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前一天你还是个人物，后一天你就成了无名小卒。一些商务车现在可能有点这样的感觉--马自达6轿车比大多数轿车更有这种感觉。
毕竟，如果有一个细分市场在SUV的繁荣和柴油车的衰退中受到影响，那就是这个市场。马自达6和斯柯达Superb等竞争对手曾是新车销售的核心和灵魂，但随着更高、更炫的车型大行其道，马自达6被抛在了台阶上。
马自达的6号车并没有因为它已经销售了很长时间而得到帮助，但是为了帮助应对其命运的下滑，马自达一直在对其进行定期的调整和改头换面，并且仍然准备试图说服你，这款特别的商务车还有很多生命力。
这就是说，它一直是一个看起来很锋利的选择，具有体面的装备水平，令人愉快的内饰，以及对乘坐舒适性和操控灵活性的良好判断。这个最新的版本更新了悬挂系统，以进一步提高乘坐舒适性，转向系统设计得更加灵敏，信息娱乐系统也升级了电话功能。
不过，头条新闻是，你不再能得到一个柴油发动机。相反，它现在是一个只有汽油的阵容，包括一个拥有143或162bhp的2.0升发动机，以及一个拥有192bhp的2.5升发动机。
那么，你是否应该考虑将马自达6作为你的下一辆车，以及它与最明显的竞争对手，特别是斯柯达Superb相比如何？这就是我们在接下来要介绍的内容，同时也要告诉你哪款发动机和哪款车型是我们最喜欢的。
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马自达不使用涡轮增压器（与几乎所有其他制造商不同），因此马自达6的2.0升和2.5升四缸汽油发动机需要努力工作才能取得良好的进展。
即使是范围最高的192bhp的2.5升汽油机也没有柴油机替代品的低速拉动力，而且在8.1秒内达到100公里/小时，它只比斯柯达Superb 1.5 TSI快一秒左右。
尽管如此，如果你把转速调高，它确实感觉很快，这本身就是一项有趣的工作，如果你愿意寻找它，就会发现 "运动型商务人员 "的真正火花。
不过，这台2.5升的发动机听起来相当粗糙，而且它所配备的标准自动变速箱在适度加速时也会发出相当大的噪音。在稳定油门的情况下，它确实能很好地安静下来，成为一个令人满意的安静的高速公路巡航者。
我们肯定会选择2.0升的车型，这款车型更平稳，而且还配备了整齐的六速手动变速箱。尽管比2.5升车型慢，但它们最终还是有很多乐趣，而且也更精致。
每个版本都有称为G-Vectoring Control（GVC）的东西。它旨在通过在转弯时略微放松发动机来使转弯更容易、更稳定。说实话，你很难注意到这个系统的运行。
最终，马自达6是一款令人愉快和有趣的汽车，它的转向轻盈但可预测。
在崎岖不平的城镇道路上行驶时可能会有点不稳定，尤其是使用较大的车轮选项时--我们建议避免这种情况--但在高速公路上行驶时，它就会稳定下来。这有助于使它成为一个体面的巡航车，几乎没有道路噪音干扰你的平静，但你必须忍受来自门镜的风噪声。
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马自达6让人很容易就能在方向盘后面感到舒适。每种车型都有一个可调节高度的驾驶员座椅，并带有腰部调节功能，而且方向盘的倾斜度和伸展度调节范围很大。由于挡风玻璃支柱相对较细，前方的能见度很清晰，大尺寸的门镜提供了宽阔的后方视野，因此你可以看到旁边的情况。
