如今的微型电动小车市场越来越卷，很多车型均达到7W块的售价，如小蚂蚁、五菱宏光的GAMEBOY版本、零跑T03、宝骏KiWi EV等一众车型，曾经2万多块的微型电动小车，如今已经变了样。不如去瞅一瞅纯电动的小型SUV，其中一些电动小型SUV的入门售价，也就在7W~8W左右，相比现在产品溢价过高的微型电动小车，具有更强实用性和更好的性价比。今天给大家带来的是大运汽车旗下的悦虎，纯电小型SUV中的一员，产品力不差，城市家用出行更适用，接下一起来看看它吧。
实拍车型为悦虎 2021款 32.85KWh 两驱精灵版，封闭式前脸设计，车标字母打散，更显大气，分体式LED前灯组，提升科技质感，标配了日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。
车身造型样式很有大车气质，弧度的腰线，裙侧的饰板套件，提升整车气质，显得很硬派。它的长宽高为3695mmx1685mmx1595mm，轴距为2410mm，前后简约多幅式的铝合金轮毂，尺寸为185/55 R16。
车尾造型宽大极具气势，贯穿式熏黑尾灯组，与车标字幕，尾翼的容积很协调。下包围黑化饱满的大护板，融入小车灯与镀铬饰条，来提升精致度。
悦虎 2021款 32.85KWh 两驱精灵版本，中控台简约贯穿设计，银色镀铬饰件装饰，提升一些精致度。8英寸悬浮的触控显示屏，标配了车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、Wifi热点、2个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动等。
塑料多功能控制方向盘，平底打孔的样式，支持上下调节。7英寸全液晶彩色仪表，信息丰富清晰。
悦虎 2021款 32.85KWh 两驱精灵版本座舱仿皮座椅，主副驾驶位手动4向调节。座椅用料很厚实，侧翼包裹舒适，在加上红线缝合，来提运动属性。
后排地板平整度高，腿部表现舒展，座椅规整大气，设计头枕，中央扶手带杯架，并支持整排放倒。
后备箱空间不小，满足日常家用代步出行。
悦虎 2021款 32.85KWh 两驱精灵版本，使用84马力、220牛.米的永磁/同步电动机，匹配电动车单速变速箱，车速最快100km/h、百公里耗电量11.5kWh/100km。32.85kWh的三元锂电池，快充1小时，慢充10小时，纯电续航里程300km。
底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后连杆支柱式独立悬挂，前置前驱，标准3种驾驶模式，整备质量1185kg、满载质量1560kg。
悦虎是一台性价比均衡小型SUV，续航能量中游水准，但带有快充功能，感兴趣的车友，可以去看看。
大运悦虎售7.18万元起，好开好停，纯电动小型SUV
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说起大运汽车，很多人会想到风驰天下、大运摩托这句广告语，想当年大运摩托车请了张柏芝做代言，有了一定的品牌知名度，而大运汽车旗下可不仅仅只有摩托车和重卡，也在努力向着新能源领域发展，今天咱们要说的主角是大运--悦虎，定位纯电动小型SUV，来看看它的表现怎么样。
大运悦虎的售价区间为7.18-8.28万元，外观方面，车头饱满，采用了封闭式格栅，DAYUN的字母Logo比较醒目，位于前脸中间的是隐藏充电口。
分体式大灯是时下很流行的设计手法之一，而大运悦虎的分体式灯组造型十分前卫，喜欢的朋友会觉得很个性，不过对于保守的消费者而言，会觉得比较怪异。
大运悦虎的长宽高分别为3695*1685*1598mm，轴距为2410mm，车身短小饱满，黑色的轮眉、黑色的侧裙增加了些运动感，该车提供了象牙白、沧浪绿、杨妃粉、云杉绿和朱湛红5种车身配色。
车顶末端有小型黑色扰流板，后窗下方区域的宽大黑色饰板和左右尾灯相连，拉宽了视觉效果。
内饰方面，中控台布局简简单单，使用了较多的横向线条，中间部分的浅色让氛围不会沉闷，悬浮式中控屏和电子旋钮换挡机构，提升了科技感，只是受到成本的控制，车厢内的塑料件很多。
配置方面，大运悦虎入门车型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、车联网、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等。
