随着三胎政策的全面放开，越来越多的车企开始在MPV市场发力，一时间，市场中的6座车、7座车开始多了起来，而当大家杀的难解难分时，一个熟悉的身影走出重围，成功杀进上个月MPV销量前三，它就是五菱凯捷。
7月五菱凯捷销量超过6300辆，1-7月累计销量超过40000辆，而这个成绩紧随五菱宏光以及别克GL8之后，比传祺M8、传祺M6、奥德赛都要高。当然，除了品牌知名度，五菱凯捷自身精准的定位，也是销量提升的重要原因。相比同级其它MPV，五菱凯捷定位6座MPV，在第三排座椅进行折叠后，二排可以获得超大空间，从而变身为更实用的大4座。除此之外，较低的用车成本也是五菱品牌的一大优势，那么日常用车，五菱凯捷到底省不省？接下来，我们就对它的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。
保险费用调查五菱凯捷售价8.58万元起，根据我们调查发现，"2020款 1.5T 自动旗舰型"销量最好，主要原因是低配车型基本配置缺失严重，仅有2个安全气囊、座椅功能也很少，全车也只配备了织布座椅，看上去显得很廉价；高配车型配置虽然丰富，但多出的配置和功能更像是锦上添花，对于家用意义不大。因此，价格适中、配置合理的"2020款 1.5T 自动旗舰型"就成为了性价比最高的车型，所以，我们就以这款车作为调查车型。
根据调查结果来看，五菱凯捷车船税价格为420元，购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5740元。根据实际分析，在后期使用过程中，如果没有发生事故，后几年保险费用会有一定折扣，我们以三年一个周期（以标准保费第二年8折、第三年7折）计算五菱凯捷三年保险费用，总共需要花费约14350元，平均一年约4783元。
保养费用调查根据保养手册显示，五菱凯捷需要在5000km或3个月进行首次保养（以先到为准），首保免费，需要对机油、机滤进行更换，含工时费的总价为309元。首保后，每次保养间隔为5000km或6个月，期间需要不定期对火花塞、变速箱油、空气滤芯、燃油滤清器等进行更换。
具体包括：每10000km更换空气滤芯、空调滤芯，价格分别为35元、84元；每20000km更换火花塞、防冻液，价格分别为100元、170元；每30000km更换制动液，价格为198元；每60000km更换变速箱油，价格为594元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算五菱凯捷三年保养费用，大约需要5913元，平均一年大约需要1971元，小保养一次309元。总的来看，五菱凯捷小保养价格便宜，但是总保养费用不低，原因是保养周期过于频繁，每5000km一保养大幅提高了保养成本。当然，用户完全可以适当延长保养周期，如此一来，相信成本会降低不少。
五菱凯捷自动挡车型NEDC综合油耗最低为7.9L，根据我们调查，用户实际油耗在百公里8.3L左右。五菱凯捷可以使用92号汽油，以目前每升7.1元计算油价，五菱凯捷行驶20000km的油费是11786元，三年行驶60000km的油费是35358元，平均每月约982元。总体来看，五菱凯捷油费表现不高不低，毕竟是一台较重的MPV，每月不到千元的油费，属于同级正常水平。
结语：我们将各项费用相加，可以计算出五菱凯捷三年行驶60000km的用车成本大约为55621元，平均一年约18540元，每月约1545元，日均约52元。可以看到，五菱凯捷油耗表现一般，每月不足千元的花销多数家庭相信可以承受。保养方面，总体费用有些高，好在可以通过延长保养周期来解决。因此总的来说，五菱凯捷的日常花销表现正常，没有带给我们太多惊喜，但多数家庭也完全开得起。
五菱凯捷真的那么好吗
五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。五菱凯杰的用户评价如何？五菱凯捷真的那么好吗
五菱凯捷也被朋友称为神车，上市两个月销量突破2万辆。要知道目前国内紧凑型MPV市场生态并不好，别克GL月份销量不过1000多辆，而传祺M6不足5000辆，凯捷只有靠硬实力才能取得这样的成绩。
五菱凯杰的用户评价如何？
根据《》中的用户口碑统计，五菱凯捷的车在油耗和性价比方面都获得了很高的评价。况且这款车的外观和空现象分数不一定错。
动力现象是五菱凯捷的一个薄弱环节。这款车搭载的是1.5T发动机，最大马力只有147马力，最大扭渣搏矩250N·。m，从主要参数来看，已经明显偏弱。与搭载长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型的1.5T发动机相比，差别并不大。
五菱凯捷真的有那么好吗？我也试过开五菱凯捷。这款车确实击中了消费者的主要需求，但是由于定位和成本的原因，还是有一些缺点的。以下是优缺点的简单总结。先看优点。
1.空之间的现象极好。
在体验了车内空之后，凯捷最大的感受就是五菱在底层市场长期积累的经验已经很好的应用到了凯捷身上。整个车内的空房间非常宽敞，加上大车窗玻璃和大天窗，车内的驾驶感受非常好， 座椅 也非常灵活，就像五菱做的一些面包车一样。
2.车内质感和舒适性极佳。
但与五菱面包车不同的是，车内所用材料的质感是乘用车的水平，零部件贴合紧密。值得一提的是，橘梁慎座椅的舒适性真的非常好。据悉，五菱在座椅的框架以及整个座椅的人机工程学方面做了很多努力，使得座椅与车身的贴合度非常高。
