哈喽，大家好！又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

说起韩系车，当初可谓是汽车界的黑马了，虽然发展时间不长，速度却非常快，凭着低价高配的性价比路线，韩系车席卷了国内市场，当时满大街都是现代和起亚的车，然而随着国产车综合品质的大幅提升，如今国产车价格比韩系便宜，配置更加丰富，设计也紧跟时代，韩系车的竞争力被大幅削弱，销量也是出现了断崖式下跌，只能靠割肉玩价格战短暂回暖了。

今天为大家带来的是一款北京现代针对国内市场推出的中级轿车——名图，现代对于这台车的定位是B级车，介于朗动和索纳塔之间，在价格上被称为是最便宜的合资B级车，凭借实惠的价格，也成了是现代车型中的销量支柱。

今天的主角是一台2015年9月出厂的现代名图1.8L，表显里程：5万KM，新车指导价14.98万，目前卖家报价8.9万，作为一台家用车，不到4年的时间跑了5万公里也是比较正常的，不过这报价，还是略高于市场价的，而客户大哥也是觉得价格不算便宜，决定找我们对车况把把关，看看是否值这个价，下面就带着客户的信任正式开始检测吧。

首先，绕车一圈对外观做个大致的了解，发现外观的剐蹭掉漆痕迹还是有的，好在都不严重，而且客户也不太在意毕竟车子的公里数在这了，主要就是看看三大件有没有问题，另外有没有发生过事故。

左前雾灯罩没有安装到位，一般车身部件是比较紧密的，出现这种情况很可能就是前杠被挤了，需要把前杠拆卸下来重新固定安装。

来到车尾，发现后保险杠有明显的裂痕，一般来说塑料保险杠被挤压破损断裂的话，缝隙是不会这么分明的，很明显这是喷漆后原子灰干裂形成的。

拿出仪器对全车漆面做一个详细的检测，发现除后备盖和后保险杠存在喷漆修复外，其它地方都为原车漆，作为一台将近4年的二手车来说，还是不错的，由此也降低了事故车的可能性。

全车玻璃的生产日期均在15年的8，9月份，符合车子的出厂日期，也没有发现玻璃周围有二次打胶修复痕迹，基本可以判断玻璃为原厂玻璃。

打开发动机舱盖，表面带有一层浮灰，看来卖家没有特意清洗过，这样也更方便检测机舱的漏油情况。这台名图搭载的是一台1.8L直列4缸发动机，其最大功率为105KW，最大马力143马力，搭配6挡手自一体变速箱，作为一台家用轿车而言，动力还是可以的。

检测机舱结构件，发现发动机盖和翼子板的固定螺丝都没有拆卸痕迹，一般来说前部发生严重撞击的话，机盖和翼子板都会修复更换，结合漆面检测结果，也基本排除前部发生事故的可能性。

这台车的中网后部加装了防虫网，可以有效防止蚊虫粘连堵塞空调冷凝板，影响散热效果，不过需要定期清理，而且清理时，一般都需要拆卸前杠。

总体来说，机舱的车况还是不错的，没有发现修复拆卸的痕迹，发动机也没有漏油痕迹。

查看全车油水，发现当前防冻液的冰点为零下50度，电瓶目前的寿命为72%,机油粘度也可以，全车油水都目前可以正常使用，购买的话可以跑一段时间再更换，也省下一部分整备的费用。

来到车身后部，由于之前进行漆面检测时，发现后部有钣金喷漆，所以检测后备箱时格外小心，检测后备箱锁鼻的固定螺丝，发现没有拧动拆卸痕迹，后围板，备胎槽也都是原厂状态，看来后杠只是单纯的喷漆，并没有发生过严重的撞击。

很多人可能会好奇为什么上来就要检测后备箱锁，在这里也告诉大家一个小技巧，一般后部有过撞击后备箱会很难关闭，这就需要对锁鼻进行拆卸调节，所以这也是判断后部有没有重大事故的一个方法。

打开车门，来到车内，发现座椅加装了座套，看来车主平时还是比较爱惜的，不过使用的时间有点久，目前已经皱褶丛生了，建议直接更换，以免影响驾驶感受，反正价格又不高。不过在这里也是提醒大家尽量不要套座套，因为这样会对安全气囊造成影响。尤其是像这种皮质座椅，自己都没享受过，保养的这么好，转手就卖给下一位车主了，实在是有些遗憾。好了，回归正题，查看下全车细节。

方向管柱没有锈蚀痕迹，座椅底部也是光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，点烟器也是干干净净的。

