市场中有着很高的评价，并且旗下也有着多家独立品牌，例如我们熟知的哈弗、WEY、欧拉、坦克，也包括旗下子公司长城汽车。但是在这些品牌当中，所有车型无一例外都没有轿车车型。

虽然说目前国内汽车市场的SUV确实卖的比较不错，但是SUV也只能占据国内市场的一部分份额，并不是所有国人的选择。有不少年轻消费者还是会在轿车当中做选择的，虽然长城在国内市场的布局从亲民铺垫到了高端，从燃油横跨到了新能源，但是至今为止，依旧还在SUV领域奋斗，就连旗下的皮卡车都带有越野属性。

但是就在前段时间，因为长城高层人员的岗位调动，继而被外界猜测可能是长城准备重启轿车项目了，但是长城的相关工作人员则表示，目前还不方便透露，随后会给出官方的说明。所以这也就带给了很多人疑惑，为什么长城不造轿车？

针对这个问题，此前外界也有不少人怀疑长城是不是造不出来轿车，但其实并不是这样。长城的轿车项目之所以用重启这个词，是因为早在很久之前，长城就出过轿车车型。2008年，长城推出了一款命名为长城精灵的车型，而这款车型则对标着当时比较火的奇瑞QQ。

随后，长城又推出了两厢轿车——长城酷熊。只不过在那个时候，长城轿车的销量并不是很理想，拿出手的成绩也比较一般。但是在那个时候，长城没有选择立马放弃。而是一直到2014年的时候，轿车的销量依旧没有什么太大的起色，于是长城宣布关闭整个轿车事业部。

这也就意味着长城在那个时候，就将重心转移到了SUV身上，而轿车在几年的试水之下没有起色，也就搁置了下来。而SUV对于长城来说更是立身之本，因为早在1984年，长城还是一家皮卡专业户，主要的汽车发展方向是在皮卡领域。

但是随后，长城用皮卡车的底盘造出了一款SUV，而这款车型就是哈弗H6的前身——长城赛弗。所以长城也就是从赛弗这款车型开始，逐渐将发展方向专为了SUV领域。在长城关闭轿车部门后，也就全身心的投入到了SUV领域。

而在SUV领域，长城的实力不言而喻，哈弗H6更是长城的一大功臣。这款单一车品连续90多个月拿下了SUV销量冠军，并且在这个领域中成为销量榜上的传说级车型。更是在国内紧凑级SUV市场中的地位居高不下。

也正因为如此，长城汽车对SUV有着谜一样的执着，SUV更像是它的老本行一样，就连曾经真正的老本行皮卡车也只能零星见得几款新车，还都是围绕炮进行开发。但是在SUV领域的“动物系列”、“奶茶系列”一个不落，甚至还有坦克这类型的“清秀壮汉”，并且产品无论是在核心技术方面，还是在智能体系方面，都越来越备受好评。

总结：

但是针对长城为什么不造轿车这个问题，不止我们会有疑惑，同时内部也曾经有过疑问。而在内部高层的会议上，有人员则表示，长城只造SUV不造轿车，等于只用一条腿走路。而魏建军则表示，一条腿走路要比脚踏几条船的风险要小，如果不能在SUV领域中做到最好，那么做其他的也一样做不好。所以长城不造轿车的原因并没有那么的复杂，也没有那么多隐秘的狗血剧情，这其中的原因也只是魏建军想要单纯的在SUV领域做出一番成绩后，再去布局其它的领域方向。

能把SUV做到中国第一的哈弗，为何不造轿车？

从目前的情况当中我们可以看得出来长城为什么不做轿车的原因是资源有限，所以只能够把力量集中起来去办大事。当时长城汽车的创始人就表示过，他们的SUV业务要是做不到全球第一的话，那么就不会做轿车。可如今他们已经做到了第一，却依旧没有做轿车。从当时的一些环境上面可以看得出来，这是一个明智之举，但的确也是一个无奈之举。

长城汽车现在没有足够的资源同时去打造出来有竞争力的SUV和轿车的车型，所以他们就只能够选择放弃轿车。毕竟当时的环境是非常的激烈的，合资车占领了中高端市场，那么国产车就只能够去分低端市场的蛋糕。虽然有一些企业都已经落魄了，但是毕竟还有战斗力的。而长城资源又有限，所以他们就只能够把好钢用在刀刃上面。

而且说实话，那几年的SUV市场远远没有现在竞争的那么的激烈。合资车的车型可能就途观，翼虎这几个车型价格又比较高，甚至在购买的时候还需要加价。在低端SUV市场，几乎是没有任何的竞争者的，所以长城出来的SUV车型哈弗才会一炮而红。也就是因为哈弗的出现，才推动了h6等等这几款热销车型，打下了一定的市场基础。也让h六到现在为止还是SUV榜单的第一名，没有人能够超越。

所以从上面这些原因我们可以看得出来，长城不是不想要去造轿车，而是目前没有经历，没有资源。可能以后随着新能源汽车的发展，长城的轿车产品也会很快的跟我们见面，这个东西谁都说不准的。如果有能力，有资源的话，大家肯定是希望全面开花的，这是任何一个做老板都会希望的事情。

长城为什么不造轿车？

可以或许大家都邑创造，长城汽车的哈弗，全部都是SUV车型，就是H系列SUV，再有就是推出时间不久的WEY品牌（其中紧张车型包括VV5和VV7），为什么哈弗不造轿车呢？其实这个成就很多人都想问，也很多人都想搞明白，说实话小编也察看了很久，今天我就来告诉大家!

有人说，“皮卡和SUV是我们的优势所在，我们渴望把业务做专、做精、做大”。长城汽车的老大曾经说过，长城的SUV业务假如做不到环球第一，就不做轿车！也就是说，长城目前的业务紧张聚焦在SUV领域，而从哈弗的LOGO广告上也可以或许看出，哈弗奋发要做环球SUV的领导者，以是不造轿车！

尚有人说，轿车的制造工艺和技能要比SUV高，特别是在工艺方面，同级别的轿车绝比拟同级别SUV高，这可以或许是一个工艺的门槛。

其实，这些原因起因都是胡扯，根本就经不起考虑。魏老板的说法也只不过是一句话美丽的口号罢了，大家没有必要那么负责。

别的，轿车真的就比SUV技能含量高吗？看看现在的VV7和VV5技能含量哪点比国产轿车差，不就是费点油吗？

再者，长城曩昔也是造过轿车的，比如c30和c50，当年的销量也很好，月销量都能轻松破万，但是起先还是为了给H6腾地方停产了。

总之，长城的轿车不是卖不出去，而是因为利润太低，以是把产能都转让给了SUV。