如果是选择一辆车用来日常上下班代步或者是买菜、接娃的话，微型新能源汽车会是一个不错的选择。本期，我们来看到的是江铃易至EV3，这款车的续航能力达到了302公里，对于家用车来说，这款车在各方面的表现怎么样呢？

EV3是一款微型电动车，新车的前进气格栅没有采用电动车一贯的封闭式设计。车身侧面，新车采用了双腰线设计，使新车看起来更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3720/1640/1485mm（带行李架车型高度为1494mm），轴距为2390mm。

内饰方面，新车的内饰在细节处加入了和车身颜色一样的色彩点缀，以此来凸显其新能源车型的身份。新车最大的亮点就是仪表盘采用了HUD投射的形式展现，与此同时，8英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮式设计，科技感十足。新车的多媒体系统提供导航、收音机、蓝牙、全景影像、车联网、语音识别系统，此外还支持通过手机App对车辆进行远程控制。

安全配置方面，新车全系标配ABS EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊，高配车型还将增加并线辅助、360度全景影像等。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，并提供两种动力版本，其中低功率版最大功率35kW（48Ps），最大扭矩为150Nm，综合续航里程为302km；新车最高车速可超过120km/h。

作为一款家用车来说，江铃易至EV3的优势在于续航方面，由于配备了快充功能，0.6小时就能完成快充，在日常的用车过程中也是比较便捷的，如果买车预算想控制在10万元以内的话，可以考虑一下这款车。

国产亲民的代步车--易至EV3，起步价6.68万，可续航302公里

从古至今，衣食住行是永远绕不开的一个话题，而谈论到出行问题，人类的代步工具也是在不断的演化，从当初的车马，到自行车、摩托车以及现在司空见惯的汽车。而在这些形形色色的新能源汽车品牌当中，哪些车型是值得信赖，又有哪些车型拥有相对优秀的产品力呢？所以今天小编就来给大家推荐一款，斩获20项冠军头衔，这辆“传说”中的易至EV3，真的是王牌代步车。起步价6.68万，可续航302公里

江铃易至EV3就是大众最靠谱的高质感选择。江铃集团在商用车领域有着非常显赫的成就，它素来以高性价比、耐用广受消费者的青睐。回到江铃易至EV3它的外观更适合大众对时尚潮流的审美，看上去档次感会更强。而其次它的配置确实是更加高级，而且6.68万的起售晌旅价也同样低廉。

新车侧面，易至EV3的好身材也让大壮陷入沉迷。优雅的海豚式车身轮廓中，俯冲式腰线灵感来自于奔跑的猎豹，门板下方的特征线在末端向上提拉，将视线引向性感的翘臀。大壮自上而下的打量，乳白的车顶、熏黑的侧柱、车身色的门板，将易至EV3侧面的层次和动感尽显无疑。看来，易至EV3还是位运动健身爱好者。

EV3搭载的永磁同步电机能够提供35kW的最大功率和150Nm的峰值扭矩，与之匹配的是31.9kWh的三元锂电池，得益于三级轿缺能量回收系统，能够将带动电机转化，向蓄电池充电，实现能量转化，闭谨辩由此NEDC综合续航里程可达302km，最高时速可达110km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一公里成本也就几分钱，这4款小车才是真正的代步首选！

生活在大城市中，虽说公共交通十分方便，但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动，也就是上下班高峰期，那一车车的沙丁鱼罐头着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下，城市代步车概念应运而生，更具优势的微型新能源车细分领域，正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢？今天我们给大家盘点的4款代步小车，或许就是答案，一起来看看是否有你的菜吧！第一款：欧拉黑猫（6.98-8.48万）欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支，这两年的表现中国消费者是有目共睹，现如今在大城市中，欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比，欧拉黑猫造型更为呆萌、独特，尤其是对女性用户而言，黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代，黑猫显然掌握了先机。在颜值过人的基础上，黑猫相比同级车型还有一大优势，那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程，但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本，能够带来更多的可能性。不过在价格方面，欧拉黑猫同样相对较高，这也算它为数不多的槽点之一了。第二款：奔奔E-Star（6.98-7.48万）虽然从知名度来看，奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色，但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生，而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面，奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润，它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个乖乖女的话，那么奔奔E-Star显然更像是一个坏小子。另外，与欧拉黑猫相比，奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富，但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车，它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且，数据上的优势自轿历和然会带来空间方面的一定优势，日常代步出行也更实用一些。第三款：比亚迪e1（5.99-7.99万）比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商，如今它在新能源市场布局也相当全面，而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看，比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是，比亚迪e1从次低配车型开始，就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置，且在价格方面，比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民，因此性价比就是这款车的优势所在。第四款：五菱宏光MINIEV（2.88-3.88万）真正论性价比的话，目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINIEV叫板。该车起步仅2.88万的售价，不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品，而且放眼整个新车市场，也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是，除价格亲民外，五菱宏光MINIEV相对同级的代步车而言，更有最大优势——纯粹。之所以这样说，因为宏光MINIEV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程，用作城市短途代步刚刚合适；不算宽敞也不算拥挤的四座布局，对任何有代步烂帆需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是，虽说宏光MINIEV的价格非常亲民，但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配，带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。就城市代步闭盯的用车需求来看，毋庸置疑，以上几款车都是非常合适的选择。而且，它们身上除笔者以上提及的优势外，还具有不少共同的优势。如不限牌不限号，就是新能源身份赋予它们的特权。同时考虑到用车成本的问题，以上几款小车还均支持在家充电，尤其像比亚迪e1和宏光MINIEV还支持家用220V电源充电，折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品，又如何不是代步首选呢？