作为一个百年车企，马自达具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，同时它也是一个独树一帜的品牌，时常做一些不合理的事情处理，像轰动全世界的转子发动机，就是出自马自达之手。

时过境迁，在如今小排量涡轮增压发动机盛行的时代里，马自达一如既往的坚持着自然吸气发动机，且始终秉承着“人马合一”的精神，不禁令人感到崇拜。

而当大家都认为马自达会慢慢向新能源市场转向，马自达又宣布要造纵置后驱/四驱平台和直列六缸发动机，给广大车迷一个意外的惊喜。要知道其它车企都在推进纯电化平台，而马自达又干起了与时代趋势背道而驰的事情，不得不令人敬佩。

除了研发新的平台和技术，马自达也在完善产品矩阵，推出新新车，其中马自达CX-60就是其在今年推出的一款重磅产品。就在近日，马自达正式发布了旗下全新中型SUV——马自达CX-60，新车是基于全新平台进行打造的SUV产品，搭载多项动力系统，其还中包括插电式混合动力，这也是马自达首款插电式混动车型。

据了解，新车将于3月11日在日本山口县工厂下线，并在日本、欧洲和澳大利亚市场进行销售。其中，该车在英国市场推出四款车型，售价区间为43950英镑-48050英镑，约合人民币36.44-39.84万元。

外观方面，马自达CX-60采用了全新“Kodo-Soul of Motion”设计理念，虽与旗下其它车型的造型有较大区别，但万变不离其宗，整体风格依然很马自达。前脸依然采用了家族式盾型进气格栅，格栅尺寸有所增加，同时内部为竖向排列的熏黑饰条，看起来非常有质感。

而最大的变化来自于两侧大灯组，造型非常别致，尤其是“L”型的日间行车灯，是整个前脸的点睛之笔，具有高度辨识度，以及呈现出不俗的视觉冲击力。

车身侧面，整体轮廓非常圆润流畅，线条十分优雅，加上在大尺寸双五幅式轮毂的衬托下，新车更像是一台蓄势待发的轿跑车，运动感非常强烈。

另外，由于采用了纵置后驱的布局方式，新车拥有修长的发动机舱，也正是得益于此，马自达CX-60的轴距达到了2870mm，比很多中型SUV都要大。不过其整车尺寸并不算大，长宽高分别为4745/1890/1680mm，视觉效果会显得比较紧凑精致。

车尾部分，造型也比较饱满圆润，最具个性的当属尾灯造型，非常细长凌厉，与前LED日行车相呼应。同时底部还采用了双边四出的排气布局，进一步强调了新车的运动性。

另外，值得一提的是，马自达CX-60还提供8种车身颜色选择，包括深黑色、深水晶蓝、声波银、铂金石英色、北极白、铑白高级金属漆、机械灰和魂动红水晶漆。

内饰方面，马自达CX-60整体布局设计也颇具新颖，配备全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、三幅式多功能方向盘、全新样式电子换挡机构以及规整的中控台，体现出不俗的科技感。同时，新车还保留了众多物理按键，操作起来更便捷，上手也比较简单。

另外，内饰用料才是重点，采用了大面积Nappa皮革和真正的枫木组件相互嵌合，以及中控台饰板与车门饰板将使用“日本独特的纺织品装订方式”，使新车的档次感和豪华感提升不止一个台阶。

配置方面，据了解，新车会配备HUD抬头显示系统、前排座椅通风加热、方向盘电动调节、后排座椅加热、L2级别辅助驾驶系统、12扬声器BOSE音响以及马自达个性化系统等。

动力方面，欧洲版马自达CX-60可提供3种动力系统，其中包括马自达第一款插电式混合动力系统，该插混系统由2.5升四缸发动机 改进版电动机组成，系统综合功率328马力，系统综合扭矩500牛·米，百公里加速时间为5.8秒。

纯电续航方面，配备了17.8千瓦时锂离子电池组，纯电续航里程为60公里，使用常规交流充电模式4小时内可充满。

除了插电混动车型外，马自达CX-60还可提供3.0升直列六缸汽油发动机和3.3升直列六缸柴油发动机，不过目前官方暂未公布这两款发动机的动力参数。不过据了解，3款动力系统均匹配8速自动变速箱，标配四驱系统，同时直列六缸车型还均采用后驱布局方式。

总的来看，马自达这一次真的豁出去，3.0升直列六缸 8AT 后驱，谁还敢说马自达没操控、没加速能力？不过比较遗憾的是，该车目前主要针对海外市场销售，未来是否引入国内还是个未知数。当然就算引进国内，或许也是处于一个叫好不叫座的情况，国外都要卖36万多，国内起码都要45万以上，落地下来50万，这个价位买马自达，想必是绝对的真爱粉。

马自达CX-60官图发布 品牌首款插混车型

易车讯 近日，马自达发布了CX-60的官图，新车是一款全新的5座中型SUV，同时也是马自达旗下首款插混版车型。车辆在海外的售价区间为47390-52890欧元（约合32.66-36.45万元人民币）。

