【卡车之家 原创】在城配运输市场，越来越多的卡友更倾向于选择一款新能源轻卡，其主要原因就是新能源车型更具备路权、政策优势，且车型构造也比燃油车开着稳、噪声小、动力更强，最关键的是还省油，能省下养车成本。不过新能源车型也有着卡友难以忍受的痛点，如纯电动车型的购车成本高、续航焦虑、充电时间长等问题。
那有没有最佳的优解办法呢？或许卡友们可以看看兼具油车与电车优点的混动车型。本期卡车之家要推荐的车型是江淮1卡推出的全新混动轻卡——混动1号骏铃聚宝盆，该车型不仅可上绿牌，更夸张的是其续航能力超过1000公里。为此，卡车之家也联系到一位用户，他在不久前购入了这款江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆，我们看看他在购车后都有哪些用车感受！
● 用车场景化分析 短途钢材运输如何选车
卡车之家联系到的这位用户名叫史创新，史师傅来自河南信阳，其主要是在郑州及周边地区从事钢材运输。在交谈中史师傅告诉我们，他从事钢材运输已经有好些年头，基本上一天最起码保证一趟的运输量。因为就在郑州及周边地区从事运输，运输距离不是很远，来回在100-200公里左右，其路况主要是国道。
在聊到选车时，史师傅说他上一款车型就是来自江淮1卡骏铃的燃油车，车子使用了很久各项性能依然很好，但因是国四排放，很多钢材厂目前限制国五排放以下车型出入，不得已才更换车型。换车时史师傅也没有考虑过其他品牌，就认准了江淮1卡，本身自己和身边人都是购入的江淮1卡的车型，其车型品质自己是最放心的。
就是在选择哪款江淮1卡的车型时，史师傅很是纠结。刚好同村的玩伴，又在江淮1卡生产基地工作，他极力的向史师傅推荐江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆。史师傅的玩伴告诉史师傅，这款骏铃聚宝盆混动轻卡的油耗非常低，而且有着超1000公里的续航能力。
出于对江淮1卡车型品质的信赖及同村玩伴的信任，史师傅购入了混动1号骏铃聚宝盆轻卡。从购车到今天，史师傅已经驾驶有大半个月的时间，那这大半个月的使用时间里，史师傅对车型油耗十分满意，毕竟一公里只需6毛钱，没有司机会不喜欢。那除了油耗，这款混动1号骏铃聚宝盆还能满足史师傅其他用车需求吗？为此卡车之家也联系到江淮1卡骏铃销售总监，他为我们总结了以下用车需求及车型特点：
【车型选择：绿牌混动轻卡，江淮1卡骏铃聚宝盆】
【运输货品：钢材】
【运距：短途，100-200公里以内】
【路况：以国道为主】
【运营模式：单人运输】
在车型特点上，江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆具备1个核心价值和6“省”优势。1个核心价值是续航，对于新能源车型，续航焦虑是最大的问题之一，而这款骏铃聚宝盆混动轻卡却能保证超1000公里的续航。
6“省”优势是省钱、省油、省心、省事、省时和省力。具体这6“省”优势会在车型哪些地方体现，咱往下看看车型介绍就知道了！
● 外观改动突出车型特点 内饰配置更是夸张
我们先看外观，骏铃聚宝盆的造型设计基本是延续骏铃V系列的家族化脸谱。前脸两侧向上延伸的金色饰条，连起来刚好组成一个类似于“聚宝盆”的形状，与刚出的金饭碗有异曲同工之妙，且和聚宝盆的名称相对应，寓意美好。
相比较燃油车，这款混动车型做出的细节化设计一眼就能看出，如蓝色JAC字标、金色线条、金色 蓝色的前格栅等，也彰显其混动车型的身份。值得一提的是该车驾驶室A住设计有75度小倾角，搭配上前脸流线型的设计，可以有效降低风阻，提高行驶效率。
其次是该车配置有多功能方向盘、电子助力转向、驻车空调、北斗及具备车联网功能的10.1寸超大中控屏，这内饰配置和乘用车一样精致。另外，这款骏铃聚宝盆还标配有pvc皮质座椅，且匹配扶手，在长时间驾驶时能有效降低身体的疲惫感。
● 1000km续航告别续航焦虑 6省优势让卡友们用车更安心
