为什么总是从左侧上飞机？飞机上那么多乘客，飞一次国际航班为了冲厕所得带多少吨水？
南方人说“搞飞机”，表示对某人的观点感到匪夷所思。而老萨说的这些飞机相关的故事，都是真实的，只是大多数人没有注意或没有细想过。
说到这个话题，是因为邻居家有个姑娘考上了空姐，问我这个在民航干过的老家伙那里有什么禁忌和需要注意的地方。
禁忌？只要不往发动机里扔钢镚估计没什么太需要禁忌的。倒是要当心同事把你塞进行李舱——就是旅客头顶上那个只能放登机箱的行李舱。
好好的空姐，干嘛把人家塞进行李舱里呢？
这是因为国外的若干航空公司存在这样一种飞行文化——空姐第一次执勤，要被大家塞进行李舱，还要把盖关上，以示一名新同事开始值机生涯。听起来有些令人惊讶，甚至会怀疑是不是欺负人。然而，在正规的传统中，这并不是欺负人，而是一种凡尔赛。
要知道，只有身材苗条的空姐，才能钻得进行李箱啊！
当然，这是在国外管理不那么严格的公司里这样做。如果我国某些航空公司东施效颦，因为文化不一样，就会被看作寻衅滋事了。
言归正传，民航飞机上的确有些被忽略的有趣事情。
比如那个上飞机从左侧舱门的做法，便是各航空公司的惯例，这要溯源到早期客机和水的缘分。
“中国飞剪号”水上旅客机。
因为早期飞机不够完善，为了最大限度保障乘客的安全，最初的客机都是水上飞机，比如上面这架著名的“中国飞剪号”，它们的服务设施比现代客机还要奢华——毕竟在那个时代坐飞机的都是上层名流，不像现在只是老百姓的交通工具。这样的飞机都是在水上起降的所以按照规定必须遵循船运的规则。也就是说，在很多人眼里，它们不过是会飞的船。
而历史上船舶的登船法则便是人货都从左侧上船，只有船主才会从右舷登船。尽管后来的飞机已经变得很大而且无需从水面起降，但是这一习俗便被旅客飞机继承下来。您知道，一个习俗如果没有特别原因就很难被打破——Old things die hard。
不过飞机右侧并不是没有舱门，一来是作为备用，更主要的是保持飞机左右结构一致，保证飞行安全。
航空母舰这种左右不对称的家伙，水上跑跑没问题，在飞机设计上是不受欢迎的。
坐飞机还有一些小窍门，比如选择座位。大家坐飞机都希望找个不颠簸的地方，于是很多朋友便根据坐车的习惯选择最前头的座位——君不见，头等舱都在这里吗？其实，飞机起飞后头等舱并不是最稳的地方，只是最少被人打扰的地方而已。
飞机上真正稳当的地方是机翼旁边的座位。这最初是经验使然，但后来发现是符合科学的——一架飞机的设计上不能头重脚轻，所以重心的位置一定在中央，也就是机翼的位置。飞机的转向，俯仰都是围绕重心进行，这样一来，机翼旁边的座位当然是最不颠簸的了。
头等舱的前面就是驾驶舱，但即便是头等舱的客人也不可能进驾驶舱看，于是有很多人会觉得驾驶舱比较神秘。的确驾驶舱里有很多外人不熟悉的事情，但很多也称不上什么秘密。比如,驾驶舱的玻璃可以打开，如果飞行员觉得太热，可以打开窗户吹吹风——当然，仅限于在地面。
大家也许会好奇飞行员和旅客有着怎样不同的待遇。毕竟，传说这些家伙工资高，白发制服，媳妇漂亮……要我们说，要是飞国际航班，飞行员在大多数时候和旅客没什么不一样——除了起飞和降落，途中大多时候飞机是交给自动驾驶仪的，如果没有特殊情况，飞行员连一个指头都不会去动它。事实上，从飞机制造商到航空公司也都不鼓励飞行途中飞行员参与操作，因为他们的原则就是信任机械和仪表比信任人类更多。