不过，信息娱乐系统已经开始感觉到它的年龄了。你可以得到卫星导航、安卓自动驾驶和无线苹果CarPlay作为标准配置，但8.0英寸的触摸屏比大多数商务车要小，图形是低分辨率的，而且软件在应用程序之间切换的速度很慢。
我们喜欢你可以使用触摸屏或安装在变速杆旁边的旋转拨盘来操作这些系统，但奇怪的是，当汽车行驶时，触摸屏会自动关闭，没有任何警告。这似乎是一个随机的决定，而且不可能只是我们认为信息娱乐系统已经冻结。当你开车时，乘客使用触摸屏有什么不对吗？
除了一个略显单薄的中控台外，内饰一般都有高档材料。这使它比看起来更便宜的阿尔法-罗密欧-朱利亚有更多的内部氛围，但它并不像斯柯达Superb那样感觉很坚硬。
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在马自达6中，前座乘客的腿部空间不会有任何问题，他们也不会为头部空间而苦恼。除非前排座椅完全向后滑动，否则后排乘客也不会抱怨腿部空间，尽管倾斜的车顶线确实限制了身高超过180CM的人的头部空间。如果这可能是一个问题，你可能想考虑斯柯达Superb，它拥有商务车级别中最宽敞的内部空间。
有大量的存储选项，可以满足你在旅途中可能需要的那些零碎物品。有一个大的手套箱和门上的储物箱，可以装下一瓶水，另外在挡把前面还有一个托盘可以放手机。中控台上还有一个相当大的带盖小隔间。
后备箱容量为483升，是个不错的尺寸--足以吞下几个大行李箱，即使不能与Superb的625升大行李箱相比。作为标准配置，你可以得到60/40分体式折叠后排座椅，由于行李箱开口顶部有方便的杠杆，它们很容易释放，折叠后形成一个有用的平坦的扩展装载空间。
缺点是什么？作为一款轿车，马自达6给你留下了一个较窄的通道，可以装载较大的物品，而且与掀背车的竞争对手相比，它不太擅长装载大件物品。
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马自达6缺乏柴油、混合动力和插电式混合动力选项，这意味着它的经济性和排放在一个由那些更高效的发动机类型主导的级别中显得非常高。
马自达6家族中最节俭的成员也是我们最喜欢的--2.0升汽油发动机，配备六速手动变速箱。无论你选择哪种动力输出，它都能达到152克/公里。我们还没有关于这款发动机的真实MPG数据，但是官方的42.2mpg的经济性与斯柯达Superb 1.5 TSI的经济性相差甚远。
入门级的SE-L配备了双区温度控制、17英寸合金车轮、巡航控制、前后停车传感器、LED大灯和8.0英寸彩色信息娱乐系统。有了这个慷慨的标准设备清单，似乎没有必要再去看更高的配置。
运动版增加了皮革内饰、电动调节的加热前排座椅、无钥匙进入、倒车摄像头和19英寸合金车轮。
GT运动版获得了完整的豪华规格，包括天窗、7.0英寸数字驾驶员显示屏、360度摄像头、后排座椅加热、前排座椅通风，甚至仪表盘周围的一些日本木质装饰。不过，它只提供2.5升的汽油发动机，而且价格比低规格的车型要高得多。
马自达作为一个品牌，在我们调查中，在30家制造商中获得了令人印象深刻的第八名。可靠性调查--高于斯柯达的第12位。
马6在欧洲NCAP的碰撞测试中获得了全五星评级。成人和儿童乘员的得分在该级别中非常好，但对行人的保护只是平均水平，略低于斯柯达Superb Estate的水平。安全装备令人印象深刻，包括自动紧急制动（AEB）、盲点监测和车道保持协助。
