今天聊一个话题：为什么丰田的车型早年总被模仿？比如长城汽车1996年开始想做皮卡时第一时间想到的是模仿丰田著名的皮卡海拉克斯Hilux（这款车在中东战争残酷的越野环境里出尽风头）；比亚迪最早做轿车F3时想到的是模仿卡罗拉，吉利最早做轿车远景和帝豪时，也是逆向9代花冠的底盘和发动机。
从下图能清晰显示三款车的悬架结构如出一辙。
答案是：因为丰田的车都具有极高的机械素养，深得“开不坏的丰田”精髓的口碑传承。Top Gear早年有档节目暴力测试海拉克斯Hilux，把它放在海水里，然后大铁锤砸，楼顶上用火烧等等各种折磨吧，最后它能打开车门启动引擎开走。
而在世界汽车车型图谱里凭借机械素养能够延续半个多世纪经久不衰，并且不断丰富家族矩阵的也只有卡罗拉家族了。从1966年第一代卡罗拉诞生发布，到2004年第9代花冠国产，它都是以经济实用可靠的国民车的身份与普通老百姓每一天所走的平凡道路发生着千丝万缕的联系。
如今发展到了第12代，依然是比较畅销的家用车型，而且随着卡罗拉 锐放的加入，整个家族也从轿车延伸到了SUV领域。
从第一代到第12代，卡罗拉家族都亮点纷呈。比如：70年代第三代卡罗拉，以出色的安全舒适性能，成为全球畅销车型；80年代第五代卡罗拉，出了大名鼎鼎的AE86，随《头文字D》，把“秋名山车神”的称号传遍全球；第9代花冠在2004年国产上市，一直畅销到2015年左右才退市。11年里它和10代卡罗拉甚至11代卡罗拉都出现过同堂销售的重合期，产品生命周期如此长，这在汽车历史上也是十分罕见的。
截至目前，卡罗拉家族已经历经56年，超过150个国家销售。中国销量已经累积近500万。全球累计销量5000万，家轿王者地位无可撼动。
卡罗拉家族的机械素质
回到卡罗拉的机械素养。它从国产的那一天开始就继承并发扬了卡罗拉家族的运动基因。采用的米其林轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，这些都是它运动性能的标签，也形成了它在机械素养方面的DNA。尽管定位是一款经济实用的家庭代步车，可是我们发现国产的第12代卡罗拉，它又重新回到了运动赛道上。
这与丰田旗下的御用改装品牌TRD关系密切，TRD为丰田研发制造了众多顶级赛车，为这些赛车开发专用的避震器套装，并且在比赛中也获得了数不清的胜利。TRD避震器套件，是可调高低软硬的绞牙避震器，车手可以根据赛道调整避震器高低以及阻尼来应对不同赛道，更加得心应手。而民用版的卡罗拉家族搭载的TRD Sportivo高性能减震器就有这种赛道基因。
另外，5.2m的小道转弯半径也是一个小小的机械素养的数据证明，家用轿车虽然有别于高性能车，但是，卡罗拉家族在路窄时随意掉头的坦率与你在跑道中获得的极致荣誉感，没有分别。
就在前不久，一汽丰田还宣布，卡罗拉GR SPORT运动版也上市了。丰田旗下的GR部门（类似于RS之于奥迪、M之于宝马的部门）甚至宣称，要将丰田旗下的所有车型都配上GR运动版。不过这次上市的卡罗拉GR SPORT版相当于宝马加M套件，倒也不难看作丰田通过卡罗拉的运动基因来初步试探市场。
而卡罗拉 锐放的加入，是对卡罗拉家族的一次质的拓展。官方表示，这并不是简单意义上的增加车型而是卡罗拉家族对自己的挑战，就像一个普通百姓，即使在平凡的生活道路上也希望探索更多可能性。
这种挑战并不是外在的，而是内里的。因为早在1933年创办丰田公司时， 丰田就已经发现，花哨的汽车设计与可靠的汽车品质相比，绝大多数的消费者还是会选择后者。因此，你在全新卡罗拉 锐放上看到的依然还是表面工作做的不是非常到位，比如，中控台不是非常时尚漂亮，但是，看不到的机械素质方面却更加地精准、稳定、耐用并比较有激情了。