要说有什么不一样，下面这张图可能会说得明白点。
待命的飞行员在吃便餐——在飞行任务中，他们和大家一样吃盒饭，不过，这里面有一点特别之处，如果足够细心是可以发现的。
那就是两个飞行员在吃不一样的盒饭。这并不是口味或宗教信仰等原因造成的，而是为了保障飞行安全做出的规定——正副驾驶员不能吃同样的食物，否则万一发生食物中毒，大家一起倒下，飞机是要翘辫子的。自从上个世纪70年代发生过一次正副驾驶同时吃一种鱼中毒，导致途中不得不在旅客中找出一个驾驶过飞机的家伙完成降落，这个规矩就被全世界的航空公司所采纳了。
最后再说说冲厕所。
可能很少有人注意到，我们每天冲厕所会消耗掉多少水，这其实比您每天饮用的水要多得多。
这个话题好像有点让人不适哈，不过这个马桶用水会达到怎样惊人之量，可以咨询日本这位内阁大臣，她是喝过马桶水的，有经验。
对于一个家庭来说，这就是一个节水避免浪费的问题，但是对于一架飞机来说，就是致命的了——你需要在飞机上带多少水？考虑到飞机起飞到降落，您看到的机上厕所红色有人指示灯基本都是亮着的，再加上一架飞机有几个厕所，如果飞国际航班，很容易计算出数十吨这个可怕的数字。
那么，一架飞机带几十吨冲厕所的水起飞？！
就算是孙悟空，估计他也不敢这么干。
但你不带，回头冲厕所没水，不怕乘客闹事吗？
您要是在飞机上有如厕的经历，答案应该就在屁股底下——如今飞机上的厕所，只用很少的水，主要依靠高压空气解决问题。这样，可以大大减少飞机对水的携带。
那么，空气又是从哪儿来的呢？
即便在高空，飞机里的空气也是循环的，是从喷气式发动机抽进来的气里分一杯羹，这样就可以解决大家呼吸新鲜空气和冲马桶的双重需求了。
等等，那么，冲完马桶的空气，还可以循环使用提供客舱吗？
这个……老萨就不了解了，估计应该不会，大气层中空气总不能算稀缺资源，这又不是在宇宙飞船上。
等等，不会无意中得罪了谁吧？
【完】
当飞机起飞时，乘务员说的那一段话是什么？
乘务员标准作业程序（含广播词）紧急处置程序：（有准备5分钟）
（进入模拟舱后，乘务员检查安全带是否合适，确认分离器在人工位，并把救生衣，安全带等放在手边）
（L1门行李架内有舱单麦克风，R1、R2门都有药箱，每门都有灭火瓶）
1，PS：请各位置乘务员进行应急设备检查，机门状况检查，分离器在人工位。L1门、L2门。
SS：L1门各项设备良好，分离器在人工位。
2，PS：报告机长，客舱设备完在待用状态，准备工作就绪，是否可以上客？机长回答可以。
PS：报告机长，上客完毕，手续齐全，是否可以关门？机长回答可以。
3，关机门广播： （广播同时SS巡视客舱：请将手机关闭，Please close your mobilephone）
女士们，先生们，早上好！机门已经关闭，为了避免干扰驾驶舱内的飞行仪器，请您将手提电话和电子物品全部关闭，事关大家的安全。
L&G , the door of our aircraft is closed, all personal electronic devices such as mobile telephones must be switched completely off. Thank you!