检测车内功能，为了提升驾驶体验，原车主改装了大屏导航，功能倒是挺齐全的，经检测也都能正常使用，就是这倒车显示的影像有些太模糊了，据推测摄像头也就是30万像素的样子，和当初的诺基亚老手机有的一拼了。

至此这台车的静态检测就结束了，下面进行路试，处于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，所以老司机飙车的画面请大家自行脑补，大概说一下路试感受。

首先发动机动力还是很充足的，虽然是1.8L的排量，家用完全足够，只有肯给油就行，驾驶的时候底盘没有异响，abs也正常工作，唯一的问题就是方向轻微的向右跑偏，购买的话，需要后期进行四轮定位矫正了。

别看这这台车检测到这里没有发现啥问题，但是底盘的检测依旧必不可少，有时候很多问题都是上架以后才发现的，路试后，来到一家修理厂进行上架检测，随着车身的缓缓升起，底盘的车况也展现了出来，一眼望去底盘很规整，没有发现明显剐蹭和渗油的痕迹。

四根减震没有维修和漏油现象，刹车盘的磨损也符合这个公里数的表现，基本排除大范围调表的可能性。

后防撞钢梁的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹，进一步排除车子尾部重大事故的嫌疑。

右前轮胎生产日期为18年，看来更换没多久，更换的原因十有八九是剐蹭破侧壁，因为轮毂有着多处剐蹭痕迹，目前不影响使用，无需维修，觉得影响美观的话，进行简单的翻新就可以了。

最后进行电脑OBD检测，经过对车子各个电控系统的检测，发现车子的电控系统全部正常，随着人们对驾驶体验的要求越来越高，车子的电控部件是越来越多，二手车很容易产生故障码，这台车不知道是因为电子功能比较少，还是车子保养比较好呢？

好了，到此为止整车的检测就结束了，总体来说车况还是不错的，都是一些小问题，对正常使用没啥影响，客户对车况和我的检测工作也比较满意，接下来能不能成交就看买卖双方的价格商议结果了。

客户问我，你觉得这个价格合适吗？接下来我帮客户分析了这台车的行情，目前同年限车况比较好的名图，价格在8.3——8.5万左右，今天卖家8.9万的报价，个人感觉有些偏高了，毕竟现在的新车的价格就不高，而且韩系车现在的保值率也比较低，购买二手车的话，还是尽量多砍砍价。所以我也是建议客户按照这个区间去砍，当然这个价格仅供买家参考一下，最终的成交价还是需要双方协商才可以确定。

听了我的建议后，客户便信心满满的找卖家讨价还价去了，经过一段时间的交谈，最终是以8.5万的价格拿下了这台车，虽然不是多实惠，不过就车况而言这个价格还是可以的。而且从客户喜悦的表情能看出来了，对于车况还价格还是比较满意的。

砍价成功后，客户笑着跟我说：“兄弟，要不是有你的检测我砍价肯定也没这么顺利，今天多谢你了，下次检测再找你”听到客户的夸奖后我也是不好意思的回答到，这都是我应该做的，在这里也恭喜客户喜提爱车了，由于还有任务在身，和客户告别后我也是匆匆撤了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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现代名图这个车值得买吗？

名图是合资品牌现代的入门中级车，入门B级车的配置，A级车的价格，现在优惠力度不错，我所在地唯裤并区能优惠到24000左右，地区不一样可能有点差别，但是应该不会太大，全部办下来应该在14万多，价格很给力。

外观，我想很多人看中现代，大部分是被指迹它的外观所吸引，现代一贯的前脸大嘴巴纯档，车身线条，我觉得从我的角度来说，不错，跟的上潮流。

北京现代名图到底行不行啊？

如果这是一口轻蔑语气的问句，恐怕名图的实际表现要让您失望了。名图的售价略高于合资主流紧凑级的起售价，但低于合资主流B级车的售价区间，它的实际定价与大众、别克之类的高端紧凑级相近。在错位市场找存在是韩系车错峰竞争的妙计，它们甚至开创了合资品牌入门B级的细分领域，是的！以轴距分级，2770mm确实属于中型车。

要知道目前的紧凑级最大轴距已经飙升至2730mm，这4厘米可以做什么？在 汽车 这样相对狭小的领域，毫厘的优势加上空间的有效利用确实有着完全不同的感受，但对于本就过剩的后排空间，满足乘坐需求早就不是问题，但跻身B级车不仅可以提升自我竞争力，还能满足消费者消费升级的心理诉求。