首先，卡罗拉 锐放离地间隙提高到了161毫米，比卡罗拉轿车最多提升了近30毫米，可是它依然可以保持较低的重心来提高稳定性。因为，卡罗拉 锐放也是TNGA打造，TNGA框架的一个重要特征就是，可以实现整个车身较低的重心，但是，同时底盘重心却不降低，较好的车身高度也可以转化为更大的操控灵活性和乘坐舒适度。
动力系统这个2.0L代号M20E的发动机，是亚洲龙上同款，早期是进口版本代号M20A，现在已经国产。它的最大功率126KW，最大扭矩205牛米，比卡罗拉轿车1.5L 的89KW，148牛米，动力强劲了不少，即使车身自重最多增加了160KG，也能保证起步轻快。因为，同款动力，卡罗拉 锐放车身比亚洲龙轻了最多190KG。
与CVT搭配，即使在普通模式，油门响应也是极好，踩起来轻快且直接，稍微深踩一点油门转速瞬间三四千转，地板油的话也会马上打到发动机允许的最高转速，转速响应速度让人非常愉悦。运动模式下，转速响应更是达到了一个恐怖的速度，变速箱像是打了鸡血似的，总而言之，卡罗拉 锐放的变速箱和发动机响应速度已经达到了超跑级别。直接打脸那些吐槽丰田又慢又顿挫的。
转向反馈也非常犀利，完全是一台运动车才该有的表现。在保证低速轻盈有质感的情况下还特别精准直接，再加上超快的车身响应反馈，让它根本不像一台家用suv，而像一台运动轿车。卡罗拉 锐放的底盘质感也是不错的，滤震干脆直接，支撑性也好，考虑到它的价格我觉得可以给个好评。
卡罗拉 锐放长宽高4460*1825*1620毫米，轴距2640毫米。有438L的后备箱容积。特别是后门采用挑高门框的设计，门框高度（臀点到车顶高度）787毫米，配合较高的后门开口高度，即使1.8米以上身高的大个子上下车都非常便利。全系标配的新一代丰田智行安全套装，标配全速域的自适应巡航、预碰撞安全系统、动态雷达巡航系统、车道循迹辅助、自动调节远近光灯系统等，在智能方面也一点不落伍。
当然，最极致的机械素质还是：也许，你今天买了卡罗拉锐放，二十年后，它依然还能在你的子孙后代手上继续服役。这正是丰田优良稳定的机械素质魅力所在。
疫情医护人员特惠政策
最后，还想多说几句就是，2022年，面临疫情反复和芯片短缺的多重挑战，一汽丰田并没有像其他车企采取观望不前的生存策略，却采取了“以攻为守”积极进取的策略，可以理解为底气就在于丰田一贯的稳健供应链体系、制造体系和机械素质的保证体系。在立足900万辆基盘，今它要实现“年销百万辆、用户千万级”的目标。
而且，针对疫情中辛劳付出的医护人员，一汽丰田最近还特别推出疫情关爱政策，给予医务工作者新车享受终身的免费基础保养。在2022年4月1日-8月31日，持有效证件购买一汽丰田旗下车型，即可兑现。
年轻出游必备，更具幸福感的座驾，卡罗拉 锐放诠释快乐生活
正如撒贝宁在节目中谈到：“周末不仅是一个时间概念，更是一种心情和状态”。而无论想去海边吹吹风、草地上露营还是找个安静的小村度假，必不可少的是一台能让出行变得更有趣味的“幸福座驾”。对于“幸福座驾”的定义，每个人都有着不同的理解，有些人觉得能遮风挡雨的车就是幸福座驾，有些人觉得能载上一家多口的车才是幸福座驾。《周末新花young》节目中也经常提到“幸福座驾”，结合大咖多年的试车经验，私以为一款坐着舒适、开着安全、品质稳定的车型，就是名副其实的“幸福座驾”。
节目中，卡罗拉家族完美契合“快乐生活”这一节目主题，而卡罗拉 锐放更是大放异彩。不仅安全、舒适地接送嘉宾来到节目现场，更在节目中展现出颜值、空间、安全等优势，尽显“快乐专车”本色，与我们心目中“幸福座驾”理念不谋而合。
千万用户铸造的神车地位
如果光看宣传语的话，每款新车几乎都是亮点满满，无从挑刺。但真正放到市场中检验后，才会暴露出一款车的真实状况：产品力不够吸引的车型，多数短暂发光后热度减退，能真正做到长时间热销的车型少之又少。