4，操作分离器：请乘务员各就各位，准备操作分离器。请操作分离器由人工到自动，L1门操作完毕、L2……请两门相对互检。报告机长，分离器操作完毕。
5，广播欢迎词：（乘务员向旅客鞠躬致意，并做安全检查：请系好安全带，Please fasten seatblet,说出来）
女士们，先生们：欢迎您乘坐 航飞机前往 ， 到 的飞行距离是 公里，飞时间 小时 分钟。我是本次航班乘务长，我们乘务组非常高兴与您同行，我们将随时为您提供热情周到的服务。现在我们的飞机很快就要起飞了，请您坐好，系好安全带祝您旅途愉快！
L＆G： welcome you aboard flight to . The distance between to is KM. I’m purser on today flight. We will taking off immediately, please make sure that your seat belt is securely fastened. Hope you enjoy this flight.（广播完毕后，PS巡视客舱，询问关闭电源拉好帘子）
6，PS：报告机长，客舱各项准备工作完毕。（乘务员回到自己位置坐好）
7，机长广播起飞，PS：女士们先生们我们的飞机很快就要起飞，请再次确认安全带是否系好，L&G，our plane will take off shortly, please make sure that your seatbelt is securely fastened.
8，（飞机平飞后――系好安全带灯灭，发报纸。此时发生火灾，SS灭火，并向PS报告火源位置）
PS：报告机长，客舱左侧失火，乘务员正在灭火，没有人受伤。
乘务员要有传递灭火瓶的动作，与此同时，安抚旅客，调换座位）
PS：报告机长，灭火瓶使用了3个，灭火失效。（机长叫PS进驾驶舱，告知水上迫降）
9，召集乘务员 PS：请全体乘务员到L1门来。（传达指令，分工，对表，与此同时机长广播）
10，广播通知旅客：（开始计时）（SS调整旅客座位、挑选援助者3名，并向援助者讲明援助方法）
女士们、先生们： 我是乘务长，现在代表机长广播，请保持安静并做下面准备。 L＆G：This is your chief purser speaking, further to the captain’s announcement . please keep calm and carry out the following preparation.
11，广播介绍出口。（SS划分区域）
女士们、先生们： 请注意，在飞机的左右侧设有紧急出口，请按乘务员所指的方向脱出，在所指定的门不能脱出时，请尽快转移到其他出口。
L&G: Attention please: there are emergence exits on each side of the aircraft ，please locate your exit by following the cabin attendant’s direction. If that exit cannot be used, please quickly move to another one.
12，收取尖锐物品。（SS要用中英文说，请摘下领带，脱下高跟鞋，将眼镜放在行李袋内，remove you highheal shoes…）
为了您脱出的安全，请脱下高跟鞋，摘下领带、项链和尖锐物品，将假牙、眼镜放在行李袋内。
Please remove your high-heeled shoes, collars and sharp objects. Keep dentures and glasses in your baggage.
13，表演防冲击姿势。（水上有救生衣）
女士们、先生们：请扶直座椅靠背，系好安全带，我们将向您表演防冲击姿势。(SS此时对旅客喊：看着我，跟我学。。第一种，第二种)
Ladies and gentlemen: Place your seat in fully upright position and fasten the seat belt tightly. We’ll show you how to brace for impact.（SS喊：follow me!）
第一种：上身挺直，收紧下颚，双手用力抓住座椅扶手，双脚用力蹬地。
First, keep the upper part of your body upright and strained; grasp the arms of your seat with your tow hands firmly; step on th floor with your feet firmly.
第二种：两臂伸直交叉，紧抓前面座椅靠背，头俯下，双脚用力蹬地。
Second, stretch both arms and cross them on the back of the seat in front of you, step on the floor with your feet firmly.
女士们，先生们：现在由客舱乘务员向您介绍救生衣的使用方法，L&G , we’ll now explain the use of the lift vest 。（SS对旅客呼喊：取出救生衣）
救生衣储藏在您座椅下面的口袋里Your life vest is located under your seat.
使用时，经头部穿好。 To put the vest on , slip it over your head .将带子扣好、系紧。Then fasten the buckles and pull the straps tight around your waist.