对于新能源车型来说，续航能力可以说是卡友们最关心的问题，那这款骏铃聚宝盆是如何达到续航1000km的呢？首先该车型采用德润2*2动力和PS功率分流混动系统，两套动力系统，实现双倍动力输出，有了它不仅能让这款骏铃聚宝盆直接驱动车轮，还有富余功率通过电机给电池包充电，实现全工况使用不易亏电，提高能量利用率。
也就是说，在满油满电时，骏铃聚宝盆的续航能力可以轻松超过1000公里。所以史师傅在平时运输过程中，几乎没有续航焦虑。而且因为长续航的性能，史师傅不用每天去排队充电，从而运输中更加省事、省时。
除了能解决卡友们的续航焦虑，混动车型作为国家支持的新能源技术，骏铃聚宝盆这款不仅可以上绿牌拥有路权优势，而且符合免税政策，可谓是能给卡友们省下1万多的购车税。再加上新能源车型比燃油车保养费用低，这无形中也降低了史师傅的购车、养车成本。
该车还匹配的15.5度电池包，可以输出电流通过驱动电机与发动机一同发力，既能加强车辆的加速性能，也让发动机一直运行在经济油耗区间，能让该车的油耗水平比同级车型下降30%，达到省油的效果。
就拿史师傅的这款骏铃聚宝盆来说，哪怕购车使用才大半个月，哪怕该车还处于磨合期高油耗的阶段，但史师傅告诉我们他的这款车型油耗每公里费用才6毛钱，不得不说骏铃聚宝盆在油耗方面确实表现出色。另外，骏铃聚宝盆在熄火后，可以继续使用驻车空调，3个小时只需要1度电，为此史师傅在装卸货时也能好好休息，不用担心电量不够。
同样，这款骏铃聚宝盆还匹配有E-CVT无级变速箱，不仅能让发动机一直保持在高效区间去运转，达到更省油的目标。该变速箱还是自动挡，且采用鼠标式点电子档杆，操作起来更加省力，降低驾驶疲劳。用史师傅的话来说，我每天只需要踩、松几下右脚，轻轻松松就把一趟运输任务搞定了，比起之前可太舒服了！
● 结语
作为轻卡领军品牌，江淮1卡始终站在用户的角度，为大家提供全方位解决方案。就如史师傅选择的混动1号骏铃聚宝盆车型，不仅不用担心路权问题，其超1000km的续航里程更是解决了卡友们的续航焦虑。再加上车型自身具备的省钱、省油、省心、省事、省时、省力6大优势，让史师傅无论是从事城配运输还是城际运输，都可以从容面对。那卡友们对这款车型有什么样的看法呢？欢迎大家在下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）
骏铃聚宝盆混动自动挡轻卡六大优势让城配运输人“混”得好！
在我国双碳战略进一步推进、城市限行政策加强和汽车行业新四化快速发展等多重因素的作用下，新能源轻卡以经济的运营成本，成为城配运输人考虑购买的主要因素，但也因续航里程、电池衰减、空调制冷效果差、动力性以及残值低等因素而望而却步。鉴于这一系列痛点，混合动力技术成为当下新能源汽车的突破口。
3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆隆重上市，这款绿牌轻卡既可以享受城市路权，又可以实现1000公里的超长续航里程。
江淮1卡依托领先造车科技，打造出混动专用平台，并开发超能版、高效版、物流版、节能版四大技术路径，在全平台化和系列化方面进行扩展，为市场带来了领先的“混动轻卡1号解决方案”，具有路权政策倾斜、续航无忧、TCO价值高、承载性强、品质可靠、舒适智能六大优势。
新能源车型路权政策倾斜
在路权政策不断完善收紧的当下，选择一款能够合规进城、不限行的车辆，能为运输人及车队运营者带来很大的便利。骏铃聚宝盆采用混动技术，享受“绿牌通行政策”，不受货车限行限制，全时段皆可在城区内自由通行，相较传统的燃油车型，其路权优势毋庸置疑。
超1000公里无忧续航
骏铃聚宝盆标配15.5度电池包和80L油箱，按照百公里仅7L的油耗计算，整车满油满电的续航里程能稳定超过1000公里，其中纯电续航可达50公里以上。
在休息间歇，运输人只需要数分钟即可充满电池电量。据悉，该车还可选配120L的大油箱，满足更苛刻的长途续航需求。
处处都省钱 TCO价值高
在新能源免购置税政策延续的当下，选择骏铃聚宝盆轻卡将比燃油车省下1万多的购车税。部分城市还推出了免费停车的政策优惠，能为运输人节约更多费用。