3.高性价比
和很多国产车一样，五菱凯捷也配有诚意。全系标配倒车雷达、倒车影像、巡航控制、电子手刹、上坡铺装、10.25英寸中控屏、后排独立空调节，但价格在10万左右。
以上就是凯捷的主要优势。我们来看看五菱凯捷的劣势。
1.微弱的力量
虽然五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，但这款发圆敬动机的动力真的很肉。有了CVT变速箱，注定只有佛教车主才能接受。但那些会买凯捷的人，基本都不是权力至上主义者。当然，问题不一定很大。
2.第三排憋屈。
凯捷的这款车最适合3-4口人的家庭。偶尔，当需要一个以上的人就座时，第三排座位被激活。虽然这款车的第三排空不算窄，但是坐姿比较尴尬，不适合坐太久。
3、底盘质感最强。
受限于成本，凯捷采用扭力梁后悬架。理所当然，底盘最有质感，碰到减速带时，跳跃明显。而且车内地板离地面比较高，上车需要一步。
五菱空调不制冷的原因
不冷却的原因可能是制冷剂不足、压缩机故障或压缩机离合器问题。出现空制冷故障，首先检查以上三个方面，维修时一定要去专业机构或4s店。
汽车空开关是汽车上非常重要的舒适性配置。空开关可用于制冷或制热。
汽车空调制的制冷原理比较简单。
按下制冷开关后，压缩机离合器将接合，发动机可以驱动压缩机运转。
当压缩机运行时，它可以压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱中。
制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。
冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口可以吹出冷空气。
汽车空调节使用的制冷剂为r134a。
平时使用汽车时，一定要定期添加制冷剂，否则汽车空的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。
平时用车时，一定要清洁空调节系统，定期更换空调节滤芯。
空滤芯用于过滤空进入车内的空气，而空滤芯会影响车内乘客的健康。
更换空滤芯时，一定要选择大品牌的正品。 五菱凯捷真的那么好吗 五菱空调不制冷的原因 @2019
2020年上市的五菱凯捷被吹上神坛，为什么满大街不见几台？
花这么多钱买两个座椅？有点钱的人，这种车送他他也不会要，中国人的特点，面子。钱少的人望车止步，早说过此事，一家人风尘仆仆出门也好，走亲访友也罢，裤腿脚上泥巴还在（哈哈象形字）忽地从带腿托的高级座椅上，跃然走下，这会是咋样风景。这车奇就奇在任性二字，为了迎合众人胃口，做个二三二行吧，来个二三二又差那里，干吗非弄个二二二，您看政策变了，您那跟不上脚步。刚从古板外壳走出来，内里的却始终在，上汽大通那样的灵活劲，你学学咋了？路是一步步走的，这一步迈太大了。再者现在五菱质量，己远远不是前些年了，弟弟买了一辆，半年多点前也异响历害，去四儿子店问下，说是前球头坏了，换吧，自个掏腰包换了，然而异响照常，四儿子也没了招，后来是他自己发现，是前机仓一个紧固件松动导致。这些个大爷们，修车技术不咋地，梁纯手长的吓人。以前去过四儿孑店询问七座车状况，这些个大爷们总爱答不理的，实在想不通了，怎么一个卖五菱的，比卖奥迪奔驰架孑都大，真是去了个去，五菱走好，任重而又道远。我是大宝剑，我来说说我的看法，我是地地道道的五菱粉，但是我对五菱凯捷真的不看好，一共有以下几点吧：
第一，根据数据显示，五菱凯捷的发动机马力真的太小了，车身自重又太重，起步太肉，估计以后油耗也不会太低。
第二，第三排空间很糟糕，这款车如果当大四座车的话那空间简直是无敌极的，但是要是把第三排座位放好的话你就会感觉体验不是特别的好啦
第三，就是价位啦，这个就有点尴尬了，真的就像好多网友说的一样，看上的买不起，买的起的看不上，顶配11万多，有那钱谁还会买五菱啊[呲牙]个人感觉8万以下应该很好销售。
要是我选择的话还是传祺GM6
五菱给人的厅隐印象是低端车型，而凯捷定价又偏高造成有钱人看不上觉地开这没面子，没钱人又嫌贵十几万买个常人眼中的低端车不值！加上车本身排量小动力差所以只叫好不叫座！
主要这个价格高低不就，没钱的嫌贵，有钱的买合资品牌，如果五菱凯捷价格在十万之内肯定热销，定价太高！
现在有些所谓精明的人做生意，讲究花钱推广。雇水军和5毛党，铺天盖地的大吹大擂。完全背离真实原则。而那些踏踏实实做事做人的，因为遵循实事求是的原则，不夸大产品宣传，所以业绩平平。这就尴尬了。索性都追求假大空=高回报。没人踏踏实实做事了。这就是现状！怎么解决？
生不逢时呗！
凯捷敢把价位定高，主要是打着七座擦边球的政策生产了6座。而刚好在上市阶段车检政策改革，6座已没有任何优势了！喜欢这车的熬一下吧，必降无疑!
保有量也不是一下两下上得来的吧…[抠鼻]
宝骏730的路子已经行不通了，虽然宏光替五菱打下了江山，但多数人买还是要为了拉货，凯捷定位家用，但有钱人看不上，多数人心里五菱就是个优良面包车的代表，长安商用走过的路五菱就不要走了，不知为何偏要把宝骏的套路再拿出来试一次，新宝骏当时炒的也厉害，但路扮渣厅上真没几个，说白了无非也就是换换壳而已。宝骏的品质好五菱的口碑能往上带一节，但事与愿违。
最近去看过，花十几万买个五菱，总感觉不舒服，就是鸡肋！