然后打开充气阀门，但在客舱内不要充气，充气不足时，请将救生衣上部的两个充气管拉出，用嘴向里充气。
To inflate， pull the tabs down firmly , but don’t inflate while in the cabin . If your vest needs further inflation, blow into the tubes on either side of your vest.
当机长发出命令时，您要做好防冲击姿势，当飞机未完全按停稳时，请您仍保持防冲击的姿势，当飞机停稳后，请按乘务员指挥进行紧急撤离。（请注意，机组穿红色救生衣） （ 此时SS到客舱让旅客试作安全姿势）
You will brace for impact when the “fasten seat belt” or “no smoking” signs flash, or when the captain orders. Please remain in brace-for-impact position until the aircraft stop， and only then proceed to the emergency exits as directed by the Flight Attendants. (please note that the crew will wear red life vests.)
（广播完毕后，SS走进客舱询问：会做安全姿势了吗，系紧带子，不要充气，都明白自己的出口了吗？）
14，PS：各位乘务员做好自身确认，（PS自身确认，穿好救生衣，巡视一遍客舱。
PS：报告机长：客舱各项准备工作完毕。（计时结束：5分钟）
15， 机长宣布还有500英尺时，乘务员喊“系好安全带，不要动，fasten your seat belt”2遍。
当机长宣布防冲撞开始时，乘务员高喊：“紧迫用力、弯腰低头、brace”直至飞机停稳。
开机门脱出：（机长宣布撤离或应急灯亮表明飞机已经停稳）。
1，解开自身安全带的同时，高喊“解开安全带、open seatbelts.”
2，观察门外状况，确认分离器预位，开门，拉人工充气手柄，封门2秒。
3，指挥旅客跳滑。高喊：“一个接一个，跳滑，救生衣充气，jump, one by one! inflate lift vest”
4，乘务长最后检查客舱，高喊“有没有人？回答我，anybody here？”，带好舱单离开飞机。
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紧急情况处置程序：（无准备）
（进入模拟舱后，乘务员检查安全带是否合适，确认分离器在人工位，并把救生衣，安全带等放在手边）
（L1门行李架内有舱单麦克风，R1、R2门都有药箱，每门都有灭火瓶）
1，PS：请各位置乘务员进行应急设备检查，机门状况检查，分离器在人工位。L1门、L4门。
SS：L1门各项设备良好，分离器在人工位。
2，PS：报告机长，客舱设备在待用状态，准备工作就绪，是否可以上客？机长回答可以。
PS：报告机长，上客完毕，手续齐全，是否可以关门？机长回答可以。
3，关机门广播： （广播同时SS巡视客舱：请将手机关闭，Please close your mobilephone）
女士们，先生们，早上好，机门已经关闭，为了避免干扰驾驶舱内的飞行仪器，请您将手提电话和电子物品全部关闭，事关大家的安全。
L&G , the door of our aircraft is closed, all personal electronic devices such as mobile telephones must be switched completely off. Thank you!
4，操作分离器：请乘务员各就各位，准备操作分离器，请操作分离器由人工到自动，L1门操作完毕、L2……请两门相对互检。 报告机长，分离器操作完毕。
5，客舱安全设备示范：
女士们，先生们：现在由客舱乘务员向您介绍救生衣、氧气面罩、安全带的使用方法和紧急出口的位置。
L&G , we’ll now explain the use of the lift vest , oxyen mask, seat belt and location of the exit.
救生衣储藏在您坐椅下面的口袋里Your lifevest is located under your seat.
使用时，经头部穿好。To put the vest on , slip it over your head .
将带子扣好系紧。Then fasten the buckles and pull the straps tight around your waist.
然后打开充气阀门，但在客舱内不要充气，充气不足时，请将救生衣上部的两个充气管拉出，用嘴向里充气。
To inflate pull the tabs down firmly , but don’t inflate while in the cabin . If your vest needs further inflation, blow into the tubes on either side of your vest.
