现在的油价是越来越贵了，全国92号汽油的平均价格已经达到了接近9元每升，这让不少车主直呼加不起油。

与此同时，高油价也改变了部分消费者的购车策略，他们倾向于入手排量不高，且燃油经济性表现较好的车型。

纵观目前汽车市场，就有许多排量较小，使用92号汽油且比较省油的合资品牌车型。

今天我们就在这些车型中挑出8款，分享给各位朋友们。

丰田威驰

厂商指导价：7.38-9.48万元

一句话点评：全系搭载1.5L发动机，百公里油耗5升多

威驰是丰田品牌的入门级车型，定位小型车；同时这台小型车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力，峰值扭矩139N·m。说句实话，威驰这样的动力输出和强劲压根不沾边，但对于一台车重1.1多吨的小型车来说，还是够用的。

而且威驰动力虽然不高，但燃油经济性表现比较出色，百公里油耗才5升多，能为车主省下不少油钱。另外，这款车搭载的CVT变速箱具有不错的平顺性，在城市代步确实挺合适。

本田飞度

厂商指导价：8.18-10.88万元

一句话点评：外观设计比较呆萌，配置表现比较一般

相较于丰田威驰，在小型车市场上，本田飞度的市场热度要高多了，甚至不少车迷都用“GK5”来指代飞度这款车系。

现在的飞度已经不像之前那般棱角分明，整体设计显得比较呆萌时尚，前脸处炯炯有神的大灯组，更是讨得不少女性消费者的喜欢。

动力方面，这款小型车搭载的是消费者熟知的1.5L CVT的动力组合，这套动力组合稳定性高，容易上手，被许多消费者所认可。

但是，飞度的配置表现实在一般：在这个互联时代里，在售的6款飞度车型中，只有2款车型配备了中控大屏，全系还没有倒车影像功能，的确让人有些失望。

起亚焕驰

厂商指导价：6.69-7.09万元

一句话点评：定位低于K2，起售价低至6万多元

丰田威驰已经足够便宜了，起亚焕驰比威驰还更便宜：这款小型车只有6万多元，简直是“白菜价”。

焕驰的售价如此接地气，你就没办法对这款车的动力表现有太多要求：这款小型车搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出功率不过95马力，峰值扭矩仅为132N·m，只是刚好够用的水平。

虽然动力水平一般，但这款车的油耗水平还算不错，百公里油耗仅为6L左右，用车成本不会太高。

现代悦纳

厂商指导价：7.28-9.68万元

一句话点评：外观设计年轻时尚，城市代步比较轻松

相较于起亚焕驰，同为韩系小型车的现代悦纳看起来确实要更年轻时尚一些：这款小车前脸处的中网轮廓和内部设计棱角分明，犀利的造型使得整车看起来颇具攻击性；但对于部分消费者来说，也许会觉得悦纳的车头设计有些复杂化了。

动力部分，悦纳也是搭载了1.4L自然吸气发动机，账面数据会比焕驰高一些，最大输出功率为100马力，峰值扭矩132.4N·m。当然，这台发动机不会带给你多么澎湃的感受，但好在车辆的油门踏板脚感轻盈，低扭输出积极，在走走停停的城市路况下，还是有比较轻快的驾驶感受。

别克凯越

厂商指导价：8.39-9.99万元

一句话点评：油耗表现较好，三缸发动机是硬伤

别克凯越是款非常经典的三厢轿车，甚至称得上是许多人的“回忆杀”；现款凯越延续了凯越车系的低价策略，8.39万元的起售价，在所有别克车系中是最低的。

而且现款凯越的油耗表现也不错，百公里油耗才5L多，已经是日韩车系的水准了。

但是，这款小型车搭载了国人“谈之色变”的三缸发动机，让较多消费者是望而却步。除了三缸发动机外，凯越的智能配置表现也一般：只有最高配车型才搭载中控大屏，全系车型均未配备倒车影像，对新手司机不太友好。

大众桑塔纳

厂商指导价：8.79-11.59万元

一句话点评：搭载EA211 1.5L发动机，全系未配中控大屏

与别克凯越一样，大众桑塔纳也是一款相当经典的车系，这款德系车皮实耐造，品质可靠，甚至是许多驾校的首选教练车型之一。

不过你对这款车的外观设计不要有太高期待：当你看到桑塔纳的第一眼，就知道这是一台典型的大众汽车，比较耐看，但也不惊艳。

动力部分，这款车搭载了EA211 1.5L发动机，通过采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，达到了较好的油耗表现，百公里油耗在6L左右。

