汽车作为一个能够优化出行品质的产品，我相信每个家庭在拥有一定的经济基础后都会考虑购置，若是经济条件不错的家庭或许会选择一款“面子、里子”兼备的豪华车型来提升生活品质，若是普通的工薪阶级则会选择一款售价便宜的入门级小轿车，毕竟前期的购置成本或后期的用车成本相对都很低廉，并不会产生经济压力。而就目前的市场来看，新能源车型看似很不错，免税、不限号等独有的政策能够降低不少的购车成本，并且电驱动的形式后期使用起来也很经济，可要知道的是新能源产品的技术稳定性、成熟可靠性等方面远不及有着百年造车底蕴的传统燃油车，而且长途出行续航表现一般，所以并不适合作为家里的第一台汽车。

若是追求技术可靠质量稳固且实用性高的产品，那我的建议还是选择一款合资紧凑型轿车，毕竟合资品牌有着更悠久的造车史，制造经验更丰富而且对于车辆品质的把控精细，产品质量经得起敲打。就比如我们要说的这款别克威朗Pro，它刚刚斩获国际专业消费者调研机构J.D power新车质量研究中高端经济型轿车排行榜第一名，仅仅是权威机构的调研与严苛测试的结果就足以证明威朗Pro是同级中当之无愧的“品质王”，产品质量趋于同级第一名，那么它还有哪些亮点呢？

其实威朗Pro不仅仅是产品质量经得起考验，对于产品力的塑造同样经得起敲打，就比如大部分购车者都比较在意的乘坐品质，威朗Pro展现出了过人的实力，4664/1786/1472mm的车身尺寸以及2700mm的长轴距为座舱内部赋予了相当充沛宽裕的乘坐空间，115mm的后排膝部间距能够让腿部尽享舒适，而且它为了考虑满载状态下后排用户的舒适性，对于连体式座椅的尺寸分配也优化得非常合理，并不像同级朗逸、轩逸等是以两侧乘客为重点，威朗Pro的座椅采用平均分割制，中间位置乘坐面积与两侧完全相同，再结合接近于纯平的地台以及可调节头枕，使得后排无论是坐两个人还是三个人，均可以获得舒适的乘坐体验。

其实上等的乘坐品质不仅仅局限于空间与座椅设计，同时它还与车内的气密性设计、环保级用料以及NVH静谧性等息息相关。威朗Pro的座舱内部所采用的软皮包覆材料以及搪塑材料均属于高环保性材质，有效地抑制了对人体有害物质的挥发，新车的内饰也基本没有异味；同时卓越的车载PM2.5过滤系统能够有效阻隔颗粒物并起到净化效果，再结合大量隔音材料与降噪阻隔音的设计，使座舱内部无论是静谧性、健康性都挑不出任何问题，而这也让乘坐品质得到了升华。

在动力性能上，合资的10万级入门轿车配备的动力系统基本只支持代步，与性能基本不沾边，就像是朗逸入门版1.5L只有113马力、轩逸1.6L只有135马力，完全没有惊喜，但威朗Pro却不同，该车全系标配1.5T高功率引擎，最大马力有184匹，峰值扭矩达到250牛·米，零百加速仅为7.7s，这样的性能放眼同级车型很少有能与其媲美的，而且它还匹配了钢链式CVT变速箱，动力输出时相当丝滑流畅，相比于朗逸的干式双离合驾驭起来的舒适度更高，同时对于燃油控制得当，百公里综合油耗仅为6.05L，按照92号汽油7.5元的单价计算，行驶一公里仅为0.5元的成本，这种经济性并不会带来使用压力，相信也是大多数人都能够接受的。

如今年轻群体成为了消费主力军，他们对待汽车的看法与观念也有了转变，对于科技智能配置的要求越来越高，而大部分入门级合资车配置都很寒酸，这就给人养成了一种合资车智能体验不佳的口碑，而威朗Pro却不同，该车全系标配别克eConnect智能系统，涵盖了丰富的娱乐类功能与交互功能，听音乐、看电影等均可实现，同时还支持语音交互、手机APP远程控制、智能导航等，几乎我们日常所需求的配置威朗Pro都能够提供。而针对智能安全配置上，威朗Pro基于高清摄像头与超声波雷达可实现低速碰撞主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，让用户的行车安全进一步得到加持。

总结:紧凑型轿车市场，一直是各大合资品牌的集中发力点，经典车型更是数不胜数，威朗Pro作为其中之一还算比较有竞争力的，毕竟产品质量得到了权威媒体的论证，质量同级第一，并且全系184匹马力的性能带来了7.7s零百加速，达到了同级上等水平；智能科技配置也很全面，别克eCONNECT系统拥有丰富的娱乐类、交互类功能，同时主流的辅助驾驶系统也没有缺失确保了行车安全性；对于乘坐品质的塑造也相当不错，采用了健康环保的座舱用料，还拥有多重隔音构建了卧室级静谧环境，再加上充沛合理的空间与拓展后1150L的储物能力，家用几乎挑不出任何毛病。当之无愧的“品质王”，加速7.7s，一公里仅0.5元，同级质量第一。

别克威朗怎么样？质量好吗？

别克威朗质量好。返迹

别克车的设计很有特色，辨识度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前脸设计，全新的飞翼式镀铬前进气格栅与黑色钢琴竖格栅完美结合，加强了整体视觉感与时尚感，而凭借着稳重、大气的外观造型，的确吸引了不少消费者。

至于车身尺寸上，新款威朗三厢版长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距为2700mm。在同级别当中算不上最优秀，但也对得起10万元这个档次的身价。同时，虽说竞争对手很多，也包括不少自主车型，但新款威朗确实看上去要显得有架势一些。营造豪华气氛，确实很拿手。

进入车内其中控台采用“T”字型布局，各功能划分也十分清晰。此外，整车的质感都非常不错，中控台上方、车门内侧均采用软性皮质包裹，而副驾驶正前方以及挡把周边运用大量仿碳纤维仿桃木材质，档次感十足。在营造豪华气氛这方面，别克还是比较拿手的，也是新款威朗的优势所在。

配置方面，新款威朗会根据车型的不同配备LED大灯、Alcantara麂皮绒面内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。

安全系统方面，全车6气囊的配备更是同级罕见，另外ESC电子稳定系统、TPMS智能胎物判压监测系统、EPB电子手刹和倒车雷达，一个都不能少。将如此丰富的配置放在新款威朗的入门车型，确实有一定的吸引力。

在乘坐舒适性方面，新款威朗在空间上的表现谈不上宽敞，但在同级别当中不会有过多的投诉，重点是，车辆座椅舒适性非常不错，在紧凑型车坛绝对算是中上游水准。

动力方面，新款威朗有两种动力总成，其中，1.5LSIDI直喷发动机，搭配6速DSS智能变速箱，配备自动启停功能，释放充沛的动力的同时兼顾燃油经济性。

追求速度的话，1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机搭配7速DCG智能双离合变速箱，无疑是最佳之选，毕竟车辆百公里加速仅8.8秒，综合油耗低至5.8L，带来更快的加速体验，兼顾更低油耗。

总的来看，新款威朗是一款非常称职的家用轿车，整体表现也极其均衡。

别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市：

届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。

2018年9月，上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆；2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆。

以上内容参考：凤凰网-10万不到买合资自动挡家轿漏蚂并 别克威朗值得选吗？

别克威朗车质量怎么样