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马自达6是一款全面的、有吸引力的汽车，但它的空间和驾驶性能都不如其竞争对手。
优点
愉快而有趣的驾驶方式优秀的信息娱乐系统装备非常齐全缺点
低速行驶感偏硬操控不如一些对手精确空间在同类产品中是偏小的
马自达6新款阿特兹优缺点
1.对新马自达6阿特兹的评价，我觉得还可以，如下：1。
2.阿特兹从外表看更适合年轻人，活泼，聪明，好看！操控(网络评测)、运动、经济(实际评测显示阿特兹平均百公里油耗7.5左右，了解过的人就知道差别有多大了。
3.君威大概消耗10-12个油(朋友们，还有一点值得一提的是，你自己去搜索引擎，阿特兹的安全系数是同级别其他车里面最高的，全世界各种测评机构。
4.(各种网络上有很多关于图片和阿特兹空难的新闻。基本上人没事，发动机没受伤等等。
5、);2.最后是内饰和舒适性。内饰，其实也没那么差。它性格内向，什么都有。
6.基本上全系标配都不缺必备的东西，也就是说20万以内可以买到17款各方面都不错的阿特兹车型；3.新阿特兹改款后的中控也很不错。
7.这么高的安全系数，出色的操作性和经济性，一般的舒适度还是可以承受的。
8.反正也是运动轿跑(开不快，开慢点，会觉得很不舒服。
9.都是鸡蛋里挑骨头。
10.看做人的优点。不喜欢就不要关注。
关于马自达6 如何简绍 200分
给你摘抄一个吧，凑合着用，自己修改一下也是可以的。一 车前方
展现在您面前的是CR-V大气的外型,流畅的曲线,显的非常俊朗,清秀。令人难忘的圆润前脸造型稳重,大方,配合大坡度的设计,给人一种美的同时又有效的降低了行驶时的风阻力度,大大提高了燃油经济性.;配上本田大尺寸的镀铬格栅和标志设计简洁明快,体现了驾车者的尊贵身份以及品位。两侧超大晶钻组合前大灯,亮度超强,配多角度反射曲面,照射范围宽广给你提供充足的路面信息,夜间驾驶轻松掌握前方路况。宽大的前保险杠和车身保护,外型美观大方,使得整个线条更加圆润饱满。内附防撞钢梁,结构坚固,可有效抵御前方意外磕碰。下部内嵌式水晶雾灯,浓雾穿透力强。广角式多反射曲面,照射范围宽广,在雾天行驶时更安全.新款2.4AT/MTCR-V新增加了发动机下护板,提高了通过性且非常实用。
二 驾驶室
下面让我们一起到车的驾驶室看一下,CR-V四车门均可大角度开启,这样极大方便了驾驶人员上下与进出。您看,新款CR-V在原有的基础上,室内空间感更大,非常宽敞,无压抑感.双色轿车设计室内风格,是目前国际比较流行的色彩,时刻营造一种温馨的家居感。内饰都采用了防火阻燃材料,不但经久耐用,而且不易燃烧,非常安全。方向盘高度可自动调节,并带有音箱控制键,免去了您在驾驶过程中用手调音调台的麻烦,提高了您的驾车安全性。同时2.4还配有巡航定速键,当您在长途驾驶时,所定速度,松开油门,让您长途驾驶的脚踝也可时刻得到轻松,同时也节省了燃油。新款CR-V采用的是自发光式仪表盘,上配有外部温度显示,前大灯开启提醒和发动机防盗工作指示,以及瞬间油耗量显示,位于驾驶者自然视线的中心位置,这就更加符合人体工程学的原理,有效缩短了视线上下移动的距离，给驾驶者一个宽广安全的驾驶空间.设在中控台上的AT皮革换档杆操作方便,档位清晰,并增加了D3超速档,瞬时提速非常顺畅,平稳,减少了冲击感,更加提高了您驾驶的乐趣.变速箱为5速(2.0为4速)自动排挡。