一列绿皮火车在轨道上徐徐向前行驶。
离他不远的轨道上，一列银白色动车呼啸而过，眨眼间消失在轨道尽头。
看着飞驰而过的动车，绿皮车疑惑满腹地
说:“真不可思议，我和这列动车长度差不多，体量也差不到哪儿去，看起来只是外表的颜色不同而已，可他为什么跑得那么快，我却慢吞吞的像老牛拉破车?”
没人听见，也没人回答他的问题。日子一天天在奔跑中过去。
这天，绿皮车和动车在车站相遇了。他俩都停止运营进行保养。绿皮车再次提起他心中的疑惑，问动车:“喂一一伙计，有个事我一直不明白，你我同样是火車，你为什么能跑得那么快，我却不能?”
动车说:“原因很简单，你们绿皮车跑动的时候，动力全在车头上，也就是靠车头拉动其他车厢往前走，车头一个人出大力流大汗，其他人坐享其成，这就是人们常说的'火车跑得快，全靠车头带;而我们动车则不然，我们是新式火车，不仅车头有驱动力，并且每一节车厢都有自己的动力，自己驱动自己，大家一起发力，谁也别想偷懒耍滑，拧成
一股绳，朝着同一个方向往前奔，速度自然就快
了。”
绿皮车听了“哦”了一声，恍然大悟的他长长慨
叹道:“听你一说我明白了，单靠车头一个人的力量
是远比不过团队合力的强大。我们绿皮车真该退休了!”
“不，你们绿皮车虽然走得慢，但对那些喜欢慢
生活的人来说，你们是最合适不过的出行助手。动车说。
“是吗?只要还有人需要，我就要继续为人类服务。”绿皮车开心又坚定地说。
“出发，伙计!”“好的，出发!”
绿皮车和动车相互打着招呼，嗖嗖嗖，轰隆隆，各自奔向各自的旅途。
为什么发明了绿铁皮火车之后还要方面动车？
当速度达到一定程度后，用火车头来带动的牵引方式就力不从心了。所以需要发展出更有效的牵引方式。动车就这样发展起来了。动车的最大特点是动力分散，也就是它的牵引是分散在整个列车中的，所以它的牵引力大，控制方便。
动车主要用于高速客车，与普通列车（绿皮车），各有其特点，现在还不能互相取代。
