今天我来好好数落一下“滴滴出行”的套路。

各位读者，你乘坐出租车时是否遇到司机绕路，当你质疑时，司机“理直气壮”地回答：是电脑设计的导航线路呢？这句话一下子就能把一般乘客唬住，也让初来乍到的人就范！为什呢？我来讲几个我的亲身经历。

事情要从四年前说起。因我是四川省特聘专家，又是院级领导。为了减轻单位配专车和专职司机负担，我同意了医院为我申请的“滴滴出行”，只要我在网预约，所有租车费用医院照单付费。所以，我可利用“滴滴出行”的全国网络，在国内任意城市都能享受到免费租车业务。这是仅在一个城市配有单位专车，而到其他城市就不方便所不能比拟的。

一次我从成都双流机场叫了一辆“滴滴出行”，线路是机场高速→人民南路→人民北路→星辉西路→西南建筑设计院家属楼。在成都的人都知道，这显然是一条最近的线路。当时，也不是上下班高峰，也没有像现在在修地铁封半边路。可司机刚走入人民南路不久，就一个右转进入了与人民南路平行的顺城路，最后，绕解放路经城隍庙到西南建筑设计院家属楼。我在车上就对司机的改路线提出了质疑，可司机就不认错，还狡辩两条路的距离是一样的。我非常气愤，回家后就投诉滴滴公司。这件事，滴滴公司还算处理地及时和合理，不光认错，批评司机，还退还了多绕路的3元钱。以后，我多次乘坐滴滴专车，又遇到滴滴司机绕路。

另外一次是邀请方帮我订的从西南建筑设计院家属院在成华南街大门上车去机场，一上车，司机就往左转准备绕路走，我立马纠正他右转走星辉西路到人民北路。又一次，我从火车东站下车，叫了滴滴专车回西南建筑设计院家属楼，此时，已是22点。一上车，我告诉司机去星辉西路西南建筑设计院家属楼，就忙于看手机。过了一会，我感到司机猛打方向盘向右转，一下就上了高架桥。我马上意识到，司机绕路了！因为，我坐过多次从火车东站到西南建筑设计院家属楼的车，从来就没有过上高架桥的情况。我马上询问司机“为什么要走这条线路”，司机回答“是公司导航安排”（见截图1）。我说

图1 从成都东站到西南建筑设计院家属楼，司机走高架桥，绕了一个大大的“7”字形

“你这样走就绕路了！”司机理直气壮说“从下面走塞车，高架桥上不塞车”。在我驳斥他说“这个时候根本就不会塞车”后，司机耍起了无赖说“你要走下边，怎么不早说”？天啦，还有这样无耻的司机！我天地良心相信滴滴司机的职业道德，不会欺负“外地人”，会按照最近的路线走，我怎么知道司机会绕路呢？平心而论，我当时并没有仔细看导航线路（我坐在后排，也许是司机改路线后平台画出的新线路）。我分析，滴滴公司把从火车东站下车的人当作外地人，对行车线路不熟悉，随便糊弄一下就会过去。可我是位“老成都人”了，多次从下边沿河走是又近又快的一条路，就是白天也很少塞车。车上了高架桥，柺了一个大大的“7”字形不说，恰好那天晚上高架桥上塞车，车像蜗牛一样慢慢爬行。比我平时坐车到家足足晚了一刻多钟。我再次投诉了“滴滴出行”。从这一次次经历，我再也不相信滴滴出行，已经在我的手机上停止滴滴出行了，哪怕医院给我付费，我也宁愿坐的士付费。

事情到此并没有完全解脱，我不坐滴滴专车，可滴滴在国内处于垄断地位，很多公司或个人都用的是滴滴公司的APP。这也是滴滴店大欺人和傲慢的资本！事情发展到我写这篇文章揭露滴滴的恶行是这次一家人五人在成都发生的两件事。7月31日，我侄女用滴滴APP呼叫滴滴商务车从井巷子口的“老成都牛肉干”到武侯祠。最近的线路应该走长顺上街→小南街→倒桑树街过锦江，后通过一段较多路口的街道到目的地。成都这几天传疫情，又是周末，街上人车都很少，不存在堵路塞车的情况。可司机选择了一个大大的弧形线路，从东城根南街，转金盾路到浆洗街，过隧道到洗面桥横街，最后到武侯祠（见截图2）。这次因是一口价，对司机绕路就绕了吧，多花点时间也就认

图2 从井巷子到武侯祠，司机饶了一大圈。中间还有一条文翁路和通祠路到武侯祠的近路，可司机宁可绕浆洗街走

了，我们也没有和司机伦理，只图个在外旅游心情好。可旅游的第二天（8月1日），遇到第二例滴滴司机绕路，又服务态度十分恶劣，我对滴滴出行的怒气突然迸发了出来，一路争吵快到终点（有录音）。

事情经过是这样，我们要出门前，侄女就预约了滴滴商务车到西南建筑设计院家属院内×幢楼下上车。可看到司机的车已经到了，但不是我们预约的地方。再次电话联系，发现司机在另一地方等。就这样，上车后司机告诉要多付等车的费用。我们的争论就此展开了。我们说是司机没有到我们预约的地方，司机说是公司定的位（也怪我们定位），他本人没有错。我说：“你是滴滴公司直接为乘客服务者，代表公司，怎么说你没有错？”如果司机不是如此蛮横无理，而是另外一种口气说，对不起！可能公司定位与你们的定位有出入，我来向公司反映，今后多注意。那么，就不会发生这次争论，也不会有我这次将滴滴出行的恶行公布于众了。最后，司机还是绕了一大圈路，我们截图留下了他行车的轨迹（截图3）。大家都看看，是不是和前几次一样，都是有意绕路，这已是滴滴出行的惯例，是敛财的秘诀了。

截图3 从西南建筑设计院到杜甫草堂北门，司机饶了一大圈路

在成都，我不光遇到滴滴司机绕路，也常遇到的士司机绕路。这让我想起改革开放早期的广州，那时经常遇到的士司机绕路多收费的情况。可现在，很少遇到广州的士司机绕路了，也很少看到的士司机靠导航来开车（还是有）。这次我们还自驾到了成都周边去旅游，用的是“百度地图”或“高德地图”。这两种APP软件都给出的选择线路至少有2条及2条以上，并标出各个线路公里数和需要的时间以及多数司机的选择，甚至把红绿灯数和收费都一一列出，供驾驶员参考。那么，滴滴出行为什么就不能像他们一样列出线路让乘客选择呢？旅行去一个城市，出租车往往是外来人的第一印象，出租司机服务的好坏，直接关系到这个城市的声誉。在这方面，成都主管交通的部门和租车公司应该到广州或国内其他城市取经，严厉整顿成都租车市场的乱象！还乘客一个平安和公道的乘车环境，这也是创建文明成都需要。

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