目前新增配有2.0 /2.4MT,变速箱更为紧凑化,从而使布局更为合理,反映更快捷,灵敏,同时也降低了燃油的经济性,下方配有手刹,它的独特位置设计为驾驶仓节省了更大的空间,操作起来很方便.音箱方面配有AM/FM双声道收放机,磁带播放机以及6碟连放CD机,外形美观,操纵方便,自动吸入设计换片轻松自如,配上6扬声器,各音域俱佳,让您置身于音乐厅的感受.。下方配有全自动空调调节装置，双向180度全角度出风口设计配合高性能斜坡式压缩机运转阻力低,效率高。双SRS安全气囊范围超大配上预紧的三点式安全带,为您的安全又增加了一份保险。您的上方设有顶置的眼镜盒,方便存取节省空间。旁边是地图阅读灯以及两侧豪华型遮阳板,内设有化妆镜，顶部的电动可开启天窗为您营造美好光线的同时也净化了室内空气。座椅是采用的人体工程学设计,配有上下调节装置,同时可以前后拉动，使您的坐姿更为正确。2.4为真皮座椅,两前座并带电加热功能,人性化的关怀让您在长途驾驶时得到更贴心的服务，两前座椅设有中央扶手,让您手臂得到轻松的同时给了您身体安全的固定点和支撑点.提高了您的安全感.下设有可折叠杯架托盘.轿车级的配置即节省了空间又可让前后排穿行更加方便.两侧的储物盒及前座椅下的储物盒多样,方便,实用的储物空间设计,对驾驶者的关爱更是尽心尽力.四门的车窗均采用电动控制,室内操作非常方便.驾驶侧的车窗采用一触式的设计.轻轻一按,玻璃自动下降到底,省心省力并带防夹功能更好的体现了本田人性化的关怀.门锁为中央控制，并带有15秒的二次自动上锁功能，这样的设计可以避免在误操作之后打开车门造成车内物品的丢失和车辆失窃。新CR-V还配有最为先进的防盗报警系统，发动机防盗锁止系统，一体式电控遥控钥匙，让您放心方便休闲。此外，车内钥匙带有智能芯片，当钥匙插入点火开关后，通过发动机的ECU密码认证，能够防止钥匙被复制导致车辆被盗，这样让CR-V拥有了主动防盗能力，在驾驶座下方另设有油箱盖以及行李箱后风窗的控制开关，您只要在驾驶仓内就可以轻松打开，避免了频繁上下车的琐碎动作。
三 车后座
新款CR-V的后座空间也是相当宽大的60/40可分开式折叠滑动座椅配有可上下调节的头枕，在您疲劳时仰卧其中的感觉也是相当舒适的，座椅可前后翻动，节省了空间。中央设有带杯架的扶手，让您的手臂得到轻松，为了获得与前排乘客同样的安全保障，CR-V的后排座椅的两侧均配备了三点式安全带，另外在中间配备了一个两点式安全带，坐在后面您也可以安全无忧享受CR-V带给您的温馨与舒适。此外CR-V两个后门还专门配备了儿童安全锁，这样就可以消除了后排乘坐儿童时不经意的开启造成的伤害，让您的孩子可以在车内尽情玩耍而您在前方也可以专心驾驶丝毫不必分心。全车采用了绿色隔热防紫外线玻璃，能够有效的抵挡车外热量的侵入又能阻挡86%以上的紫外线，确保了车内乘坐环境的舒适性。
四 车后方
新款CR-V的尾部造型是典型的SUV车型设计，造型粗犷充满了越野风格，配上超大型直立组合后尾灯且设计位置较高，有利的保持了与后面车辆的距离，减少了追尾的发生。时尚小巧的微型天线提高了收音机的收听效果。大型雨刷可电动开启式后车窗，并带有除霜功能，让你无须打开后门而随意取出后备箱内的物品，后挡风玻璃上的加热除霜线能够确保后窗在雨雪天气里清洁。从而使驾驶员获得一个清晰而安全的后部视线。与车身同色的硬型备胎护罩更加突出多功能越野风格，宽大的后部保险杠给您的出行带来了更大的安全。90度侧开式尾门空间超大，527升空间可以任意放下大型物品后排座椅折叠以后容积为952升，可以同时放两辆26英寸自行车，为同级别车型最大的。您看到的是很多微型尾门挂钩，方便挂一些物品毛巾衣物等以及货物地板固定钩，即节省了空间又保证了物品的安全性，地板垫非常柔软耐磨，下设有一个多功能野餐桌，当您在户外旅游时方便就餐。本田人性化的设计让您时刻感到家的感觉，下方设有湿物凹槽，方便放湿的物品非常实用。还配有后仓照明灯和12伏电源插座，不会因为旅行时电器没电而产生烦恼。