另外，桑塔纳全系未配备中控大屏，自然也缺少倒车影像功能，算是短板之一。

雪佛兰科沃兹

厂商指导价：8.39-9.99万元

一句话点评：采用运动设计风格，配置表现较丰富

雪佛兰科沃兹是一款面向年轻人的紧凑型家轿，有较丰富的车型选择，在这里，我们比较推荐入手Redline尚·红系列。

之所以推荐Redline尚·红系列，是因为这款车型的设计风格比较运动时尚，前脸处的分体式进气格栅尺寸进一步加大，前包围两侧的L型黑色装饰也充满运动味道，再配合发动机舱盖上隆起的线条，确实挺好看。

坐进车内，飞翼式双座舱设计富有层次感，匹配双炮筒式仪表盘和一体式运动座椅，让整个座舱也有一定的运动氛围。

这款车型的配置表现也比较给力，提供8英寸悬浮式中控屏幕、双USB接口、一键式电动天窗等配置。

但是，这款车型搭载的是1.0T三缸发动机：就发动机配置来说，科沃兹要劝退挺多消费者了。

斯柯达昕动

厂商指导价：7.79-10.99万元

一句话点评：搭载斑马车机系统，性价比表现较好

坦白来说，斯柯达昕动对比兄弟车型大众桑塔纳，还挺有自身特色，起码不像桑塔纳的外观造型那般平庸；而且镀铬饰件的使用，也增强了这款车的精致感。此外，昕动针对顶配车型提供炫酷潮流黑包，进一步强化了年轻气息。

配置部分，昕动搭载了8英寸中控大屏，配备了系统流畅性和实用性都不错的斑马车机系统，并减少了中控周围的实体按键，更符合当下消费者的用车需求。

动力部分，昕动与桑塔纳一样，搭载了EA211系列1.5L自然吸气发动机，燃油经济性表现也不错。

可惜的是，作为一款性价比较高的合资品牌车型，斯柯达的品牌影响力较弱，这也直接影响了这款车的销量表现。

结束语：

高油价让不少消费者在买车的时候，更关注排量较低且省油的车型，上述8款合资品牌轿车恰好就满足了低排量，低油耗的用车需求。

而且这8款合资品牌轿车作为各自品牌的入门车型，售价都比较接地气，其中较多车型还有经销商优惠政策支持，购车成本确实较低。如果你近期有购车打算，同时还想压低用车成本，那就可以考虑一下文中提到的这8款合资品牌轿车。

一公里3毛钱，开这些车比坐公交还便宜

因为在家闲着花销太大，所以选择上班

因为公司离家太远又不想在附近买房子，所以买了台车

因为混合动力车型能省钱，所以花更多的钱上了混动版本

就是这样，开着老爸买的小汽车，拿上老爸每天给的20块钱生活费，开始了两点一线的生活，过着人前富贵，人后辛酸的生活，这让我不得不得精打细算起来。

随着油价的一跌再跌，你还真别说，开车还真的比坐公共交通来得便宜（只计算油费）。目前92号汽油价格为5.53元/L，而混合动闷岩纳力车型的油耗大概为4.8L/100km左右，也就是每公里大概在0.27元左右。从家到公司13公里，这样算一趟下来，开车大概要花费3.5元。

那坐公共交通呢？需要地铁转巴士，其中地铁7个站，巴士1个站，总花费为6元，另外还要步行800米才能到达公司门口。

毫无疑问，开车更省钱、并且更精致。

话不多说，既然数已经算出来了，车型都给安排上…

凯美瑞相信大家对它并不陌生，作为中型轿车的佼佼者，凭借着出色的产品力深得老一辈喜欢（给钱也给得利索），以及后期低廉的使用成本加上新款车型上运动的外观（运动套件），又俘获了年轻人的心。

凯美瑞混合动力版本枣握搭载了一套2.5L自然吸气的混合动力系统，也是目前全球热效率最高的发动机，达到惊人的41%，而热效率高直接带来的好处就是更好的燃油经济性。

至于油耗低到什么程度？据买买君在身边的凯美瑞混合动力车主那了解到，其百公里油耗大概在5L/100km—5.5L/100km，这要视乎于个人的驾驶习惯。但总的来看，对于一辆尺寸超过4.8米的中型车而言，哪怕是5.5L/100km，其燃油经济性也是相当出色。

另外，换装了全新TNGA架构的丰田凯美瑞，驾驶起来的感觉也更对年轻人“内味”了。

相比于老款，现款凯美瑞更加富有驾驶感，具体包括，在坐姿上更低矮、转向手感更清晰、底盘质感更扎实。当然，它开起来也并不会给你带来什么样的激情，但至少不会让你觉得太过于沉闷。

