哈喽!小伙伴儿们大家好!我是葱大炮。
前两天看到个提问:最近天气冷开空调吹暖风,后来感觉热就把空调关了。但是过了一会儿,出风口还是有热风吹出来。空调是不是坏了啊?我该怎么修啊?
不知道各位小伙伴儿们有没有碰到这种现象呢?其实这种现象并不是空调有问题了,这是一种正常的现象。
在冬天,空调中的暖风是由发动机本身散发出的热量来生成的,因此暖风是不需要压缩机或任何供热系统的。只要你一启动车辆,暖风系统就会自动从发动机采暖。你要是想杜绝这种现象,就把空调关掉后,再调到冷风档就好啦。
上面咱们说的这种现象只会出现在燃油车上,电动车是不会出现的。因为电动车有单独的制冷和制热系统,因为两种系统都是要费电的,所以你不开空调,这两种系统是不会工作的。
好了,今天的分享就到这儿啦,如果各位小伙伴儿们如果有什么问题,可以关注微信“汽车洋葱圈”在后台给我们留言哦!
还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“空调”,可以查看《空调开得越大,油耗就越高?!》《空调有异味?处理不好损失大!》等文章。
空调关了还出热风是什么原因?
出风口出热风是汽车本身的温度,还有外界的风和一些余温,过会儿就会没有了。
原因分析:
1、空调在关闭状态下,为了保证驾驶室内的空气流通,此时空调系统会自动切换到外循环模式。车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后,会从空调分配箱进入驾驶室内,因此会感觉到出风口在关闭空调后仍然会有热风出来,这是正常现象。
2、仪表台中部有一个暖风小水箱,它和空调分配箱内的空气分配管只有一层隔板,所以也会有热量散发出来,这也会使空调分配箱内的空气变热。
建议在关闭空调前把温度旋钮调整到最低位置,且选择内循环模式,可有效消除此现象。
空调原理:
1、压缩机吸入低压的气态制冷剂,压缩成高温高压的气体。
2、气态制冷剂流到室外的冷凝器,在向室外散热过程中,逐渐冷凝成高压液体。
3、通过节流装置降压(同时也降温)又变成低温低压的气液混合物。
4、进入室内的蒸发器,通过吸收室内空气中的热量而不断汽化,这样,房间的温度降低了,它也又变成了低压气体,重新进入了压缩机。不断地循环,降低温度的母的也就达到了。
空调关了还有风出是什么原因?
原因:
因为空调在制冷工作时,会产生冷凝水。而空调关闭后,翅片上的冷凝水短时间内是干不了的,厂家为了不让其产生细菌及意味,特别设计的这个功能,让空调关闭后再运行一段时间,待把冷凝水吹于后,室内机的风机再停止,当关机后的这段时间,只有室内风机再工作,空调外机是停止工作的。
那是空调的吹余风的功能、空调制冷停止以后里面还有一定的凉气、系统控制自动把凉气吹干净以后就会停止了、主要是为了防止时间长了、空调里面水气太多、容易发霉。
一般时段空调保养
1.清除通风口的杂物,保证通风正常。观察室外机架有无松动现象,清洁室外通风网罩内有无异物。同时,保持通风口的畅通无阻。
2.室内、外换热器表面清洗,提高换热器的效率。清理室内换热器时,应小心拿下面板,用柔软的抹布擦洗,使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器,这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料,受力后容易变形,因此要小心刷洗。