楚天都市报讯（记者满达 实习生杨眉）一辆超载挂车在武汉三环线上发生车胎自燃事故，挂车后被牵引车拖到指定停车场，当司机交完交通罚款到停车场领车时，被收取 9600元的清障施救费。“从事故现场到停车场才7公里的路，怎么要这么多钱？”昨日，挂车司机钱师傅对此感到不解。

7公里收了9600元

钱师傅是咸宁人，7月2日凌晨4点多，他驾驶一辆装满石子的挂车经过三环线关豹高速出口附近，右后方的6个轮胎自燃，还将车尾给烧着了。事发后，交警和施救车辆也赶来现场处置。钱师傅请维修工人赶到现场，于当日上午9点多安装好6个新轮胎。钱师傅说，因为挂车超载他被罚款200元并扣3分，他提出自己将车开到指定停车场，然后去交罚款，遭到拒绝。最后，该挂车由施救的牵引车拖到7公里外的荣达停车场。钱师傅说，拖车之前他询问施救人员要多少钱，但没得到回复。

3日上午，已交过罚款的钱师傅来到荣达停车场想取回挂车，被收取了9600元的清障施救费。“7公里的路，怎么要这么多钱？”钱师傅说，他对此感到不解，但还是交了钱，并让工作人员写了一张收据。

车上货物收牵移费

昨日下午，楚天都市报记者陪同钱师傅来到该停车场，一名工作人员称，钱师傅的车因超载导致轮胎自燃，他请工人来修车安全不一定有保障，而且三环线上车流量很大，要及时将事故车辆拖走，所以才决定由牵引车将挂车拖走。对于停车场开出盖有公司公章的收据，该工作人员称，停车场只是代施救公司收取费用，收费标准也是参考了湖北省高速公路清障施救的收费标准，并进行了公示。

记者注意到，停车场上一个公示牌告知，钱师傅的车属于D类事故和故障车，该类车的拖拽（牵引）费为1600元，不过备注一栏标明，车上有货物按每吨80元另加货物牵移费。记者看到，这张公示牌成色较新，文中自称为“宏运停车场”。工作人员称，之所以收取9600元，正是按80元每吨收取的货物牵移费。

物价部门介入调查

记者联系了东湖新技术开发区发展改革局负责物价投诉的工作人员，其介绍，此前已接到钱师傅的投诉，因为三环线属于城市道路，目前城市道路施救没有统一的收费标准，施救方参考湖北省高速公路清障施救的收费标准，就没有什么问题。记者查阅省物价局发布的《湖北省高速公路清障施救的收费标准》，发现D类车的拖拽（牵引）费起步价为10公里内600元，超过10公里按30元每公里计费，最高收费金额为1400元每次。但备注一栏，并没有提到可以按每吨80元收取货物牵移费。记者再次向该局工作人员反映此事，其表示会介入调查处理，如果有收费，将督促停车场退还相应费用。

车辆救援服务收费标准

各车辆救援服务企业：

我局《关于规范我县城市道路和公路车辆清障救援服务收费标准的通知》（太价费【2013】017号）执行期2年已到。为进一步规范道路交通救援服务收费行为，维护当事人合法权益，根据省物价局《关于城市道路和公路车辆清障救援服务收费有关问题的通知》（皖价服【2010】225号）文件精神，结合我县实际，在维持现行收费标准总体不变的情况下，现就我县城市道路和公路车辆救援服务收费有关事项通知如下：

一、机动车、非机动车因故障抛锚或发生交通事故等原因造成车辆不能正常行驶而影响道路交通的，由拖车服务单位将车辆拖移至最近的停车场或修理厂，可以按规定收取相应费用。

二、根据安徽省财政厅、物价局《关于停止收取违章停放车辆拯救作业费的通知》（财综【2004】298号）规定，公安交通部门依法拖移违章停放车辆，属行政执法行为，不得向当事人收取费用、也不得指定社会救援机构实施并收取费用。

三、道路救援服务收费标准具体为：

（一）机动车城市道路和公路车辆救援服务收费标准：

1、拖车费。城市道路事故车辆进行救援的，其收费标准按附件1执行；在公路上进行救援的，其收费标准按附件2执行。

2、修整费。因重、特大交通事故中的损毁车辆，必须加以整修方可拖、吊的，另收取修整费，重大交通事故每车收费50元，特大交通事故每车收费100元。

3、保管费。对交通事故车辆,按规定需要暂扣的，或因车主（驾驶员）责任不能及时对违章车辆进行处理的，需拖、吊至停车场停放保管的，按实际停放天数收取保管费。保管费标准按所停放停车场所的标准执行。收取保管费坦巧乱后，应对车辆及所属部件和车上货物等安全负责。

故障或事故车辆的修理单位、修理地让档点由被施救车辆当宽缓事人自主选择。被施救车辆拖入修理厂后当事人要求转厂或超过约定取车期限后当事人仍未能及时提车的，可以按附件4所列收费标准、车辆分类收取车辆停放费。

4、现场清理费。对影响交通畅通的重、特大交通事故的现场散落物，应车主（驾驶员）要求，或在与驾驶人员无法联系的情况下，救援服务单位可对事故现场散落物进行清理，收取现场清理费，每起重、特大交通事故收费100元。一般交通事故以及车主（驾驶员）自行清理的，不收费。

救援收费标准