可以说，在我们国家，车辆市场可以说是越来越广阔，更多新型的车辆出现在我们的大众视野之内，无论是从外观上还是从硬件上，都可以说，每一个厂家都有自己独特的设计理念。所以在我们消费者购买车辆的同时，也有非常多的选择，可以在这些车辆当中选中自己合适，并且符合自己的车辆。这就不得不说比较倒霉日系车：不足八万，油耗很低却没人买，就因为名字难听？

无论是从性能上或外观上，他都是非常值得购买的，但就是因为一个原因导致市场并不是非常的好，究竟是什么原因呢？其实这款车辆就是铃木的启悦，这款车辆从外观上来看，它是属于一个流动性非常强的外形，也非常适合女性选择，颜色上也有非常多的选择度，再从上来看，他的座椅非常的宽敞，而且采用的是浅色搭配，更能彰显一些活力，非常符合当代年轻人的市场，就是因为这样的一款车辆，不仅从外形上，内饰上非常的可观，而且它还具有很强的节能性和耐久性，油耗就更不用说了。

就是这样的一款车辆，具有非常大的实用性，应该在市场上的欢迎度是非常高的，但却因为他的名字而导致市场接受度非常的低，在经过一系列的民众调查之后，我们才知道，因为他的名字并不是特别的受欢迎，导致这款车的售卖度是非常低的。但是小编在这里还是要推荐一下去管车辆，因为无论是从外观上或内饰上采用的设计，都非常的新颖，也非常符合当代年轻人的审美，再从动力层面来讲，它采用的是全新自然吸气发动机，并且配备了122马力的最大功率输出，所以这辆车可以说是实用性非常非常的强了。

也能够想到我们的消费者也是非常爱国的群众，所以因为它是日本车，所以接受度非常的低，但是如果想同时拥有性价比和实用性的话，相信这款质量是消费者的不二之选，如果想要购买车辆的话，一定要谨慎了解哦。

日系车那么省油，为什么有的人不愿意购买？你的理由是什么？

　　日系车省油是被说出来的，实际上日系车在省油方面已经不具备任何优势，很多人说日系车省油是因为车轻，而事实证明日系车的重量跟德系车不相上下，日系车省油已经成为过去式。

       还有人在吹日系车省油，真不知是无知，还是别有所图。日本车近二十年不思进取，发动机技术落后，车架底盘二十年不变，人家已经大量使用热式型钢、铝合金甚至复合材料了，它还是铸铁件遍地，强度差还死重，同级别车的重量已经远超欧美系了，甚至连有些国产车都不如。

　　如果说日系车没有人购买，那估计是没了解过日系车在国内市场的份额，日系车一直以来都被贴上省油、省心的标签，这也导致很多消费者在购车时会趋向于选择日系车，毕竟日系车在发动机技术方面还是有一定的优势存在。

　　如果说为什么很多人不买日系车，其实也是有原因的，首先认为日系车皮薄车轻安全性低，稍微一碰就凹进去了，而日系车的外壳确实不像德系车和美系车那么厚实，按照他们的说法那就是日系车主要是采用了吸能原理。

　　曾经有车友跟我说过，在跑高速的时候噪音大而且轻飘飘的，相比于大众等车系来说并没有那么稳重，不过这倒也是日系车的一大缺点，日系车主要是买发动机送车，在做工上根本没有“豪华和舒适”的说法，严重减配。

　　但事实上，如果只是单纯作为日常代步使用，那么日系车确实是很多用户的首选，省心省油，而且开车也不是让你去撞车，在同级别的车型中，日系车性价比上会稍微高一点，当然也不是说大众等其他车型比较差。

　　如果现在说日系车省油已经没有任何说服力，无论是国产车还是德系车，在省油方面也是越做越好，追根到底就是发动机和变速箱的上的优劣，买车主要还是以自己喜欢的为主，再好的车不喜欢开起来也觉得不好。

8万就能买到的日系车，空间堪比B级车，油耗比肩混动

提到A级车，不少人都会想到卡罗拉，当然它也是汽车市场的常青树。不可否认，它各个方面都做得很扎实。但可惜的是它的起售价达到了近12万，对于一款A级车来说，这个售价确实有点不友好了。今天懂你的车知事就为你觅得一款性价比和质价比都不错的车，而且与卡罗拉一样同为日系名门，它就是本田凌派，指导价9.98-13.98万 。

上一代的凌派，被国内本田粉痛骂，说是没有半点本田的基因，完全就是为了迎合市场和销量而生产的产物。而新一代凌派的外观变化算是挺大的了。

首先，前脸的设计语言更有家族化特色。横开式的前脸，中间的单幅镀铬条使得本田logo更加突出，彰显了品牌力。其次，引擎盖上，运用了更加复杂的线条来勾勒，更精致也更立体，比老款更好看。羽翼式全LED大灯辨识度颇高，加上回旋镖式的尾灯，让新一代凌派看起来更硬朗、动感。

外观造型变化的同时，全新凌派在车身尺寸上也有了比较大的升级，它的长度达到了4756mm，这要比老款车型整整长了80mm。本田车型在空间的利用率上，是公认的强大。

2730mm的轴距达到了B级车的水平，比上一代整整大了一圈，所以在空间的宽裕程度上，凌派的优势极其明显。

全新凌派号称是90后团队设计的，这一点在内饰设计上就有所体现。中控台面板运用了大面积的皮革材料包覆，提升了车内整体质感。得益于轴距的加长，不仅使得车身看起来更修长，后排大沙发的空间表现也很优秀，空间大不说，沙发的厚实绵软也使得在后排乘坐的体验变得很舒适。后排中央扶手放倒后还可以翻折出一个桌板，可以放置杂物，非常方便。

配置方面，新一代凌派也是具有满满的科技感！它配备了全套 Honda Sening 系统，以及ACC 主动巡航控制、CMBS 碰撞缓解制动、LKAS 车道保持、RDM 车道偏离抑制以及LWC盲点显示等，配置非常丰富，应有尽有。此外，新一代凌派配备了7英寸液晶仪表和8英寸多媒体智联屏，而且，在之前被吐槽没有配置USB接口后，后排也加入了两个USB充电接口。

而新一代凌派的发动机，采用的是广汽本田首次在旗下车型上投放的被称为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，从这台发动机的数据来看，很是亮眼。最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱。

并且全新凌派的油耗已经降至百公里4.9L，相比老款凌派1.8L的百公里6.3L来说已经有了大幅度的下降。好不夸张的说这样的数据已经和很多混动车型相提并论了。

写在最后：

显而易见，本田凌派的亮点所谓"简单粗暴"，就单单的空间大和油耗低这两点就极具竞争力。值得一提的是，目前在全国各地都有着一定程度的优惠，最大的优惠幅度在3万（长春市），而且针对的是180TURBO CVT 舒适版，还不是最低配的手动车型。结合优惠，本田凌派不失为一辆高性价比的日系车。

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