吉林省珲春的防川素以“一眼望三国”的美誉，成为中国、俄罗斯、朝鲜的交界处。
那么，防川为啥是中朝俄交界处？
其实，还可以更向前，距离日本海更近。
但是，腐朽的清政府用错了人！
防川
防川位于延边朝鲜族自治州珲春市敬信镇，距珲春市市区66公里。
珲春市一句满语，意思是指“边地”，而防川则是“边地”之边。就地理距离而言，这里是中国到俄罗斯、朝鲜的东海岸、日本的西海岸以及北美、北欧的最近点。从防川沿图们江出海到俄罗斯的波谢特港仅16公里，距海参崴180公里，到日本的新泻港也只有800公里。
古代，防川的位置非常重要。
比如说，唐朝时候，防川是举世闻名的“日本道海上丝绸之路”。唐代的经济文化、民俗宗教由此传到日本，促进了两国经济文化交流和人民的友谊。
不过，当时代的车轮进入16世纪后期，防川的命运发生了变化。
防川
清朝入关后，因为不自信，总想着如果不能掌控中原，就回到东北老家。于是，清政府修建了柳条边，不让中原人进入东北。与此同时，在东北生活的满洲人又大量入关，导致东北人口非常稀少，就给野心勃勃的沙俄留下了空隙。
16世纪后期，沙俄越过乌拉尔山，侵略黑龙江流域，结果被清军打败。此后，两国经过谈判，正式签订了第一个边界条约《尼布楚条约》。18世纪中期，沙俄在英、法联军发动第二次鸦片战争的同时，也趁火打劫，再次出兵，强占了黑龙江流域的大片土地，并强迫清政府签订了丧权辱国的《中俄瑷珲条约》，随后又胁迫清政府签订了《中俄北京条约》。这两个条约掠夺了黑龙江以北、外兴安岭以南、乌苏里江以东包括库页岛在内的100多万平方公里的土地，而且截断了中国的领海，使吉林成了一个离海最近却没有海域的省份。
在中国历史上，吉林省的海岸线曾经全国最长，如今一下子变成没有了海，所以派出了大员与俄罗斯进行谈判。
吴大澄
1886年，清政府派都察院左副御史吴大澄与俄国谈判。
都察院左副御史相当于今天什么级别的官职呢？根据资料记载，明、清时期的都察院相当于现在的中纪委，左都御史相当于中纪委书记或总参谋长级别，右御史相当副总检察长,或最高法院副院长，左都御史比右都御史大。
所以说，吴大澄的级别还是很高的。
他据理力争，迫使沙俄重立土字碑、并对中国的出海权进行妥协：图们江口的出海权虽不能共享，但中国船只可以借道出海，俄国不得阻止。吴大澄又设法延长谈判，迫使沙俄归还了黑顶子山地区，也就是今天的吉林珲春敬信镇。
这块“土字牌”高1.44米，宽0.5米，厚0.22米，质地为花岗岩。在对着中国的这一侧正中竖刻着“土字牌”三个大字，左边刻有“光绪十二年四月立”几个字。俄罗斯一侧刻有俄文“T”的字样。
据民间传说，当时在吴大澄与俄国谈判后，负责立界碑的几个清兵由于喝醉了酒，也有人说是鸦片烟瘾犯了，把界碑抬到防川后，再也懒得往前走半步。
这样虽然东海近在咫尺，到图们江口只有15公里，可以远眺日本海。登上附近山包上的了望塔，远处那雾气蒙蒙的日本海连着天际，但是界碑却挡住了我们的出路。
留给今人的不仅是对于清政府腐朽体制的辛酸，还有望洋兴叹的无奈。
防川
如今的防川风景区已经成为吉林省八景之一， 在这里，您可以体验“鸡鸣闻三国，犬吠惊三疆，花开香四邻，笑语传三邦”的感受，领略欧亚交汇的异域风情。【作者：每日汉字】
一段令人气愤的历史：吉林省离海最近处仅3公里，为何没有出海口
吉林省离日本海最近的地方只有3公里，在我们的通常观念里，如此沿海的省份应当是非常容易取得出海口的，但是吉林却没有出海口。通常人们会认为在吉林省防川是离日本海最近的地方。这是因为在防川这个地方，你可以“一眼望三国”，你可以从高出看到俄罗斯和朝鲜。因此，许多人认为它离日本海最近。
防川风景区
事实上，并不是这样的，离日本海最近的地方是吉林省珲春市井敬信镇。这里与日本海的直线距离不到3公里，而防川风景区与日本海的距离为15公里。
如今的吉林省是一个内陆省份，没有出海口，也没有可以出海的通道。但是，回望 历史 ，在清朝时期，吉林省确是当时中国海岸线最长的省份。
看看中国的行政区划图，我们不难发现，现今的东北地区，吉林省是面积最小的省份。可是清朝初年，吉林省的面积可远远不止今天这么大。当时的吉林省不仅包括今天的吉林省，还包括今天的黑龙江省和辽宁省的部分区域。更重要的是，吉林省毗邻日本海，海岸线特别长，所以当时吉林的海运贸易是非常发达。
然而，随着清朝的衰落，吉林省逐渐成为一个没有海岸线的内陆省份。满清王朝视东北为自己的龙兴之地，对东北地区出台了相关的管理办法，禁止汉人进入垦荒和开发。这也导致了当时东北人口稀少，发展水平极低，边防空虚。
