上海的营转非的二手车真的有那么便宜的吗？有没有人证实过？
“营转非”这种车就是像出租车这样的营运车辆，在未满8年的报废期限之前，转成了非营运车辆，然后放到二手车市场销售，这就是营转非二手车，它的价格看起来是挺香，但实际上买完能笑着上路的没有几个。
对于营转非二手车，最大的问题就是这辆车还能开几年，因为营运车辆到了8年的时间就要被强制报废，即使在未满8年之前就转成了非营运车辆，同样也难逃这个命运。
注意事项
一般的出租车司机在开车的时候都是一点都不爱惜的，所以这种车的磨损一般就会更严重；再加上它基本都是24小时不停地跑，寿命自然也就更短。这种车况甭管年限还有多长，买完你得数数多少日子你是往汽修店跑的。
可如果遇到一些车主加入出租车行业不久觉得不挣钱、不愿意干的话，这种车辆的车况一般都不会有太大影响，既然车况没问题的话就再看一下价格，要是原来十来万的车型，能够降到两万左右的水平，性价比还是非常可观的，实属捡大便宜。
上海二手车怎么那么便宜，嘉定那边?
国内二手车市场非常火爆。许多老车主在拥有一定资产后，将自己的旧车投入二手车市场出售。另一方面，很多新手或者资金不足的司机对价格相对较低的二手车有需求。但是随着中国二手车市场的普及，上海的二手车价格远低于市场价格。比如年的一辆奥迪，在上海二手车市场只卖3万元左右。为什么上海的二手车那么便宜？在上海真的能买到二手车吗？不要上当。上海二手车价格之所以特别便宜，是因为上海二手车数量多，供过于求，导致上海二手市场以买家为主的局面。作为中国经济最发达的城市，很多老爷车车主在经济允许的情况下频繁换车，不再开的老爷车会被投放二手市场，导致二手车待售数量不断增加。但由于上海经济发达，对二手车的需求相对较小，经济相对富裕的司机会选择购买一手车，而不是二手车。二手车供需失衡导致上海二手车价格走低。
在上海二手车市场购物要注意低价背后的陷阱。很多车主反映，上海二手车市场存在一个骗局，就是他们会吸引想低价买车的司机，要求他们先交押金，然后才能帮着买二手车。但买方支付定金后，卖方会以所购车辆有缺陷为由，推荐其他价格较高的车辆。买受人不购买其他车辆的，押金不予退还。另外还有很多低价车就是报废车的骗局。虽然上海二手车市场的车价相对较低，但消费者在购买时必须警惕是否存在欺诈行为。消费者如果想购买二手车，最好找一个熟悉的渠道购买，或者找权威专家鉴定车辆后再选择，一定不能因为价格低而冲动。
随着汽车的普及，越来越多的消费者将注意力转向二手车。上海作为中国最大的汽车消费市场之一，最近变得越来越活跃。但是相对于蓬勃发展的二手车市场，上海很多二手车的网上价格远低于市场价格，这让很多消费者怀疑到底是真的便宜还是怎么回事？通过58城等其他相关二手车平台，我们发现价格低于市场价的二手车。不仅有常见的合资品牌如轿车、SUV，也有豪华品牌如奥迪。比如年的奥迪连3.69万，12年的雪佛兰科鲁兹连2.2万，还是自动的。
研究其背后的原因，我们认为北上广一线城市经济发达，私家车数量多，更换频率高，使得当地二手车市场发展更加稳定，价格也相对较低。目前上海牌照很难拍的现实，让很多有上海牌照的车主在换车的时候，特别是买了新车之后，都想赶紧卖掉自己的旧车，以便腾出牌照换新车。所以很多人会选择尽快以更低的价格卖出自己的车，所以市场上会出现一些价格更低的二手车，但这种情况毕竟是少数，价格也不会像图中所示那么低。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在【悟空查车】里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。
上海的营转非的二手车真的有那么便宜的吗？有没有人证实过？
“营转非”这种车就是像出租车这样的营运车辆，在未满8年的报废期限之前，转成了非营运车辆，然后放到二手车市场销售，这就是营转非二手车，它的价格看起来是挺香，但实际上买完能笑着上路的没有几个。
对于营转非二手车，最大的问题就是这辆车还能开几年，因为营运车辆到了8年的时间就要被强制报废，即使在未满8年之前就转成了非营运车辆，同样也难逃这个命运。
注意事项
一般的出租车司机在开车的时候都是一点都不爱惜的，所以这种车的磨损一般就会更严重；再加上它基本都是24小时不停地跑，寿命自然也就更短。这种车况甭管年限还有多长，买完你得数数多少日子你是往汽修店跑的。
可如果遇到一些车主加入出租车行业不久觉得不挣钱、不愿意干的话，这种车辆的车况一般都不会有太大影响，既然车况没问题的话就再看一下价格，要是原来十来万的车型，能够降到两万左右的水平，性价比还是非常可观的，实属捡大便宜。
上海营转非车辆15年骗局，为什么上海营转非的车便宜
近日，解放日报旗下的上观新闻报道了一则上海营转非车辆15年骗局，一黑心商家通过“营转非宝马3系、A4L、奔驰C级只要4-5万的噱头吸引外地消费者”，其中来自重庆的黄先生就中了招。黄先生在闲鱼平台上看到了大批二手中档车出售，其中一辆标着：营转非使用期到2030年只要4.2万的奥迪A4L吸引了他，于是便动身前往上海。
黄先生去到上海之后，按照联系人的定位来到了松江区涞亭南路附近的一个停车场，里面全是咸鱼上出售的车辆。联系人因为有事来不了，所以便让停车场内的工作人员带黄先生去看车。
看到车并且核对了车辆信息之后，黄先生试了一下车，觉得没问题便咨询交易流程。工作人员让黄先生支付1万订金，然后就去车管所提档。
黄先生马上警惕起来，要求先看车主信息和销售协议，还要看二手车公司的营业执照和法人信息，工作人员马上拒绝，并且摆出一副爱买不买的态度。因为存在风险，最后黄先生取消了交易。
根据黄先生提供的奥迪行驶证，可见确实是营转非的性质，注册日期2015年11月4日，发证日期2018年8月14日，副页强制报废日期2030年11月4日。
这辆奥迪A4L原来是属于一家汽车租赁公司，按照最新的《机动车强制报废标准规定》第五条第一点：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。
也就是说，这辆奥迪A4L属于小型出租客运汽车(乘员数少于9人，车长小于6m)，实际的使用期限到2023年为止，这张行驶证属于造假。
业内人士指出，租赁公司一般不会将车辆以5万以下的价格出售，因为中间涉及到零整比的问题，将车当零件卖掉都不止5万块，除非车辆是事故车或者泡水车，才有可能存在如此低的售价，消费者在购买的时候要保持警惕。
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