网约车观察10月23日消息，近日有江苏常州的司机爆料称，自己在跑的神州专车平台最近给平台司机的播报中显示，从10月22日起神州专车在常州市的平台抽佣降至18%，平台每公里到手约2元。

看到如此诱人的抽成比例和到手的价格，不少专车司机都非常心动，可是当部分司机跑了一天后才发现，平台所谓的平均到手约2元/公里，却是大有玄机。

据爆料司机提供的一笔19.2公里的订单截图显示，这笔订单司机实际收入为30.65元，如果按照平均到手2元/公里的计费标准，那么这笔订单司机应该到手38.4元。

为何这笔订单实际到手的会比平台宣传的相差8块钱？这名爆料司机拨打了平台客服电话，在与客服的沟通中司机得知，这笔订单的每公里收入为1.6元，约等于2元/公里，与平台宣传的平均每公里到手约2元是不冲突的。这时候这名司机才反应过来，原来平台给司机宣传的到手约2元/公里是采用的四舍五入的计算方法。

对此，这名司机表示，自己跑了这么多平台出来没有见过哪个平台给司机的计价规则是采用四舍五入的，自己会将相关的证据提交给当地的交通运输部门进行反馈。

近年来随着网约车行业的不断发展，平台抽成比例以及司机的收入问题一直是最受关注的话题，自从去年交通部开展网约车平台阳光行动以来，各大网约车平台纷纷公开平台的抽成比例，并且部分平台承诺抽成比例将不超过30%，在阳光行动的推动下网约车行业的抽成问题得到了良好的改善，但是类似上文中提到的，客服人员将司机的实际收入进行模糊回复，甚至让司机觉得自己的收入被四舍五入了，那么这种情况显然是非常不专业，也会导致司机对平台产生新人危机的做法是非常不可取的。

将平台几家规则进行公开，在对外宣传上严谨对待收入问题是每个平台都应该重视的，对于本次神州专车司机反馈的实际收入与平台宣传不符你有何观点？欢迎文末留言讨论！

网约车超过多少公里加价

新规是超过12公里的世卖需要加收远途费，12--20公里加收1.1元每公里，20公里扮闭以上1.3每公里。

1、起步价：起步价厅返裂的差额普通时段是2元，没单扣0.5元的信息费，也就是平台收13司机实际到账10.5元，我们用2.5/13*100%=19.23%，也就是说如果单纯的起步价里程不超过三公里用时未超过10分钟的情况下滴滴抽成不到20%。

2、里程费：普通时段24.13%，早高峰时段25%，晚高峰时段23.33%，夜高峰时段23.25%。

3、分钟费：统一都是25%

4、15公里－40公里区间加价：20%

通过以上费用我们可以得出一个结论就是，滴滴平台抽成除起步价略微低于20%外，其他费用都在20%-25%之间！

普通时段：

普通时段乘客支付13 （17*1.45）＋（5*0.5）＋（20*0.4）＝48.15元。

普通时段司机收入10.5 （17*1.1）＋（5*0.4）＋（20*0.3）＝37.2元。

单笔订单抽10.95/48.15*100%=22%。

这就是最直观的滴滴抽成比例，没有准确数字，但是可以肯定的是，滴滴距离越远，抽成比例只会越高！如果上升到50公里，各种比例叠加基本就接近30%了！

网约车是怎样收取费用的？

滴滴收费计算方式为：系统通过用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例，计算出运能的紧缺程度，再结合用户订单自身的属性，得出该订单的成交概率。如果订单的成交概率过低，系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价。但具体的概率及溢价之间的关联度，三大平台均未给出。

优步、滴滴快车的溢价都是以1倍为基数，也是最低价格，而神州专车的溢价最低是日常费率的0.8倍。在非早晚高峰期，0.8倍至1.0倍的动态定价是神州专车的主流定价标准。如果运力充足，且路线热门，乘客有可能在神州悔老轿专车打到“打折专车”。

对于最高溢价，神州专车称目前最高为1.6倍，滴滴北京的相关负责人表示“最高不会超过4.1倍”，优步方面并未给出最高倍数，但从乘客反映的情况来看，不会低于4.2倍。当然，最高倍数一般仅出现在极端恶劣天气、重大集会等特殊情况，一般的早晚高峰或位置较偏僻时碧肆，滴滴和优步的溢价均在2倍左右，神州为1倍多。

对于溢价而多出来的车费，滴滴、优步平台表示，“除了平台提成之外，都是给司机的”。神州由于司机薪酬体系不同，表示溢价会算在司机的营业额中，据此而提高他们的提成补贴。

网约车收费标准

我们以部分打车应用收费标准来距离

滴滴的收费标准为1.8元/公里 0.5元/分钟，

人民优步的收费标准为1.5元/公里 0.25元/分钟，

神州专车的收费标准为起租价15元（含20分钟8公里含梁） 超出部分4.3元/公里 0.5元/分钟。