原创2016-09-01电动人电动车实话实说

首先，让我们回到今年3月份雅迪在上海召开雅迪Z3发布会的时候，曾有意强调：雅迪推出“更高端”的Z3，其灵感就来自于宝马Z4跑车。

从发布会后雅迪对新品Z3的大肆宣传上来看，同样是用了许多含糊其辞的话语，比如《雅迪Z3与宝马发生关系了?》来标榜雅迪Z3似乎和宝马Z4有着非常微妙的关联！意在吹捧雅迪这款所谓的明星车款。

殊不知，有一个词叫“捧杀”。小编为什么在这里说“捧杀”这个词呢？原因在这里：据海外媒体报道，宝马Z4于8月22日正式停产。也就是说在雅迪Z3全球发售会（8月26日）当天宝马Z4已经停产4天了！

这就非常尴尬了！

小编想说，宝马Z4停产了，那么一直以来用它来标榜自己身价的雅迪Z3靠什么坚挺？

当然这个时候一定会有“正义感爆棚”的读者愿意与小编进行唇枪舌战，表示宝马Z4停产是因为有更新款的车型出来，产品更新换代是正常的事情！

那么我们就来看看宝马Z4停产的真实原因吧：

随着奥迪TT等竞争者不断侵蚀市场份额，宝马Z4车型竞争力逐渐下降，因此宝马不得不选择结束这款车的生命周期。

再来看看懂车的人扒出的宝马Z3前身的新闻：宝马Z系列跑车的祖宗是507，五十年代中宝马507在它的两年半售卖生涯中，每年都没卖过奔驰300 SL的一成数量。

总之，宝马507在1959年灰头土脸地退市时，总产量：252台。大爆死！

小编这里无意黑宝马，但一款产品没有竞争力，在市场竞争中败下阵来，是不是应该允许别人点评几句呢？

当然，好在雅迪Z3现在还没停产，并且，雅迪还在前不久公布了Z3的售价：8588元！

没错，你没听错，就是8588元！8588你买不了吃亏！8588你买不了上当！就是这个价格可以很豪爽的买辆二手汽车了。

不断有媒体宣言：雅迪Z3堪称智能电动车中的豪车！

拜托，电动自行车是什么东西？电动车是谁骑的？这两个问题有没有搞清楚！

虽然小编也属于消费者行列，但今天就关起门来，说几句业内的话。我们扪心自问，当年金华的倪捷与他妻子挨家挨户去推广的车子是什么？是老百姓买得起，骑得了的代步工具好吗！

我们再扪心自问，我们想要定位高端，就真的是高端了吗？真正中产阶级中还经常骑电动车的能有几个人？

你要问什么是“中产阶级”，最简单的例子：愿意花8588元买一辆电动自行车的人就是中产阶级！

有人又要问了：小编你什么意思？你就是说大家都买不起贵的电动车唠？

当然不完全是这个意思，其实买得起贵的电动车的人大有人在，但我们摸着良心说，如果你家里有个50万存款，你愿意花出去买辆40万的汽车吗？

有人说“会”，说这种话的人一定是还没有结婚的人！不对，还没有结婚的人应该很少有存款50万以上的！富二代除外！

所以说，买得起和愿意买是两码事！我们这里只讨论愿不愿意买的事情！

雅迪近年来定位走高端的路线，一开始小编不以为然，心想发展发展高品质电动车，让广大消费者用上更好的电动车也是一件好事。

然而，没想到等来的却是8588！我很想发自内心地说一句，雅迪Z3，高端，真太他妈太高端了！

雅迪定位高端，并且是来真的，小编想问的是，难道就没有正常一点的人看出来，定位高端已经违背了电动车产品被开发出来的初衷吗？

我想质问雅迪所有的“谋士”们，你们领着每个月三四万甚至十几万的领导，真的以为消费者都像你们那么有钱吗？

小编每个月拿着两万多的薪水，勉强也算得上一个小白领，但我怎么那么不愿意花上我半个月的工资去买一辆代步工具呢？（好吧暴露我的薪资了）

那么问题来了，那些每个月领着几千块钱的年轻人们，你怎么就能说服他去卖一个肾来买你的Z3呢？

最后再提醒一句，电动车是平民化代步工具，电动车就是电——动——车！再怎么样都不会成为跑车的！

宝马Z4停产了，希望雅迪Z3能有一个非常好的销量！（好吧，被你看出来这句话有多虚伪了）

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