中高配车型拥有了7英寸液晶仪表、仿皮座椅、LED日间行车灯、由2喇叭扬声器增加到了4喇叭扬声器，15英寸轮圈升级成了16英寸。
空间表现算不上宽敞，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，但在同级别中，它的空间表现已经是不错的了，身高1.73米的乘客坐在后排，腿部和头顶不会感到拥挤和压抑，而后备厢比较小，好在后排座椅支持整体放倒，可以扩展后备厢的容积。
再来说说动力部分，大运悦虎搭载的是48马力的电动机，最大功率为35kW，最大扭矩为105N·m，匹配的是电动车单速变速箱，续航方面提供了两种版本，其中搭载30.66kWh三元锂电池的版本纯电续航里程为300km，搭载31.7kWh三元锂电池的版本纯电续航里程为330km，快充时间0.9小时，慢充8小时。
起步轻松，动力输出顺畅，超车提速比较快，另外由于个头比较小，掉头和转弯时很容易，停入车位也没什么难度，就是新手司机开着也不会太紧张。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后连杆支柱式独立悬架，这在同级别中并不多见，虽然经过坑洼烂路时底盘欠缺些厚重感，可日常行驶底盘能过滤掉路面较多的颠簸，车内也比较安静，悬架对车身的支撑比较好。
总的来说，大运悦虎的外观时尚个性，配置比较齐全，乘坐空间可以，而且好开好停，适合上下班代步和买菜接娃，不过平心而论，品牌受关注度比较低，如果能给出些优惠，产品会更有竞争力。
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还记得撞巨蛇的大运汽车吗？造了一台SUV，颜值不错带四驱
还记得撞巨蛇的大运汽车吗？造了一台SUV，颜值不错带四驱
如果你是一位80后或者90后车迷，应该还记得当年电视广告当中总是会出现令人匪夷所思的一幕，一台重型卡车高速撞碎一条巨蛇，虽然当年特效场面做得很粗糙，但是这条广告给很多车迷留下了深刻的印象，至少从推广效果来看是比较成功的。其实这就是大运汽车，在商用车领域当中有过不错的销量表现，不过近些年大运汽车面对东风和解放之类的商用车品牌，并没有太多优势，今年已经开始转型打造乘用车。
最近在大运汽车生产基地，终于亮相了一款小型SUV产品，这款车命名为大运 悦虎，尺寸定位并不大，车身总长度只有3695mm，比传统日本kcar略长一些，车身宽度只有1685mm，轴距2410mm带来不错的后排乘坐空间。整体采用的是5门设计，车身侧面配备4个车门，后排乘客上下车比较方便。
虽然尺寸定位并不大，但是这款车设计感还不错，车头正前方采用的是新能源车惯用的封闭式设计，引擎盖上面并没有采用大运汽车五角星车标，用的是拼音字母标志，车头两侧分体式LED大灯很流行，上半部分属于狭长的日行灯带，下半部分则是远光灯和近光灯。车身侧面身材短小，尾部提供了贯穿式灯光，总体来看这款小型SUV颜值还不错。
打开车门之后也能够感受到大运汽车带来的诚意，驾驶员前方提供了全液晶仪表，中控台面上有悬浮大屏幕，空调控制区域则采用传统机械按钮，由于该车型采用的是纯电力驱动，所以不存在什么传统变速箱，直接提供了旋钮换挡装置搭配电子手刹，整体来看科技配置比较到位，而且内饰用料使用了大量的搪塑软包材质，黑色硬塑料廉价感并不明显。
这款大运汽车入门提供一台62千瓦永磁电动机，动力表现足够日常代步使用，比五菱宏光MINIEV动力强很多，更值得夸赞的是这款小型SUV竟然提供有四驱版本，也就是在后轴额外增加了一台6千瓦电动机，虽然只是辅助作用，但是提供四驱模式之后，整部车的操控质感和通过性会大大提升，比如在北方的冬季开车，遇到大雪天气，带有四驱模式的车型通过性会更好。
目前大运汽车官方表示这款小型SUV车型的综合续航里程可以达到300公里以上，但是如果选择四驱版本的话，会更加费电，续航里程预计只有255公里。这样的车型显然就是针对城市代步市场，跑长途不太合适，作为上下班通勤工具，接送小孩或者买菜是比较合适的。
问题来了，你觉得大运汽车搞乘用车靠谱吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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