从太原到石家庄，究竟坐火车还是坐飞机？随着国内首条省会之间的短途航线开通，来往山西河北的旅客，又有了新的选择。不过，体验后才发现，飞机的速度竟然比火车还慢，票价却比火车贵，耗时也比火车长，还有发展前景吗？不过，总算飞机开始挑战火车垄断的短途客运市场了。

自从乘坐火车出现动车、高铁后，300公里以内的短途客运市场竞争，火车首先抢了长途客车的旅客，过去风光显赫的长途客车和汽车站，如今变得人影稀疏，经营举步维艰。火车在短途旅客运输方面垄断了市场，飞机因运营成本，很难在这方面与火车竞争。

不过，随着11月20日太原至石家庄航线客运班机的通航，这样的僵局被打破了。从太原到石家庄两地通用机场的8座小飞机起飞了，飞行一个半小时到达，票价只有60元。但为了这一趟90分钟的旅程，却要提前一个小时到机场安检候机。

大伙儿实在搞不懂，从太原坐动车、高铁到石家庄，最快耗时1小时21分，票价68元，这飞机的票价比高铁低8元，明显是来抢坐火车的旅客。不过，如果坐快车、直快列车，耗时1小时50分，虽然多出半个小时，票价却只有37.5元，性价比完胜小飞机。

令旅客疑惑的是，飞在空中的小客机，比飞奔地面的动车、高铁还慢，改变了常人认为飞机一定比火车快的常识。

更不可想象的是，大伙儿以为飞机驾驶员一定比火车司机、公交出租车司机更挣钱。谁能想到，这小飞机一趟最多拉8名旅客，起飞降落一次总收入480元，不及公交车一趟收的票款多，赶不上一辆出租车的日均营运收入。抛掉油料人员机位运营成本支出，担心这小飞机还能赚钱吗，飞机驾驶员挣啥钱，更不敢想会不会配空姐服务，发多钱？

如果是您往返于太原石家庄之间，选择坐腾空蓝天白云的飞机，还是穿山越岭的火车？动车、高铁还是票价相对便宜的快车？

太原到石家庄高铁头等舱票价

为什么K374从太原到石家庄北开得很慢