如果说透过销量最容易看出一款车辆的本质，那么卡罗拉家族便是 汽车 界的“最强王者”。从1966年第一代卡罗拉诞生至今，历经56年、12代车型，全球累计销量超5000万辆，是目前全球卖得最好的 汽车 。
卡罗拉之所以能成为数千万家庭的选择，主要还是得益于其自带的“幸福座驾”属性。对于大多数家庭而言，一辆家用车的使命就是要做到安全、低油耗、品控过硬，看似短短的一句话，实现起来并不容易，而在这数十年间，卡罗拉一直贯彻这一造车理念。
卡罗拉 锐放虽然是一台全新车型，但作为卡罗拉基因的传承者，完美继承了卡罗拉家族的独有基因。并且在TNGA-C架构加持之下，也让卡罗拉 锐放成为了一款兼具高颜值、好口碑、高品质的年轻人理想座驾。
卡罗拉 锐放诠释“幸福座驾”
如今 汽车 选择多样化，消费者买车难免会各种比较，买一辆适合自己的车并非易事。为满足新生代消费者的出行需求，卡罗拉 锐放用实力去诠释它是一辆具备幸福感的高价值SUV。
如何诠释车辆的幸福感呢？在《周末新花young》中，卡罗拉 锐放给出了自己的解答，将“越级空间”、“智享安全”等超强实力完美展现，为用户的生活不断增光添彩。
首先“越级空间”方面，主持人尹颂和撒贝宁切身体验到了卡罗拉 锐放“能装”的特性。其后备箱常规容积高达438L，比起普通双开门冰箱更能装，甚至可以放下7个旅行箱，满足一家五口的满载出行。如此夸张的后备厢空间，也让龙洋与小撒大为直呼“好能装”！
对于大多数家庭而言，一辆车能发挥最大价值的场景，无疑是带着一家人出行。作为一台SUV车型，卡罗拉 锐放拥有787mm的后门门框高度，上下车更加轻松方便。并且拥有着更高的坐姿，在周末出游过程中，除了能让家人安坐后排感受舒适乘坐体验以外，身边美景也将一览无余，窗外的景色与车内的笑声相得映彰，幸福感倍增。
如果说出行只是 汽车 的基本职责，那么安全可以看作是更高级别的需求。TNGA架构的优秀基因让一汽丰田旗下车型具备同级领先的安全性：卡罗拉、RAV 4荣放、亚洲龙等车型都获得了五星安全评价，卡罗拉 锐放同样继承了这一高安全基因。
卡罗拉 锐放的安全都落实到肉眼可见的细节中：旗舰版标配9个气囊，其他版本标配7个气囊，在如今同级大多搭载4/6气囊的当下，卡罗拉 锐放的被动安全配置完胜同级车型。而主动安全配置方面，卡罗拉 锐放搭载新一代TSS智行安全系统，能识别路上的行人和自行车，具备自动刹车、车道偏离预警等功能，关键时刻减低事故发生概率，成为车主心中的“定海神针”。
例如卡罗拉 锐放搭载的PCS预碰撞安全系统，在车主出现走神犯困，或是没有留意到有行人、自行车接近时，系统会根据雷达和摄像头判定危险，采取警告或刹车的方式紧急避险，为车内人员提高多一层保障，出行更加轻松自在。
此外，卡罗拉 锐放还搭载了DRCC动态雷达巡航控制系统，可以保持合适的安全距离跟随前车。这也就意味着，我们在长途驾驶时也能不用精神紧绷，还能欣赏一下沿途美景，陪家里人聊聊天，减缓疲惫。
在首期《周末新花young》中，作为超级奶爸的尹颂分享了贴心“小棉袄”的趣事，并表示自己的周末日常就是带娃。作为一个责任感爆棚的父亲/老公/儿子，自然也要为全家人的出行负责，而在卡罗拉 锐放的超高安全性之下，卡罗拉 锐放车主也可以说出“安全放心交给我”这句话。
此外，《周末新花young》中的young，代表的就是年轻的生活态度，而卡罗拉 锐放凭借着动感的车身线条、多样的车身颜色、硬朗的造型，彰显出了积极向上的年轻气息。也让尹颂说出了“有一种young，叫卡罗拉 锐放”的经典语录。
卡罗拉 锐放的独具意义