氧气面罩储藏在您坐椅上方，发生紧急情况时，面罩会自动脱落。氧气面罩脱落后，要立即将烟熄灭，然后用力向下拉面罩。请您将面罩罩在口鼻处，把袋子套在头上进行正常呼吸。
Your oxygen mask is in a compartment above your head , and will drop automatically if oxygen is needed. When it does so , extinguish cigarettes and pull the mask firmly toward you to start the flow of oxygen . Place the mask over your nose and mouth and slip the elastic band over your head . Within a few seconds , the oxygen flow will begin.
在您坐椅上备有两条可以对扣起来的安全带，当飞机在滑行、起飞、颠簸和着陆时，请您系好安全带。解开时，先将锁口打来，拉出连接片。
In the interest of your safety , there are tow belts on the sides of your seat that can be buckled together around your waist . Please keep them fastened while the aircraft is taxiing , taking off , in turbulence and landing . to release , lift up on the plate of the buckle.
本架飞机共有6个紧急出口，分别位于飞机前部、后部和中部，在客舱通道上以及出口处还有紧急照明指示灯，在紧急脱离时请按指示路线撤离，在您座位背后的口袋里备有说明书，请尽早阅读。
There are six emergency exits on this aircraft . they are located in the front the rear and the middle sections. please follow the emergency lights witch are on the floor and the exits to evacuate when emergency evacuation. For further information you will find safety instruction card in the seat pocket in front of you.
6，广播欢迎词：
女士们，先生们：欢迎您乘坐 航飞机前往 ， 到 的飞行距离是 公里，飞时间 小时 分钟。我是本次航班乘务长，我们乘务组非常高兴与您同行，我们将随时为您提供热情周到的服务。现在我们的飞机很快就要起飞了，请您坐好，系好安全带,祝您旅途愉快！
L＆G： welcome you aboard flight to . The distance between to is KM. I’m purser on today flight. We will taking off immediately, please make sure that your seat belt is securely fastened.Hope you enjoy this flight. （广播完毕后，PS巡视客舱，关闭电源，拉好帘子））
7，PS：报告机长，客舱各项准备工作完毕。（乘务员回到自己位置坐好）
8，机长广播起飞，PS：女士们先生们我们的飞机很快就要起飞，请再次确认安全带是否系好，L&G，our plane will take off shortly, please make sure that your seatbelt is securely fastened.
9，突然失火。PS：报告机长，飞机左侧失火，SS：大家不要动，系好安全带，低头弯腰，紧迫用力。（大声喊，各两遍）
10, 应急灯亮表明飞机已经停稳。
11, 解开自身安全带的同时，高喊“解开安全带、open seatbelts.”
12, 观察门外状况，确认分离器预位，开门，拉人工充气手柄，封门2秒。
13, 指挥旅客跳滑。高喊：“一个接一个，跳滑，jump, one by one!”
14, 乘务长最后检查客舱，高喊“有没有人？回答我，anybody here？”，带好舱单离开飞机
飞机上哪些服务是免费的
飞机上的免费服务一般有以下几种：
1、免费行李托运。在办理登机手续时，将大件行李托运，只要不超过限额，是免费的。
2、免费的餐饮。主要飞行时间在10点以前的航班供应早餐，12-14点的供应午餐，17：30-20：30供应晚餐。其余时间供应茶点。飞机上一般有饮料包括矿泉水水、咖啡、果汁、啤酒等，随便选择。还有快餐提供。
3、免费的报纸杂志。免费的报纸、免费的杂志、免费的毛毯、免费的耳机（后面两种不能拿出飞机，有些规定杂志也不能拿走）。
4、特殊情况下住宿免费。如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供免费食宿。由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。
5、头等舱乘客，可免费饮酒。经济舱乘客则需付费，美金是通用的货币。
6、镇定剂、氧气罩等一些急救药物免费使用。如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩上，不久就可恢复正常。使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。
参考资料：百度百科-坐飞机