该车的售价仅比燃油车型高出3-4万，省下的购置税、停车费、燃油费等可以迅速回本，并持续为运输人创造更高价值。
骏铃聚宝盆搭载云内D20发动机，采用插电式PS双电机功率分流混动系统。在车辆行驶过程中，输出的功率通过混动变速箱的行星排，一部分可直接驱动车轮，另一部分的过剩能量通过电机给电池包充电，确保电池始终不处于馈电状态。
车辆起步时，由双电机驱动车辆行驶，并不断提升功率驱动车辆加速。在这个过程中，除非上坡、重载或电池临近馈电，否则发动机始终不工作，实现起步零油耗。
在行驶过程中，含世需要大扭矩或者大马力时，电池包供电给驱动电机，与发动机一同发力，可实现“削峰填谷”控制动力输出，让发动机转速与轮速解耦，确保一直运行在经济油耗区间，节油表现十分优秀。据介绍，整车相较燃油轻卡能够节油30%以上，百公里可省油3L。
当车辆进入高速巡航状态，发动机完全处于经济转速区间，驱动电机则不再工作，而是转变为发电机，随时等待制动能量回收，为电池反向充电，可以说是每一滴油都转化成为了车辆前进的动力。
在车辆制动时，由电动机辅助减速和充电，减少了刹车片磨损，10万公里无需更换刹车片，制动更安全，更节省维保费用，出勤率有保障。
与发动机和电机系统相匹配的E-CVT无级自动变速箱，不需要离合器和变速器齿轮，可以根据车速和负载要求自动调整发动机转速和输出扭矩，高效节能30%，加速性能提升35%，保养周期达到了8万公里，经济性十分突出。
底盘技术硬 承载有保障
基于江淮1卡59年的底盘关键技术积累，骏铃聚宝盆采用江淮全新研发的180轻量化底盘平台，整体结构与传统油车类似，采和老租用宝钢550L高强钢，具有材料性能强、承载能力更高等特点。
底盘还应用了160余项轻量化技术，实现整体降重。此外，车架均采用6000T压力机一次成型，坚固耐用不变形，承载力十分强大。
水冷降温 冷机供电 电池耐久 残值不用愁
为了进一步保障电池安全，骏铃聚宝盆采用水箱配合两个电动水泵和一个散热器，实现了对电池包的水冷和保温。在高温环境下，通过水冷技术来降低电池温度，保证了电池能够长期稳定运行不过热。在寒冷环境下，水箱液体又可以提供稳定的保温效果，确保电池的可靠性和较长续航时间。
电池包采用了浅冲浅放的设定标准，当电量低于10%时，发动机会强行启动并通过反向充电将电池充电至80%，以保证电池包的使用寿命和性能。这种做法可以解决电池衰减等问题，延长电池包的使用寿命，车辆在运营几年后，仍具有较高的残值。
对于冷链绿通运输人而言，骏铃聚宝盆是一个极佳的选择。电动冷机直接通过电池供电，不受发动机影响，更加节能环保、经济实用。若发动机出现故障，纯电模式足以唤兆到达服务站或抢修点进行维修，大大减少了货物损失的可能性，可靠性有保障。
内饰有质感 驾乘舒适便捷
骏铃聚宝盆的方向盘配合电子助力转向系统，操作更加轻松、控制更加精准。换挡杆采用鼠标式设计，具有更高的精确度和反应速度，操作轻便，侧键一键切换ECO模式，适配不同运输工况与场景，切换顺畅。
车辆配备有10.1寸高清液晶中控屏，显示效果非常优秀。同时，它集成了北斗智能导航、车联网、影音娱乐和倒车影像等多种实用功能。
自带驻车空调，即使不启动发动机，也能长时间运行，只需1度电就可以运行3个小时，一次性支撑熄火休息45小时以上。电机空调能够在运输人等货或午休时，提供更安静舒适的休息环境。
多功能方向盘采用铝合金材质，表面覆盖坚固的抗氧化膜层，耐磨有质感。车辆标配PVC皮质座椅和扶手，地毯采用了黑色网格纹设计，顶棚则采用针织工艺，全面向乘用车看齐。
作为江淮1卡混动技术的开山之作，骏铃聚宝盆无疑是具有划时代意义的。2022年，新能源商用车城配市场整体渗透率已达13%，接近行业爆发式增长的临界点15%，但同时面临新能源汽车“国补”正式退出的新形势。
面对行业的新机遇和新挑战，江淮1卡顺势而为，发展战略全面升级，在燃油、纯电的基础上，重磅发布混动技术产品，正式完成“三驾马车”布局，跨入发展新阶段。
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