最近几年，我们可以很明显的感觉到自主品牌汽车在纷纷的往高端化的方向去发展。比较典型的例子，像是吉利星越L，第二代传祺GS8，长安UNI-K等等车型。

而在中国SUV市场有着很大实力的长城汽车，自然也不能示弱，最近几年推出的高端车型也有很多，比如说已经火了的坦克300，还有WEY旗下的摩卡。只是在哈弗品牌旗下，在哈弗H6之上，还没有一款特别爆款的高端车型，所以哈弗“神兽”来了，它可能会成为下一款具有爆款前置的车型。

【1】从神兽的名字开始说起

说到“神兽”，就不得不说一下最近长城汽车比较独特的命名方式，最近一段时间，长城旗下的新车，都是在车还没有上市之前，名字先火了。不管是坦克，好猫，初恋，赤兔，大狗，这些名字很能抓住现在年轻用户的心。

其实关于车的名字，很多人可能不理解为什么长城汽车要这样做。根据我的个人理解，长城汽车是出于以下三个目的。首先，长城汽车在拥有了“柠檬”平台之后，就像大众的MQB平台一样，很多新车都是使用同样的平台，因此产品同质化会比较严重。就像大众的很多车型，用户傻傻分不清楚一样。所以长城汽车是尽量给不同的车型，以不同的定位。比如说，赤兔，兔子是很灵活的，所以赤兔就主打的运动。初恋，恋爱的对象是最懂你的，所以初恋主打是智能。大狗，狗是四条腿的动物，所以大狗就是主打的越野。

其次，通过比较有个性的命名方式，长城汽车可以在车型还没有上市之前，让所有人一下子就能记住这款车的名字，省去了很多的传播费用。同时也与其它品牌进行区分。

第三，中国汽车市场长期以来，在车型的命名上都是很传统的，用很多吉利话，但是从长城开始，将个性，年轻的词汇应用了起来，也是迎合了如今年轻化的消费者市场。

那么给车型命名为“神兽”，长城又是怎么想的呢？我个人认为，“神”“兽”两个字要单独拆分来看，“神”是站在食物链顶端的，是需要顶礼膜拜的。“兽”是凶猛的，野性的。将这两个字结合，那么这款车的定位肯定是高端定位，并且更强调动力总成。

【2】神兽的产品力分析

通过上面的名字分析，我们能够分清楚神兽的定位。那么在产品力方面，就要能够与它的定位相契合。

在高端化方面，神兽的尺寸已经达到了中型SUV级别，神兽新车的长宽高分别为4780/1890/1679mm，轴距则达到了2800mm。

在智能化方面，神兽将成为首台配备长城汽车咖啡智能系统的车型。官方表示，哈弗神兽将搭载“同级最强的运算芯片”，实现了L2 级智能驾驶辅助，同时兼顾多种类智能交互设计。并且在FOTA远程在线升级的技术支持下，哈弗神兽化身可生长的智慧生命体。

在动力总成方面，哈弗神兽是哈弗品牌首款柠檬高阶DHT SUV车型，也许混动版本车型才是它的最强变身形态。采用1.5T混动专用发动机 DHT130的哈弗神兽将是一匹不折不扣的神兽，相信会带来更出色的动力操控体验。当然在入门级车型上，哈弗神兽将会搭载1.5GDIT（高功率）涡轮增压直喷发动机，最大功率135kW，传动方面，与之匹配的是第三代湿式7DCT变速箱。

所以如此看来，“神兽”不仅仅从车的名字上很霸气，而且在产品力上也很给力，对得起“神兽”二字，并且在定位上明显是要高于哈弗H6的，这款车也或许会成为哈弗品牌旗舰车型的存在，但是在定位上是比WEY旗下的摩卡要低一些的。所以在价格上估计也会介于H6和摩卡之间。

当然，很多人见到这款车的时候，还是被它的造型吸引住了，从它的造型上也能凸显出 “兽”的成分。相信这是很多不拘一格的年轻人喜欢的设计。如此判断，哈弗神兽上市后的直接竞争对手无疑是吉利星越L。那么你认为神兽这款车会不会成为H6之后的下一个爆款呢？

