【卡车之家 原创】在国庆节来临之际，全国人民喜迎油价三连涨，重庆0#柴油已经达到了7.57元/升，我们的运营成本又更上一层楼。柴油越来越烧不起了，除了柴油我们还能烧什么呢？答案只有LNG。现在搭载1000升气罐的牵引车基本能做到续航1000公里左右，基本能够满足我们日常运输任务。
LNG车型有两个主要的优点
第一，LNG相比柴油真的要便宜不少。重庆0#柴油已经达到了7.57元/升，而LNG才4.2元/公斤。LNG车型在同样的车货总重下，每公里能比燃油车节省0.45-0.7元。伴随着油气价格差距的进一步扩大，LNG车型将比柴油车更加节省运营成本，只要是省下的就是利润啊！
第二，LNG车型排放环保。短短几年时间，我们的柴油车就从国三升到了国五，马上国六又要来了，吓得国五车主瑟瑟发抖。每次排放升级就意味着排放不达标的车型必须淘汰，而购买新车又是好几十万。LNG由于其为纯净的甲烷，燃烧后污染小，排放升级容易，并且还不用加尿素，省去了不少后处理装置，也避免了后处理装置老跳出故障码的问题。
除了以上两个大的优点，还有比如：
1、不怕被人偷燃料，跑到哪里困了就可以直接休息，没人能够偷走LNG；
2、不用像柴油车那样，担心冬天柴油冻上，打不着火。
第一，加气不方便。加油站到处都有，而加注LNG的气站却并不多。开着LNG车辆，就必须时刻规划着下一次去哪加气，不然很容易跑到半路就没气了。
第二，新车购置费用高。由于气瓶等装置价格一直居高不下，导致LNG车辆整车成本也比燃油车要高出不少。高出的购车价格需要一到两年的运营才能彻底抹平。
第三，LNG价格波动。2017年冬天，随着温度的降低，各地陆陆续续开始供暖，LNG的价格一路上扬，最高的时候局部地区已经突破10元/公斤。LNG价格的上涨直接导致LNG车主运营费用的增加，甚至超过了燃油车的运营成本。
第四，LNG车型自重大。由于LNG车辆比燃油车多出了气瓶等装置，其重量一般比同车型的燃油车重好几百公斤，在这个多拉几百公斤货物就多一点运费的物流行业，这一点也是不能小看的。
第五，维修不方便。柴油车有点什么问题了，路边随便一个小店铺基本都能解决的差不多，但是LNG车辆就不一样了，由于其燃气的特性，外面小店铺普遍没有相应的知识积累，根本无法处理相应的故障。
为什么我说综合来看，LNG车辆的运营成本依然是优于燃油车的呢？这需要满足几个特定条件：
1、有固定货源，运输线路固定，在途经路上有便宜的加气站，比如到新疆的西北专线；
2、年行驶里程超过15万公里，年行驶里程越长，节约的燃料费用就越多，算起来就更划算；
3、车主必须是一个爱学习的人，由于燃气车和燃油车存在的区别很大，车主如果能够明白燃气车的工作原理，这将大大减少后期的维修保养费用。
对于LNG车型的选购，我有两个建议。第一，选择销量大的车型。销量大的车型一般质量相对可靠，动力系统成熟，价格适中，维修站点多。第二，有气罐侧置的就别买气罐后置的。虽然侧置气罐会牺牲一定的通过性，但是侧置气罐保证了驾驶室后移的空间，这大大提高了安全性。
本文特约作者：车来车往
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lng汽车与柴油车辆的优势有哪些？
lNG车的优势：（1）、经济性。1m3LNG相当于625N
m3天然气。同等马力的柴油车运营显示，1m3天然气相当于1升0＃柴油，而1m3天然气的价格为汽5.2元左右，相当于1升0＃柴油价格（7.24元）的70%，即同等马力的柴油车改用天然气后可节约成本30%。每年营运里程按70000公里计算（百公里燃料消耗按50升柴油或50m3天然气计算），可节约燃料费用7.1万元。
