不觉间，这禁飞都已经持续3个资料片了，可以说时间总是过得很快，想必对于魔兽玩家来讲也应该习惯了。诚然，不能飞行的日子里，周围的景色倒也显得更为逼真。尽管野外PK到底没有再次兴起来，至少在野外看到这番人山人海的景象时，还是会感觉魔兽的魅力依然健在。
先前的潘达利亚还是没有禁飞的，尽管这里有着优美的东方元素，或是日本式的樱花，或是中国式的寺院，或是中国画中的青山绿水，都给人一种另类之美。然而因为没有禁飞，玩家自然变得懒惰开来，谁会有闲心欣赏一番番美景，除了在必要的时候......
可以毫不客气的说，飞行坐骑的出现让玩家们彻底变懒了，好歹也是310%的速度，而且空中基本都是安全的，有了飞机谁还愿意坐马车？倘若没有禁飞，那么多的地图都要被浪费，很显然这不是一件好事。
说来倒也奇怪，尽管禁飞增加了玩家的跑路时间，或者说大大增加了玩家的死亡率，但玩家对于禁飞依然没有太多的抱怨，甚至说普遍都是持赞成态度的。禁飞已经持续了3个资料片，可以说明玩家对其之认可，那么以后的资料片中禁飞是否还要继续？
在如今的快餐时代中，玩家普遍都变得愈发浮躁，能用更短的时间，绝不用更多的时间。但过多的依赖飞行坐骑也会产生相应的弊端，最大的弊端就是野外变得越发荒凉，毕竟魔兽的地图不是为天空准备的，也不能让玩家每天都是“飞上天，和太阳肩并肩”......事实证明魔兽玩家深知此番道义，所以宁愿多花点时间，也不想被飞行坐骑所诱惑。照此说来，禁飞理应还是该继续的。
另一方面，关于禁飞的解锁条件，玩家对此也是持争论态度的。有人会说这很麻烦，但又显得比较鸡肋，要花费那么多的时间，尤其对新玩家不友好。比如说新玩家去德拉诺和破碎群岛就是不能飞行的，倘若来解锁就要花费很长时间，这显然有点不太合算。
个人感觉解锁禁飞的条件不能说就是坏事，但确实对于新玩家来讲不太友好，或许的确值得改简单一些，或者说取消这样的关卡。毕竟禁飞不是一直存在的，时候到了玩家也该自由的飞翔，层层关卡确实显得有些鸡肋。当然，暴雪肯定会有自己的出发点，说不定经历过关卡的考验，玩家更会珍惜飞翔的重要性......
除此之外，就是那些永久禁飞的地方，比如说阿古斯、阿什兰、永恒岛、雷神岛等地，想必如今的120级也是会有这等地方，对此大部分玩家相信也是认可的。毕竟飞行坐骑不是万能的，泛滥的使用肯定会让一些重要的地图变得荒废，比如说永恒岛就是需要PVP。
可以说这3个资料片的禁飞之套路是没有改变的，一般都会在倒数第二个版本解锁禁飞，到那时恐怕玩家也都跑够了，也该到了飞翔的时候，此举显然也是明智之举。
综合看来，禁飞的存在理应是利大于弊，让玩家变得勤奋，让美景不再荒废，让野外PK偶尔也能复兴，让资料片变得更加真实！120级过后的下一个资料片，禁飞似乎是没理由被取消掉的。
wow6.0禁飞是所有地图都不能飞了吗？
并不是所有的地图都无法飞行，关于魔兽世界德拉诺之王禁止飞行主要是针对整个德拉诺地区，而外域以及艾泽拉斯大陆是不会受到任何影响的。而在6.22版本中已经开启了飞行，但是需要玩家完成成就（德拉诺探路者）才可以飞行。
德拉诺探路者包含：
1：[探索德拉诺]--探索德拉诺的各个区域。
完成方式：跑遍德拉诺每张地图每个角落。
2：德拉诺财宝猎人--在德拉诺发现100份宝藏，[宗师级财宝猎人]成就的一部分。
完成方式：在探索德拉诺地图时，注意途中的角落的宝藏，找到它们。
3：[德拉诺的博学者]--完成各个地图的德拉诺任务成就。
完成方式：完成德拉诺每张地图中的主线任务。
4：[保卫德拉诺]--完成要塞的所有埃匹希斯水晶日常任务。
完成方式：完成要塞的日常任务。
5：将6.2新增的3个阵营声望提升到崇敬。(先知之手/沃金之锋，觉醒教派和刃牙追猎者)。
完成方式：在塔纳安丛林完成任务开启声望以及日常任务。
魔兽世界，怎么从德拉诺回到艾泽拉斯
要从德拉诺回到艾泽拉斯的话，方法有很多：一、开启了阿什兰的地图之后，可以从阿什兰的战争之矛/暴风之盾通过传送门回到各大主城。
二、找到好友或者公会里的法师朋友让他帮忙开传送门然后穿过传送门回到各大主城。
三、如果说炉石绑定在艾泽拉斯的某个旅店的话，直接右键点击炉石即可回去。
四、如果说黑暗之门的任务没有做完，炉石又没有绑在艾泽拉斯，也找不到法师朋友帮忙开门。那么只能把黑暗之门的任务做完然后从要塞前往阿什兰再回到艾泽拉斯。