五 车侧方
刚才我们看了CR-V车后方，那么现在就让我们看看CR-V车侧方的一些特点。与车身同色的门把手，后视镜和防擦条显的非常整洁。后视镜4向可调，在驾驶座位置便可轻松操控，方便实用。前后可折叠功能让车辆瞬时瘦身，具有良好的通过性，走街串巷，停放车辆轻松自如。全车采用G-force控制安全车架，两侧设有防撞钢梁，大大加强了A.B.C.D柱车顶两侧对冲击的吸收能力，可以阻挡来自侧方的撞击，而很好地保护车内人员安全，其舒适性也是非常良好的。全车采用的是轿车级的底盘，新型的悬挂，精心结合了高钢度，四轮独立悬挂，前轮采用麦克弗森并带有稳定秆的前束控制连杆，提高了您的转向性；后轮采用双叉独立悬挂，提高了您乘座的舒适性。智能化的适时四驱系统，可根据路况自行调节切换，反应时间短，切换顺畅，无论是在城市还是在山野都会给您以超凡的驾驶感受，在高动力和低油耗之间达到理想平衡。结合了215/65R98T宽轮胎，抓地性好，行驶更加平稳，全车采用四轮盘式制动，铝合金车轮具有良好的散热性。且制动盘直径较大，后轮采用盘鼓结合方式，制动效果更加灵敏有效，大大提高了您的燃油使用率，且良好的ABS系统通过对四轮制动液的独立控制，能够消除在湿滑路面上刹车和紧急制动下造成的车轮抱死现象，使得制动的稳定性和方向的操控性更加卓越，再配合EBD电子制动与分配系统，优化四轮制动液缩短了刹车距离。
六 发动机室
让我们看一看CR-V的心脏——发动机室。
新款CR-V发动机室布局合理，整洁。它配有日本本田公司目前最为先进I-VTEC技术的全铝发动机。它最大的特点是经济性和动力性的完美结合，出色的经济性并没有减少您对动力的要求，118千瓦的功率和220Nm的最大纽矩为同级别车最大，这款发动机运转起来非常安静，配上具有降噪，隔音，减震的双层发动机罩，在高速行驶时车内的噪音也是非常小的，并且达到欧四排放标准，体现出CR-V的环保性与经济性的优势。
本田CR-V精心的制造工艺，人性化的关怀设计，定会给您一种全新的驾驶感受！！
睿翼在外形上借鉴了马自达RX-8跑车的很多元素，尤其是前脸的线条，整体的流线效果非常棒。从前侧方的看，前机舱盖压线和和柳线形的前大灯，渲染出一种流动的感觉。对于内心涌动着激情的青年人来说，这个非常有跑车气质的前脸，必然有足够的杀伤力。
装备了氙气头灯。睿翼的头灯是远近光一体式，即远光和近光都是氙灯，同时还使用了AFS转向辅助照明灯。
尾灯也与RX-8有超过70%的相似程度，造型要更流线，十分伶俐的样子。而且内外为柳叶形的嵌套形式，包边也显得要更精致。尾部整体感觉虽然偏于厚重，但是在漂亮的尾灯和双出排气管的映衬下，还是充满了运动的味道。同时，后杠下面有一点突出效果的裙边，并且镶有两条反光板，也适当的增加了立体感。
宽大的轮眉设计得高而突出，属于跑车化的风格，也是马自达品牌的一个设计特征。也正是这样的设计，相对中和了睿翼偏小的轮胎尺寸。一款动感十足的车型，配备了205/60R16的轮胎
其他马6特征可以参照各大汽车网站来介绍。多看评测的文章。做一些笔记。把该换的词一换，就成啦。祝你成功！