近日，俄乌战事如火如荼，西方国家对俄罗斯的制裁更是让世界各地的油价纷纷高出了发际线。

我今天偶尔浏览了一下92#汽油的价格，我的天哪，都上8.6了！作为一个有车族，我不禁想问，你让那些开车上班的人怎么活？

油价的持续上涨，让人们的生活有了新的关注点，以前无足轻重的油钱一下变成了一笔很大的开销。有车一族纷纷拿出了看家本领为生活止损。高油价拉高了他们的智商，也让汽车行业认清了燃油车没有未来的现实，加快了向新能源车转型的步伐。

有一天看到一则新闻，说一个宝马车主在加油站加满油后，趁工作人员转身挂加油枪的机会，一脚油门溜之大吉，剩下工作人员独自在风中凌乱。心想，哥们，那里有监控，还是快点儿自首吧！听说过吃霸王餐的，还没听说有加霸王油的。

这件事虽然滑稽可笑，却也反映出高油价对所有人来说都是一个负担。世界上所有的人事物都是相关联的，油价爆涨之后，运输成本增加，所有需要运输的东西都要涨价，食品、日用品、工业用品、建筑材料等等，涉及我们生活的方方面面。

要说受影响最大的，当然是像我这样的上班族。我从家到单位大概30多公里，每天来回就是60公里，我的车属于日系车，算是相当省油的，以前每个月油钱大概要900元左右，涨价后估计每月要1500元左右。所以我干脆在单位附近租了个房子，每月省了好几百不说，还可以省出很多时间。每天走路上下班，既环保、还健康，一举三得。

对于那些距离不是太远的上班族，为了省油更是八仙过海、各显其能：有避开了高峰时段的；有寻找最省油路线的；有在油价最低的日子，去最便宜的加油站的；有办了好多卡，只为不错过各种优惠的；还有时刻关注车况和路况，实现最省油出行的；但人觉得最聪明的还是找人拼车的。

其实油价的走高一定是持续性的，短期内不会下降，所以上班族们还是应该尽量选择公共交通工具。如果上班距离比较远，可以考虑几个人一起拼车，对于远距离的，可以学我租一个房子。

但是对于汽车行业而言，这种临时抱佛脚的办法就如同饮鸩止渴，后患无穷。汽车本身虽然是高消费，但却是一次性的，对于老百兴而言，真正让他们焦虑的是日常的维护费用，比方说油费。

新浪网上的一份2020年的调查，统计了我国40个大城市的人均收入排行，一线城市人均年收入突破6万元，二线城市超过4万元。这样看来一个二线城市的普通中上等家庭的收入应该是不低于10万元的。

而目前的汽车市场，普通大众品牌的小面包车均价在4万元左右，普通的国产轿车均价在6万左右，要是花个十来万足可以买一辆不错的进口车。

再来估算一下汽车的维护费用，若一个家庭每天行车30公里，一个月就是900公里左右，按车辆油耗7.5升/100公里，油价8元/升计算，每月油费就是540元，汽车的养护费、保险费等折算的每个月大概要150元，合计是690元/月，折算到一年就是8280元，也就是每个家庭每年就要在车上花费近万元，这笔支出就不是一个小数目了。

所以对于汽车生产商来说，能源的价格会直接影响产品的销量。而近年来很多新能源车悄然出现，比如混合动力电动车、纯电动车、太阳能汽车、燃料电池电动车，还有天然气、乙醇、甲醇等新型能源车。各大生产商纷纷斥巨资研发，各种新车型层出不穷，但销量却很不如人意，究其原因还是消费者缺乏信心，没有稳定的技术、没有便捷的服务，即使汽车的维护费用会省很多，也没人愿意去做那第一支螃蟹。所以说行业的转型还需要有社会和政府的助力才行。

石油是不可再生的资源，它总会有枯竭的一天，寻找替代能源才是解决问题最根本的做法。所以对于汽车来说，新能源车才是未来，我们期待社会尽快建立起新能源车的消费环境，让人们为清洁能源的推广踏出坚定的一步。