亳州是属于安徽省的北部地区，近几年经济发展迅速，经济总量已经全省前十，今天咱们主题是一起聊一下亳州市的高铁建设。

亳州市将规划建设成7个高铁站，最终目的是下辖的三县一区都能开通高铁站圆上高铁梦，截止目前为止已经开通了3个高铁站，但是这3个高铁站都是位于谯城区，下辖的三个县城没有一个开通高铁站，开通的三个高铁站分别是亳州南站、芦庙站和古城东站，其中古城东站应该是全国镇级单位中高铁站最大的站，这三个开通的高铁站均位于商合杭高铁线上；另外还有二个高铁站待建设中，阜淮城际铁路已经于2020年12.30号官宣开工建设，利辛县和蒙城县在阜淮城际铁路线上还规划了蒙城站和利辛站，这两个高铁站即将建设；最遗憾的就是涡阳县了，因为涡阳截至目前为止不仅没有开通使用的高铁站，也没有在建设的高铁站，不过好有一条规划的高铁线路经过，亳蚌城际线将在涡阳县建设二个高铁站，目前亳蚌高铁在审批之中，但是高铁新政策下来之后此线路估计会被暂停，因为安徽在建的高铁线路太多，要缓一下，不过建设是必须建设的只是时间问题，届时亳州地区将全部圆上高铁梦，而且所有的高铁站均是位于时速350km/h的高铁线上。

目前亳州高铁已经可以通过商丘北上到北京，南下通过阜阳进入合肥南京上海等城市，规划的亳蚌城际高铁是亳州到到蚌埠的线路，建设完成后将可以直接到达蚌埠南京方向，不需要再绕道阜阳之后再南下，届时亳州将可以直达3个方向，可以从下图清晰地看出亳州高铁方向（红色是在建高铁线路，绿色是表示规划方向，蓝色表示开通方向）

有人说高铁建设不利于小城市的发展，因为高铁的会对小城市人口吸虹，影响城市经济发展。

数据居士看法：难道没有高铁大城市就不会对小城市吸虹了？没有高铁亳州人民就不外出了？难道没有交通的地区才有发展么？我不知道这是什么荒谬的结论？①亳州市的高铁建设方便了亳州地区人民的出行，让亳州地区能够更好地融入发达地区，使得奋斗的务工人员和创业人员回家便利。②能够方便企业家了解亳州地区，只有便利的交通才是企业发展的前提，才会有更多的人来亳州地区投资。③高铁是国家的基建设施，是连接各地的重要通道，加紧全国人民的联系。

不要鼠目寸光地认为高铁没有用，高铁会对小城市吸虹，大家还记得没有高铁前每次到阜阳站的那副“壮观”的场景么？春运期间孩子的哭闹声，连站的位置都没有的阜阳站已经成为过去式，这就是高铁开通后对阜阳辖区的好处，还有听到买不到票回家的人么？我们亳州地区要学习阜阳的高铁规划，近几年亳州市不管是谯城区还是下面三个县城发展得都是比较快的，城市建设也是越来越好，作为利辛人期待老家的发展，期待阜阳的发展。

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安徽皖北一条交通主干线在建，带动“药都”发展，长多少呢？

说到安徽，大家是否会想到徽州文化和徽菜？安徽，位于长三角洲地区，地跨淮河、长江、新安江三大水系，整体上的地理位置优势还是很明显的，而且在安徽周边还有着江苏、浙江、山东这些经济强省，虽然目前安徽与这些省份的经济实力相比有一些差距，但是安徽近些年来整体的发展状况还是非常的不错的，经济增速很快，尤其是省会合肥的发展最为突出。

当然在安徽除了省会合肥之外，其余的城市也在努力的发展进步之中，安徽当下的经济发展之所以可以这么的出色与其不断完善的交通网有着紧密的关联，在国内有着这样一句话叫做要想富，先修路。安徽境内皖南地区的经济发展比皖北地区稍微出色一点，为了更好的带动皖北的发展，近年来对于皖北地区的高速、高铁、航空等规划建设都很重视。

今天就为大家介绍一条皖北的亳州正在建设的高速公路，这条高速公路名叫亳州至蒙城高速公路，当下已经开工的是这条高速的先行段，亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段，也是这条高速公路的一期项目，一期项目在2020年的12月5号举行了动工仪式，意味着正式开始建设。

亳州至蒙城高速公路的全长大约有104公里，建设这条高速总投资约135亿元，其中一期项目长度并不长，大约有13公里，设计的时速为120公里每小时，亳州至蒙城高速公路的一期项目起点是位于亳州市谯城区立德镇附近，沿途经过立德镇北、标里镇北等地区，终止于涡阳县标里镇。

亳州至蒙城高速公路建设完成之后，将会成为皖北地区的重要交通骨干线路，此外这条高速公路建设完成之后，还可以将亳州与蒙城之间的距离拉近了很多，对于蒙城的经济发展会有很大的帮助。

近些年来药都亳州的经济发展状况是很不错的，在交通方面已经有着很大的完善了，如今亳州的高铁已经开通，亳州机场正在积极规划建设中，而且高速公路网还在不断的完善中，未来的亳州发展空间还是很大的。

亳州高铁站建在哪里？