事实上，在卡罗拉的征战生涯中，其出色的品质沉淀下优异口碑，不断提升的造车工艺丰富卡罗拉的家族阵营，随着卡罗拉两厢版、卡罗拉旅行车版等在海外相继推出，卡罗拉家族也让人们对其有了更多的期待。对于国内大量的SUV的消费者而言，一款继承着卡罗拉优良品质的SUV车型，早已经是众望所盼。因此，基于丰田TNGA-C架构打造而来卡罗拉 锐放，终于在今年如约而至。
卡罗拉 锐放的推出，对于一汽丰田自身品牌来说充满战略意义，除弥补车型矩阵的空缺外，也为新生代消费者提供更多选择，让品牌定位变得更具年轻化。此外，如今自主品牌市占率逐渐压迫合资品牌，一汽丰田作为头部车企，在产品方面自然也要紧跟市场发展步伐，卡罗拉 锐放便是该背景下的产品，也是一款原汁原味引进的海外版车型，拥有最正统的血缘，且对用户而言更是一辆值得拥有的幸福座驾。
对SUV市场而言，卡罗拉 锐放犹如合资SUV市场的一枚“深水炸弹”，在SUV车型越来越同质化的当下，卡罗拉 锐带来全新的产品理念：年轻 实用 安全。该车除了拥有优秀的机械素质以外，在智能化、网联化方面紧跟潮流，相比于单纯以空间、配置作为卖点的SUV，卡罗拉 锐放显然是一款全方面优秀的“多面手”。
而对于消费者而言，卡罗拉 锐放更是一个高价值的选择，在安全、品质的重要性凸显的当下，卡罗拉 锐放实现了各方面的均衡，能够兼具家用和年轻两大方面。12.98万-16.98万元的售价，也让年轻人触手可及，俨然是当下潮人的出游神器，让周末出游的“快乐专车”走进现实。
花young钜惠
在今年上市期间，卡罗拉 锐放带来了12.98万-16.98万元的高性价比指导价，而如今出行旺季中，作为“快乐专车”的卡罗拉 锐放还带来了更多超值优惠。
例如，用户可在6月10日至6月30日在一汽丰田官方发布的渠道领取电子券，购买卡罗拉 锐放可享受2000元的购车基金。此外，现在购买新车还享受购置税减半政策，相当于省下好几千块钱。
而为了降低购车门槛，购买卡罗拉 锐放还可享受超低首付、0利率、长年限的权益；若选择置换新车，用户还可以享3000元置换补贴或三保无忧政策。值得一提的是，一汽丰田为显露出自身的 社会 责任感，学校教师、医院医务工作者准车主们可以享受购车享“终身”免费基础保养。
大咖总结
从100多年前 汽车 诞生之始，“出行”就是一辆 汽车 的根本职责，而在此基础上，人们增添了安全、舒适、驾控等诸多要素，让出行成为了更高品质的出游。从《周末新花young》中卡罗拉 锐放展现出的年轻姿态来看，卡罗拉 锐放真正做到了年轻与实用的完美结合，印证了那一句口号“有一种young，是一汽丰田卡罗拉 锐放这young”。
卡罗拉锐放十大缺点
卡罗拉锐放十大缺点是：动力性能一般；内饰异味大、发动机噪音大、隔音差、风噪大、内饰低档、车内隔音效果不好、车机不好、胎噪大、优惠幅度小。
一汽丰田卡罗拉锐放基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了美规版卡罗拉Cross的设计。以往每每丰田品牌出品的汽车产品几乎都收获市场和口碑，不过近期网上有许多不建议购买卡罗拉锐放的声音，至于说为什么不建议买卡罗拉锐放，它们的观点是其竞争力已不占优势。
卡罗拉锐放的特点：
在紧凑型家用轿车里，卡罗拉就是神一般的存在，高性价比、高安全性、高舒适性、大空间、低油耗，卡罗拉把所有家庭用车的需求都集中在了一起。从1966年诞生以来到现在，成为超过5000万家庭的选择，全球销量第一的地位至今无人能撼动。对于中国的用户来说，SUV更受欢迎，尤其家用紧凑型SUV，是家庭用车的首选。其实丰田品牌中不乏SUV，从小型SUV奕泽，到紧凑型SUVRAV4荣放，再到中型SUV凌放和更高端的皇冠陆放。如果从价格段位来看，起售价14.58万元的奕泽是一汽丰田最便宜的一款，如果消费者的购车预算没那么充裕，但又倾向于SUV，怎么办？卡罗拉锐放的出现正合时宜。