或年内上市/柠檬平台打造 哈弗XY正式命名神兽

易车讯 日前，长城汽车官方宣布，哈弗XY已经正式公布中文名称，将命名为神兽，该车已于2021上海车展亮相，新车为未来哈弗品牌的旗舰车型，将基于全新的柠檬平台打造。

关于“神兽”的命名，哈弗表示，车格即是人格，所以希望由神兽一车唤醒与其属性相同的年轻用户的神性和兽性。潮流、时尚、富有活力的年轻消费者们崇尚自由、不惧挑战，而与之契合的，则是代表逻辑与远见的神性，以及代表激情与不羁的兽性。这种存在于年轻车主和哈弗神兽之间的张力，便是人性之美，也是年轻人不断去探索前进的动力。因此，哈弗XY最终选择以神兽之名，为Z世代而来，成为年轻车主表达自我的全新标签。

外观方面，新车中网采用了点阵式的设计风格，预计中网的面积很大。新车采用了分体式的大灯组，上方为LED日间行车灯，下部为远近光一体式灯组，这样的设计也是首次出现在哈弗品牌中。

新车整体线条并非见棱见角，而是采用了类似溜背的造型设计，且采用了造型设计非常新颖的LED尾灯，整体风格区别于哈弗品牌其他车型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4781/1890/1679mm，轴距为2800mm。

该车搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片拥有超级算力，具备全场景智能交互、个性化语音交互，交互度明显提升。

动力方面，根据申报信息来看，哈弗神兽将搭载1.5T发动机，最大功率135kW，还将推出混动版本，采用1.5T混动专用发动机 DHT130形式，更多持续关注。

全面解析哈弗神兽，内涵丰富的新科技旗舰SUV

易车原创 如果要问当下消费者买车最重视什么，你会得到一个非常简单但实际难以做到的答案—“我都要”。高颜值、大空间、智能科技这些通通都是消费者选车的关注重点。

面对如今这些多样且高标准的要求，哈弗神兽便是哈弗交出的一份最新答卷。哈弗神兽定位新科技旗舰SUV，和哈弗以往的紧凑级SUV相比，它的设计、尺寸乃至科技配置都有所突破。这份答卷是否优秀，咱们一文搞懂。

设计：科技感的更佳诠释

哈弗神兽前脸的C位当属无边界的格栅设计，其内部采用了密集的横向镀铬饰条，这一设计灵感来源于星轨，营造出扑面而来的科技感。

格栅两侧巧妙地融合主光源，采用分体式大灯设计，相比时下常见的同类设计有一些突破，另一亮点在于全 LED 贯穿式前灯带，既保证了实用性，造型上也很好地服务于整体设计，众多元素组合在一起除了科幻之外也更有威严。

来到车侧，最大的看点在于众多线条带来的光影变换。笔直的腰线、挺拔的下裙线给这款车带来硬朗风格的同时也免于沉闷，尤其是车身的下半部分，在光线的照射下呈现层次丰富的变化，细节之处凸显品质。

到了尾部，犀利的γ字形尾灯极具辨识度，同时它也把视觉重心集中在车尾中间，整体观感更为紧凑。而下方的双出排气造型和扩散器设计则进一步展现了哈弗神兽的年轻动感。

进入车内，哈弗神兽依然把科技属性放在首位，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏占据了车内绝对的视觉重心，个性化异形面板设计配合虚拟按键，保证操作体验的前提下更富科技感。

中控屏幕几乎涵盖了车内大部分的功能操作，车机搭载咖啡智能系统，集成的功能非常全面，包括在线影音娱乐、生活服务和精准导航系统等。

其他细节方面，哈弗神兽采用怀挡换挡装置，和豪华汽车品牌的设计不谋而合，实际操作更加快捷顺手，且有助于优化中控台的空间布局。

此外这款车的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色缝线设计，座椅包裹性很好且填充厚实柔软，在乘坐舒适性上有不错表现，而且除了最入门的车型之外前排都配备了座椅加热，并且可选装座椅通风。