而沙俄在那个时候可以说急于寻找突破口，在雅克萨之战中战败的沙俄决定再一次将魔爪伸向中国的东北地区。。
1858年，1860年，沙俄和清政府陆续签署了《中俄瑷珲条约》、《中俄北京条约》，沙俄先后占领了黑龙江以北大兴安岭以南地区以及库页岛地区。这些地区成为俄罗斯的土地后，日本海出海口就被封锁了。
出海通道的丧失给吉林省造成了巨大损失。1886年，满清北洋大臣吴大徵主张《中俄珲春东界约》明确规定“中国船只进出图们江不得受阻”。
所以那时候，吉林省还可以沿着图们江到达日本海。虽然在海边没有直接的港口建设，但吉林省的船只可以进出日本海，大量的特产也可以运出进行贸易。然而，到朝鲜战争时，一切又已经发生了变化！
1950年朝鲜战争爆发时，苏联以向朝鲜运送军事物资的名义修建了图们江铁路桥。我们今天来看，建造这座桥的目的可能并不只是那么简单。这座桥的总长度约为530米，是一座8孔、60米的钢架铁桥。从桥底到正常水位的高度为9.6米，其中只有3个洞可以作为通航孔。
图们江铁路桥
这座桥距离水面太浅了，只有小船可以进出，大型船只根本无法通过。另外一点是，在铁路桥上游大约1公里处还有10多个桥墩。它们形成的漩涡在河道中形成了一些沙滩，对入海口的泥沙淤积有一定的影响。
如果要进行海运贸易，这就一般会是一艘大船。而这座桥可以说完全限制了吉林地区的对外贸易。后来，吉林省也提出了该桥是否可以重建以允许大型船只通过的问题。让人奇怪的是，俄罗斯和朝鲜似乎有着非同寻常的默契——保持现状。而保持现状实际上就是继续对吉林地区的封堵。俄罗斯这样的行为真的让人气愤！
现今，吉林省正在积极解决这一问题，吉林省也想要再次获得出海通道。这是一场持久战，但相信不久的将来吉林的愿望就会实现。
和沙俄签订《北京条约》时，清廷为何没给吉林留个出海口？
俄罗斯联邦和朝鲜有15公里边境线，这15公里既是图们江最下游，也是中国人心中永远的痛，就是这短短的15公里，使得本有希望成为沿海省份的吉林省沦为一个内陆省份。图们江是中朝东北段边境线，这个历史事实形成于明代，一直持续到第二次鸦片战争结束，沙俄充当好人，调停英法联军与清廷的纠纷，收取的中介费就是黑龙江以北乌苏里江以东100多万平方公里的土地，通过《中俄北京条约》成交。
“两国交界与图们江之会处及该江口相距不过二十里”，就是条约中这一行文字，使得吉林省失去了宝贵的入海口。这说明沙俄赶在清朝之前已经意识到，就是不给你入海口。
二十里也就是10公里，那为什么现在俄罗斯与朝鲜的边境线却是15公里？那就是勘界人员的懈怠了，清廷出任此职务的是钦差大臣成琦也不是脚踏实地的主儿，界碑的勘址事宜缺乏亲力亲为的作风，又被代劳的沙俄官员占了便宜，当然也有民间故事说是清朝方面抬界碑的士卒偷懒云云，总之，清廷已经注定拱手让出10公里，凭什么成琦不能加赠3公里？凭什么让士卒多抬2公里？多那三公里两公里照样到不了日本海，锅还是得让清政府背。
签字的正是恭亲王奕，他会想到给日本海留个出口吗？留个出口干吗？让你们帝国主义军舰登陆来揍我们么，难道我们挨揍还不够多么？一百多万平方公里我们都不要了，难道我们还在意这一点龙兴之地？别闹了！奕想的肯定是努力杜绝隐患，坚决不留入海口。
条约签订26年后的1886年，中俄两国再次勘界，这次的中方代表吴大澄是个认真角色，仔细测量，发现二十多年前的界碑已经深入入海口40多里，条约上明明规定20里好不好！中俄双方围绕着入海口到底是那儿又不断扯皮，最终沙俄松动了一下，把“土字牌”界碑移到了现在的地方，距离入海口30多里，再没变过。老吴还死气白咧的争取了当地中国渔民图们江最后一段的通行权，让他们保留可以出海打渔的希望。
张鼓峰战役中，苏联方面又通过武力击退日满联军，把中（伪满洲国）苏边境线的张鼓峰夺取，把这段中国的国土挤压成长条状的一段护江堤，“土字牌”界碑实在是不好挪了，但中国要想抵达这块界碑，就得侧着身子走道，苏朝边民随时可以围观。
现在的俄方名义上也没有禁止中国渔民跨越这15公里出海打渔，可实际上这段河道淤积严重，人家哥儿俩肯定没有觉悟给你疏浚去，而且只允许季节性的渔船通行，商贸不被允许。好不容易海水涨潮了一点点，你驾起渔船准备出海远航，刚出国境，就会发现一座俄朝友谊大桥挡住了去路，桥底距离水面正常情况下只有7米高，假如你的渔船是300吨以上，还是转头回家吧，无法通行。可见两边互建友谊的时候，根本没考虑别人的感受。