跨境物流如何更好发展？
近年来，跨境电商出口迎来高速发展期，物流作为整个出口链条上不可或缺的一环，增速更是惊人，有关跨境物流的话题也屡屡被热议。市面上流行一个说法：
搞跨境物流的船公司赚了个盆满钵满，连带着相关从业者的吸金能力也大增，躺赚深圳一套房的情况在今年也真实存在……
跨境物流是一门十分吸金的生意？无论赚钱如否，物流圈内部确实存在很多乱象，近年来很多跨境物流公司被传低价揽收货物后跑路，跑路后换个马甲继续营业……这不光损害了跨境卖家的权益，同样对物流行业的整体声誉造成了不良影响。种种乱象倒逼跨境从业者深思：跨境物流如何更好服务于卖家群体？
针对物流圈种种被广泛热议的话题，递四方副总裁、B类事业部总经理戴彬给出了自己的看法。
有人躺赚深圳一套房？
据悉，戴总在跨境B2B、跨境B2C行业从业近20年，服务过接近5000家各类型企业，精通海外市场营销策略，擅长跨境供应链运营管理。
刚入跨境时，戴总的身份是跨境平台运营者，跨境平台的B to B和B to C运营均做过，随着对行业了解程度加深，戴总的身份逐渐转变为物流从业者。
由跨境平台运营者转变为跨境物流从业者，戴总有自己的考量，“物流更多的是在于服务，它可以深入到交易的本质，而且随着国际物流在整个跨境交易里面的比重越来越高，我认为物流是不可缺失且非常重要的一部分，所以跨境电商行业身份的转变，其实也是一个对于行业的认知和看法的转变。”
如今，随着跨境物流成本越来越高，跨境卖家的利润也被“蚕食”，不少卖家直呼生存艰难，和卖家状况形成鲜明对比的是，市面上普遍认为物流从业者赚得盆满钵满，“货代躺赚深圳一套房”等说法盛行。
跨境物流行业果真如此赚？在戴总看来，跨境物流行业就像一个围城，外面的人想进去，城里的人想出来，近两年，确实有不少物流服务商挣到了很多钱，月赚深圳一套房的事例也存在，当信息不对称资源又稀缺的时候，在跨境物流整个链条中，不光是头部一级代理，其实每个环节均会有人“一夜暴富”。
物流从业人员捞金，除了有行业本身处于红利期的推动，也不排除从业者利用信息不对称发疫情财的情况，但是随着后疫情时代来临，一方面物流各环节更加透明，另一方面物流资源也更加公开，跨境物流行业的发展也更加成熟跟理性，这时候，跨境物流从业人员若想取得长远发展，一切还是要回归到业务和服务本身，踏踏实实去做物流服务才是终极目标。
物流成本居高不下，降本增效方法在哪
戴总擅长跨境供应链运营管理，在接受亿恩网采访的过程中，戴总也就如何做好跨境供应链运营管理这个问题给出了自己的见解。
戴总认为整个跨境供应链运营管理应该是由跨境物流、跨境供应链仓储加跨境供应链金融3部分构成，跨境供应链管理的核心：一方面是在于物流，第二个方面在于选品，第三方面在于尾货或者库存处理，如果跨境从业者能把这些问题想明白，将会收益颇丰。
戴总总结，随着跨境消费的进化和革新，跨境买家和卖家的需求也从原来的基础服务跃升为更具综合性的全链路式智能化服务，这将会给4PX递四方等一大批能够提供跨境供应链综合解决方案的企业带来新的机遇。据悉，深圳市递四方速递有限公司成立于2004年，专注跨境电商物流一个领域深耕发展，以IT技术和大数据为核心驱动力，通过全球仓配网络和末端交付网络，提供创新可靠的物流供应链服务，目前已经发展成为跨境电商物流领域的龙头企业。
近年来，跨境物流成本居高不下，如何降本增效也成为了出口卖家的共同难题，对此问题，站在跨境卖家的角度来讲，戴总也给出3点建议：
1、首先，选择很重要，无论是小包、FBA、海外仓备货还是国内一件代发，跨境卖家需要根据自己的实际情况去选择合适的物流方式。
2、其次就是选择稳定的服务商，只有选择稳定的服务商，相对来说，价格才会稳定，时效才会有保障，同时成本也会最优。
3、了解物流全链路，让物流运营更透明。具体来说就是卖家应该知道跨境物流全链路包括哪些环节，从而知晓能从各个环节中得到什么样的服务。值得注意的是，熟知物流全链路运营并不是一件容易的事，需要卖家花费时间去积累能力。
针对如何选择更好的物流服务商这个问题，戴总详细表示，价格决定服务，卖家不能一味地要求低价。据悉，在疫情期间，物流圈有个别不良从业者为了拉拢客户，用低价扰乱市场，空派价格报价低到堪比海派价格，这样低的价格，物流服务肯定不会好，这种情况也反映出物流群体本身良莠不齐的现状，所以跨境卖家若想找到优质的物流服务商，就不能只考虑价格，还要考虑物流服务商的综合服务能力，暨尊重服务才有好的物流体验。
“同时，跨境物流行业更好发展，才能更好地服务于卖家群体。这需要跨境物流各链条更加透明化，跨境物流从业者恪守本心的同时，精细化运营。”戴总表示，整个跨境物流行业正在迈入科技物流、资本物流阶段，物流服务商如果仅仅依靠信息不对称、赚取差价等方式赚钱，肯定不是长久之计。
做跨境电商怎么解决物流困境？
跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。
如何解决跨境电商物流困境的有效方式
经过一年多的发展，中国跨境电商市场初步成形。伴随市场规模的不断扩大、政府相关政策的逐步完善，未来几年将迎来中国跨境电商发展的黄金期。电商和物流相伴共生，跨境电商物流问题也不断涌现，严重影响和制约着中国跨境电商的发展。为了应对诸多物流问题，不少中国跨境电商纷纷涉足海外仓业务。通过在海外设立仓库，可以有效地解决中国跨境电商所遇到的诸多物流问题。（一）海外仓可以大幅降低物流成本
在现代物流中，仓库是连接买卖双方的一个关键节点。通过设立海外仓，中国跨境电商将该节点放在海外，不仅能降低物流成本，还利于海外市场地开拓。根据市场业务量，中国跨境电商可以将货品批量运输到海外仓中。由于跨境电商具有小批量、多批次等特点，通过批量运输，可以降低运输、清关、商检等频次，大幅度降低以上环节中的成本，批量规模化也有效降低物流各环节中的风险，进行实现大幅度降低跨境电商物流成本的目的。俄E邮的数据显示海外仓大约能降低60%的跨境电商物流成本。
（二）海外仓利于缩短运输及配送周期
海外仓可以为中国跨境电商提供仓储、分拣、包装、配送等一站式服务。通过批量运输，大大缩短货品的整体物流时间。海外仓还可以满足买家所在地本土发货，从而缩短了订单反应周期。当买家下单时，中国跨境电商能够在第一时间做出快速反应，及时通知海外仓进行货品的分拣和包装，提升了物流响应时间。此外，通过结合海外仓所在地的物流特点，实现货品准确、及时地配送，进而缩短了配送周期。
（三）海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
（四）海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。