空间：中型SUV水准

要说空间，首先还得看车身尺寸。哈弗神兽的车身长度为4780mm，轴距更是达到2800mm，整体尺寸接近中型SUV，内部空间更有保证。

以176cm的体验者为例，前排头部空间比较充裕，有一拳两指的余量。后排腿部空间两拳有余，头部一拳以上，在同级别SUV里表现称职。

储物空间非常丰富，无论是中央扶手箱、双层中控台设计，还是门板内侧储物槽、后排中央扶手杯槽以及后备箱，储物布置多达 40 处，避免杂乱及混放。

动力：舒适通勤，平顺好开

哈弗神兽目前共推出1.5T和2.0T两个动力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。

我们也对1.5T车型进行了试驾体验，在城市通勤时，发动机与变速箱配合默契，动力输出非常平顺，频繁的挡位切换也不会有顿挫的感觉，加速表现和转向指向性也有不错表现，易于上手。

配置：无愧新科技旗舰SUV之名

目前，哈弗神兽共推出六款配置，各个版本的表现都值得肯定，360环视、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯等配置都是全系标配，完全可以用周到丰富来形容。既然是新科技旗舰SUV，哈弗神兽最值得称道的必然是智能驾驶。

在高速驾驶场景下，依靠遍布车身的17个雷达和9个摄像头，HWA高速驾驶辅助可以对周边的交通参与者，包括车辆和行人进行检测，搭配主动刹车等功能，最大可能避免潜在的碰撞风险。

在过弯场景，智能过弯功能可利用前视控制模块检测前方道路信息，当前方出现弯道，系统将根据车道线曲率计算出舒适过弯的速度，提前降低自车车速，达到舒适过弯的目的。

在狭窄路段和泊车场景，哈弗神兽配备了540度全景车身环视和多场景泊车技术。

540度全景车身环视可以全方位展现车辆周围的情况和障碍物，配合透明底盘，方便驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车。

当然，更为便捷的泊车方式还是交给车辆自己，哈弗神兽拥有的多项泊车神器基本上可以让车辆在特定情况下自主完成泊车。

点对点记忆泊车，可以让车辆针对固有车位自动完成停车环境学习，车辆便可自动行驶至车位。

这项功能可以存储10条泊车线路，以应对住宅和公司等不同场景。使用记忆泊车过程中，车速会被控制在10km/h以下，可进行避障绕行和停车等待，对于车尾的识别也不仅局限于划线车位，空间车位也能够识别。

如果是没有固定车位的环境，可使用全自动融合泊车。在车速低于 30km/h 时，驾驶员按下泊车按键，通过传感器识别合适的停车位并自动控制车辆完成驶入、驶出停车位，大大减轻了开车停车难的烦恼。

此外，如果停车空间比较小、或者驾驶者的经验有限，还有一种非常好上手且很有趣的泊车方式可选。哈弗神兽支持遥控泊车，可以通过手机控制车辆实现泊车入位和出位，这样一来上下车也更方便，避免了好不容易停好却下不来的尴尬。

针对一些实际驾驶中的细节场景，哈弗神兽还配备有循迹倒车，驾驶辅助系统中的倒车辅助会记录倒车前最后的行驶路线，循迹自动倒回相应距离，在此期间无需驾驶者控制车辆，这项功能最大支持50m的距离，上限车速 3km/h。如果驶入一些难以前进的狭窄路段，无需费心倒车，一键即可安全返回。

最后

无论是从传统用车实用性还是智能科技属性的角度来看，哈弗神兽都能给你满意的反馈。

从表面看，哈弗神兽把未来科幻的设计风格运用到了车内外每个角落，非常符合时下消费者的审美。当然，这种科技感也延续到了车型的内在，智能车机和众多智能配置可以真真切切地服务于驾驶。

哈弗神兽即将于12月18日正式上市，相信大家对这款车也有了全面的了解。颜值出众、智能科技突出，哈弗神兽未来的市场表现值得期待。