车型推荐：2.5HG豪华版虽然是作为混合动力版本的最低配，但从实际配置上看，混合动力的起步配置已经是相当丰富，也是最具性价比的一款。针对部分消费者想要追求更强的运动感，可以选择锋尚版。

皓影作为CR-V的姊妹车型，但在外观上，皓影相比于CR-V看上去要更加的霸气、讨喜，也或许是刚上市的原因，存在着一定的新鲜感，特别是新推出的幻夜版，而我更喜欢叫它“黑武士”版，相当的威武。而CR-V这位这么多年的产品，不免让人有些审美疲劳。

虽然皓影外观看上去是新鲜的，但内里却是老练的。

在动力系统上，皓影混合动力版本采用了本田第三代i-MMD混合动力系统，与第二代相比，在发动机热效率以及噪音控制的表现，都得到了提升。目前，CR-V由于产品尚未更新，其混合动力系统仍旧使用的是第二代产品，这点是需要注意的。

虽然同为混合动力系统，但与丰田的那套相比，其工作原理以及出来的效果却是截然不同。相比于丰田的那套混合动力系统。本田的这套混合动力系统所呈现出来的驾驶感觉，并不像是在开一台混动车，而是电动车。

因为，在大部分工况下，驱动轮毂的工作都是有电动机来进行，发动机只是充当一个充电机的角色。这样的好处在于，除了加速力更加强劲（零百加速成绩7.8s）以外，其平顺性也要更佳。

对于这么大的一台SUV来说，油耗表现到底怎么样？这应该是大家最为关心的问题，也是这篇文章所要探讨的重点。据实测，在综合路况下（拥堵、高速、国道）行驶，皓影混合动力版本的油耗表现在5L/100km左右。对于这么一辆SUV来说，可以说是相当出色了。

车型推荐：买买君本人看来，唯一能衬得上皓影的外观调性，只有幻夜版，再搭配黑色的车身配色，简直将其魁梧的形象发挥得淋漓尽致，视觉观感相当棒。

其实早在2016年，起亚就已经推出一款K5混合动力版本，在当时来看，其油耗表现已经能做到4.8L/100km（官方宣称），相当出色。但受限蚂没于政策的影响，混合动力车型并没有办法享受购置税全面、现金补贴等等福利，所以起亚K5插电混动它来了。

相比于混合动力版本，插电混动版本是支持纯电模式下行驶的，也就是说发动机是完全不需要工作的（在电池有电的情况下），真正能做到用车“0成本”。

起亚K5新能源搭载了一套2.0L自然吸气的混合动力系统，最大马力156Ps，最大扭矩189N·m。作为一款插电混动车型，在驾驶模式上，起亚K5新能源提供了纯电、混动、ECO以及普通模式供驾驶者选择。

如果想要追求一定的加速感觉，按下混动模式，电动机以及发动机将全部安排上，两者共同发力提供了很好的加速力，特别是在电池满电的状态下，其加速的感觉并不亚于市面上主流的2.0T发动机的表现。

如果想舒适、经济，那么纯电模式下，超长的续航里程将会是你市区代步的好帮手。

在电池组部分，起亚K5在尾部安置了一个总容量为12.9kWh的锂离子动力电池。距官方公布的数据来看，在纯电模式下，其综合工况的续航里程达到75km。相比于其他的插电式混动车型，续航里程绝对是起亚K5新能源的优势。

不过需要注意的是，起亚K5仅配备了国标交流慢充接口，也就是说只能通过慢充电桩进行充电，不支持快充。在慢充电桩充电的话，大概需要5个小时左右。对于家里有固定充电桩的消费者来说，这个问题不大。

推荐车型：起亚K5新能源共有两个版本，两者之间相差了1.7万元，相比之下，高配的LUX版本更值得推荐。低配上众多安全配置以及舒适性配置的缺失，综合来看，高配更具性价比。

对于这个级别、这个价位，途观L新能源的对手还真不多，如果还要结合品牌力的话，那更是没对手。

途观L搭载了一套1.4T发动机的混合动力系统，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。我们都知道，大众车型上的涡轮增压发动机是出了名的加速能力强。那涡轮增压发动机加上电动机呢？答案是：强上加强。

得益于电动机的特性，在动力初段时，很好的弥补了涡轮增压发动机的先天缺陷——涡轮迟滞。相比于普通汽油版本，混动版本开起来的感觉要更加轻快。特别是在GTE模式下，发动机响应更加的积极，电动机、发动机双输出，在一辆SUV上你还真能感受到前所未有的推背感，满足年轻人所需要的刺激。