外观设计方面，马自达CX-60仍旧保持了家族的标志性设计，盾型进气格栅和头灯造型是典型的马自达风格，不过细节设计更具质感和心思，进气格栅拥有高光镀铬边框，LED日行灯也插入进格栅中，造型更加新颖别致。

车尾的造型非常迟御饱满，C柱几乎与车顶平行，保证了行李厢的高度，尾灯造型也具有很强的辨识度。

同时马自达CX-60未来掘羡还将会推出一种采用纯黑色调的进气格栅样式，这也是当前非常流行的一种黑化车身设计风格。

内饰设计方面，马自达CX-60体现出了更强的高级感，此前马自达高层也曾表示想要将自身逐渐提升至雷克萨斯水平的豪华品牌标准，车内拥有全液晶仪表盘，悬浮式中央触控屏，提升了科技感。

马自达CX-60的车内用料看起来也非常用心，使用了皮革、高光镀铬材质以及织物风格的复合材料，营造出了更棒的高级感。

动力方面，马自达CX-60搭载由2.5L四缸自然吸气发动机和电动判旦拍机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩261N·m，电动机的最大功率为100kW，最大扭矩250N·m，系统总功率241kW，总扭矩500N·m。

新车搭载了17.8kWh的锂电池组，WLTP工况下的续航里程为63km。性能方面，新车的0-100km/h加速时间为5.8秒，车辆在混合模式下的极速为200km/h，在纯电模式下，车辆的极速为140km/h。

马自达CX-60海外上市 售28.77万起

近日，2023款马自达CX-60于海外市场正式上市并公布售价。新车在海外市场推出搭载3种动力总成共计9款配置车型，售价区间折合人民币28.77万元-41.97万元。此次在澳大利亚上市的2023款马自达CX-60是有史以来在澳大利亚销售的枝丛姿最贵的四门马自达车型，新车将会在明年6月抵达展厅。CX-60基于全新的后驱平台研发而来，其定位于一款中型SUV，尺寸介于CX-5和CX-8之间，更豪华的配置和装饰是其主打特色。

此次上市的CX-60共有3款动力总称，而搭载3款动力总成的车型又有3个不同的配置级别，分别为Evolve、GT和Azami。G40e为搭载了3.3升涡轮增压直列六缸发动机的车型型号，该发动机还匹配了48伏轻混系统，功率和扭矩分别为209千瓦和450牛·米，变速箱为8速自动变速箱，驱动形式为四驱，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。D50e为搭载3.3升柴油涡轮增压直列六缸发动机的车型型号，同样匹配48伏轻混系统，也同样是8速自动变速箱和四驱，功率和扭矩为187千瓦和550牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。

最后是型号为P50e的插电混动版车型，其搭载了由2.5升自然吸气四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，总输出功率和扭矩分比为241千瓦和500牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒。电池容量为17.8千瓦时，马自达称其在时速为100公里/小时时纯电续郑告航里程可达76公里。

具体配置方面，Evolve级别的汽油版（28.77万元）、柴油版（29.73万元）和插电混动版（34.78万元）配备了18英寸灰色合金轮圈、LED自动大灯带自动远光功能、10.25英寸中控屏、无线Apple CarPlay和Android Auto、导航、12.3英寸全液晶仪表（限插电混动版）、HUD抬头显示、8扬声器音响、双区自动空调带后排出风口、手机无线充电、无钥匙进入和启动、黑色 “Maztex” 合成皮革和绒面革座椅、8向手动调节前排座椅、电动尾门、自动调光后视镜、雨量感应雨刮、前后泊车雷达、360全景影像、前方自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航、盲区监测、交通标志识别、胎压监测等等。

GT级别的汽油版（32.61万元）、柴油版（33.58万元）和插电混动版（38.72万元）在Evolve级别3款车型的配置基础上增加了20英寸的黑色合金轮圈、车身同色包围和轮拱、亮黑色后视镜盖和前格栅、12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、10向电动调节主驾座椅、8向电动调节副驾座椅、主驾座椅记忆、真皮座椅、前后排座椅加热、电动调节方向盘、方向盘加热、免提电动尾门、全景天窗、12扬声器Bose高级音响等等。

Azami级别的汽油版（35.67万元）、柴油版（36.08万元）和插电混动版（41.97万元）在GT级别3款车型的配置基础上增加了20英寸双色轮圈、自适应LED大灯、黑色纳帕皮座椅、前排座椅通风、无边框后视镜、等等。此外，马自达还提供丰富的选装包供3个配置级别的车型选装，价格约9622元-19244元。以最贵的Azami级别的插电混动版车型为例，其选装了所有配置且上牌后的花费超过45万元人民币。

国内方面，目前猛绝还没有马自达CX-60的消息或计划曝出，但定位低于CX-60的CX-50即将在今年底或明年初宣布国产。马自达CX-50定位于一款紧凑级SUV，其售价和定位稍高于目前在售的马自达CX-5，CX-50首发于2021年11月，前期仅在北美市场售卖。

马自达CX-50

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