（2）、安全性能好。LNG燃点650℃，高于柴油和汽油，比汽油和柴油更难点燃。LNG爆炸极限5%-15%，且气化后密度只有空气的一半，因而慎宴侍只宽吵要有泄漏祥神立即挥发扩散。LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），比CNG更安全。
（3）、环保。由于组分纯，杂质少，LNG汽车宽吵SO2、NOX和CO2等有害气体排放少，有利于保护环境。
（4）、可靠。LNG低温启动性能好，在低温季节更能节省燃料。LNG能量密度大，大型祥神LNG货车一次加气可以连续行驶800-1000公里，能满足长途运输。LNG气源充足，可用专用槽车远距离运输，不受天然气管网限制。（5）、LNG汽车改装。天然气辛烷值高达130，抗爆振性能好，汽车改装后，发动机寿命可以延长2倍以上，相应的维修费用降低50%以上。现国内改装技术成熟，一般改装后半年之内收回投资。LNG车辆改装可通过两条途径实现，一是将现有的柴油发动慎宴侍机通过再造改为天然气发动机，并加装LNG供气系统；二是通过直接购买LNG汽车。
发动机经专业公司改造，将原车发动机改造为单一燃料发动机，改造后发动机可达到新发动机的技术水平，寿命达50万公里。
柴油车的优势：
1、技术相对成熟，动力相对较大；
2、加油方便，油站分布广泛；
3、泄漏时较为可控。
汽车烧天然气是什么
近年来，随着国家排放标准的升级，LNG汽搏坦芹车在市场上受到欢迎。选择燃气汽车的车主不仅关心排放标准，还关心运营成本。最近随着天气越来越冷，东北、西北、华北的一些液化厂出现了限气现象，甚至很多液化厂都停工了。液化天然气的价格持续上涨，这进一步增加了许多液化天然气车主的运营成本。
液化天然气价格上涨后，有卡友直言:“夏天省下的钱，冬天就烧光了”为了节省运营成本，我们启动了燃气车却不曾想，冬天的液化天然气价格比柴油价格还贵。卡友们会后悔买了燃气车吗？先别管眼前的利益，我们仔细看看。
LNG车型环保优势明显
作为卡车卡友赚钱的工具，面对国家排放升级的相关政策，国三淘汰、国四提前限行等政策的实施直接影响到卡友的生存，不得不被动换车。LNG汽车可以长期满足国家排放标准，很多燃油车跑不了的地方，燃气车可以跑。
还有很重要的一点，在外面开LNG车可以睡到天亮，不用担心油箱的问题。
LNG车型运营成本依赖气价
跑车的目的是赚钱。相比基毕燃油车，燃气车的运营成本主要体现在购车和燃气价格上。相比燃油车，LNG的成本更信含高。同样的配置，不同的燃料，LNG汽车的价格要贵几万。但气价方面，很多时候LNG更占优势，价格低于柴油。
然而，冬季液化天然气价格上涨的不仅仅是今年。早在2017年和2018年，类似的事情就发生过。入冬后，由于供暖需求增加，LNG价格提高，夏秋两季省下的气费在冬季大量支出，难免让LNG车型车主感到不平衡。
LNG车型的购车运营和地域有相关联系
液化天然气汽车的选择也受到地区的影响。北方买LNG车的卡友比较多，因为北方的加油站比较普遍。
有固定货源和固定运输路线的车主选择LNG汽车更合适，但同时也要考虑到自己计划运营几年的车辆。LNG的二手折旧率远小于燃油车，所以他们要做好长远打算。
最后，卡友们如何权衡LNG汽车的优劣？LNG价格的大幅上涨对你的经营有影响吗？有没有会因为涨价而后悔买LNG车型的卡友？欢迎留言，一起交流。
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