但说回来，买买君主要关注的还是它纯电状态下的表现，毕竟，这次的主题是“0成本”，刺激在省钱面前，不值一提（说到底还是没钱加油）。

途观L新能源搭载了容量为12.1kWh的锂离子电池，在纯电状态下，其续航里程在50km左右，与上述的起亚K5新能源相比，略显逊色，但应对日常上下班，绝对没问题。

好在充电时间还不算长，只需要大概3个半小时就能将其充满。

另外，在满电状态下使用纯电模式，途观L新能源的最高时速是能够去到130km/h，即使油门力度加大，它的发动机也不会轻易介入，真正能够做到了“0成本”。

推荐车型：同样，途观L新能源还是推荐高配车型旗舰版。与低配车型一万块的差价，换来的除了有部分主被动安全配置以外，还有便利性配置（电动尾门），怎么算都能值回票价。

买买君就想知道：“这样的老爸哪里有？我认了”

回到产品力上，混合动力车型在经济性上的优势相比于普通汽油车可不是一星半点，特别是针对用车频率高的用户，那更是明显。另外，相比于纯电动车，它们也不会让你产生里程焦虑。所以说，买买君认为，混合动力车型是目前最好的“折中”产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最省油的丰田车，一公里不到3毛钱，“打工人”也买得起

大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。

有粉丝留言，说想买一辆12万到13万左右的家用车，买车最大的用途就是既能方便上下班，又可以接送小孩去学校，虽然现在的月薪只有拦纯6000 ，但半年后会涨到8000 ，所以买这个价位的车表示没什么压力，问我有什么好的车型推荐吗？首先对于“打工人”来说，买一辆经济省油、后期用车成本低，且保值率高的家用车是最合适不过的选择了，当时我推荐的是2021款 丰田卡罗拉 精英版，那么接下来我们一起看看它都有哪些优势吧！

外观

2021款丰田卡罗拉相比上一代车型，确实年轻了不少，同时在外观设计上也变得更加的时尚、运动；前脸采用巨大的纺锤式中网进气格栅，并且进行了熏黑处理，同时在两侧雾灯区域还加装有獠牙式的黑色塑料饰条，让整个车头充满了强烈的运动攻击性；车身侧面的姿态很低矮，整体重心向前倾斜，这样不仅有效降低了风阻系数，还提升了整车的运动风；尾部造型的设计和雷凌非常相似，具有很强的家族辨识度。

空间方面

长宽高尺寸：4635x1780x1455mm，轴距2700mm，对于车内的驾乘空间表现方面，说实话，卡罗拉在同级别车型中一直以来都没有任何优势，因为整合空间能力属实太一般了，不过满足家庭的日常代步需求还是可以的，前排座椅、后排座椅的腿部伸缩都很充裕，舒展性还是可以的，但如果身高超高175cm的话，坐进车内的局促感是非常强的，毕竟头部空间很小，一伸直腰就差不多碰到车顶了。

内饰布局

内饰设计方面，新款卡罗拉延续了丰田时尚、简约的风格；内饰塑料感虽然比较强，但比本田凌派、享域都要好；在中控上采用了超大液晶屏的设计，赋予车内很强的科技感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘不仅能控制很多功能，同时掌握手感也非常的舒适，操控性也很精准、到位。

配置方面

在安全配置上，新款卡罗拉除了标配常规的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车，以上这些安全配置为全系标配，所以卡罗拉在安全配置上，绝对可以吊打同价位的所以合资A 级车。多媒体配置方面，采用9.0英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、智能语音控制、手机互联（支持CarLife）等实用性配置。

动力系统

动力方面，搭载1.2T 4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率116匹，最大扭矩185N.m；对于紧凑型轿车来说，拥有116匹马力已经算是非常充沛的了，所以自然不会存在动力很肉这一说法租老；当然，如果预算再多1万的话，我是比较建议选择1.8L油电混动双擎版车型的，虽然动力都差不多，但更省油，百公里油耗在4.0L，一公里才3毛钱，是公认的丰田省油王，燃油版车型的油耗也不高，百公里油耗低至6L。

优点：

保值率高，即使过两三年以后，你挣到钱了想出手，卖掉卡罗拉也不会让你亏太多的钱；噪音处理得非常好，车内静谧效果表现很出色。

缺点：

头部空间较小，塑料感较强，如果下一代车型能在这两点上都有所提升的话，那么卡罗拉销量绝对会飙升。

当时我为什么推荐精英版而不推荐豪华版呢？因为豪华版要比精英版高出了8000元，但在配置上却只多了智能进入、皮质方向盘、后排座椅放倒、手动后排空调，这些配置的实用性都不是很高，所以显然简型咐性价比并不高，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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