定位升级了，配置自然不能丢，除了手动挡车型外，自动版本全系标配车身稳定、倒车影像、、8英寸大屏和仿皮质座椅，在提升产品格调和高级感的配置级现代从来不打折，毁正例如全景天窗、一键启动、无匙进入以及分区自动空调等，考虑到较大的空间和后排乘客的感受，后排出风口是全系标准配置。手动挡的售价13万不到，但配置也很低，甚至连被动安全配置都不齐全的它只为了拉低全系车型售价门槛罢了。

中级车、大空间、配置齐全，终端优惠后的价格甚至与一辆主流合资紧凑级中配价格相近，1.8多点电喷的动力系或许老旧了点，但好歹油品适应性高且有不错的可靠性，匹配平顺性更好的6AT变速器，对于目标消费人群来说几乎没有产品力上的短板。

所以，在初上市的5年后的2018年，它依旧有着挤进中级车销量榜前十的销售实力，相比之下同样底盘、同样动力系、相近尺寸的起亚K4就没有那么好运了，销量差到走向停产，如今更名为凯绅继续售卖。（botzi）

北京现代名图是北京现代继第八代索纳塔之后的又一款全新中高级轿车，专为中国市场量身打造。要想知道名图行不行，我们先看看销量。

名图在2013年11月~2018年6月这期间销量其实还是不错的，平均月销量过万了。这对以BBA为主导的中级车市场来说，它的表现差强人意。

不过名图从2018年7月至今的销量表现很差，现在基本跌倒了3000~4000台/月。其中原因有不少，比如新车型疲软就是很大一个问题。

能看到名图2019款只推了“1.8L 自动智能型GLS纪念款”这一个版本，其他的都是2017款。

除此外就是老生常谈的问题了，名图把自己的定位起点拉得有点高。但硬数据表现不好看，比如它的车身尺寸就被标杆之一的雅阁给碾压了。

有说法是身材不够配置来凑，但2019款的1.8L自然吸气发动机 6AT的组合也不够吸引人，再游余模加上 科技 配置也不算突出，如果单想通过降价促销来提振销量对中级车来说是非常冒险的。

除此外，从车质网的车型故障统计看，名图的质量表现并不好，2019款因为样板不够多，我们暂不做评判。但2017款有多达275个投诉算是不少了（异响问题比较严重）。

当然这款车也有它的独到之处。虽然尺寸不大，但韩系车的设计感还是不错的，我有些朋友就比较中意这种淡淡的 时尚 感。

考虑到名图会在明年推出全新换代产品，据称全新一代产品将在内饰 科技 感和高档感上有所提升，所以我认为现在入手它不是很好的选择。

今天给大家介绍的是笔者身边朋友的一个提车案例，车型：17款名图 1.8L自动尊贵型，优惠完裸车价13.2万，全款办下来落地价14.99万，这样的价格你觉得高了吗？

为什么15万的预算你会么选择名图？车主：其实我在选车的时候经过了深思熟虑，很早之前就关注了几款比较心仪的车型，其中包括思域、菲斯塔、名图、凌渡这几款，从风格上可以明显的看出比较的年轻化，正好符合了我的审美需求，相比较而言我认为名图的性价比是这几款车型中最高的，首先定位上是一款入门级的B级车，价神缓格上却与很多的A级车差不多，同时这款车在外观、内饰、配置等方面都比较厚道，买它不后悔。

从提车到现在，已经有1个月的时间了，这款车令车主比较满意的除了亲民的价格外，其次就是高颜值的外观了，开出去在路上有着比较高的回头率，个人感觉比较有面子，至于整个的外观设计，前脸和车身是车主比较喜欢的设计，镀铬装饰下的前脸显得比较动感，造型上比较激进，大灯组犀利且吸睛，尤其是夜晚点亮后视觉效果凸显，车身设计比较动感，给车主的感觉很张扬，而这样的设计正是车主喜欢的类似。

都说韩系车内饰设计廉价，但这款车的表现要好很多，整个的设计虽说不是很上档次，但能够看出其良心厚道的一面，中控面板加入了软性搪塑材料和钢琴烤漆包裹，布局上比较简约且有着不错的层次感，同时配置上比较的齐全，全景天窗、前后雷达、倒车影像、胎压监测等都有配备，另外还要说一下这款车的隔音效果，给车主的感觉不是很好，不知道开过这车的朋友是否也是这样的感受。

空间上的表现也是车主比较满意的一点，也是车主选择这款车的一个原因，相比思域、凌渡等车型有着更加宽敞的乘坐空间，身高178cm的车主坐到前排和后排都不觉得拥挤，并且头部和腿部空间都比较宽松，空间利用率做得比较到位，至于后备箱，车主表示并不怎么用，但里面的储物空间比较大，平时放一些家用生活用品完全够用。

用车一个月，车主对这款车的动力表现感受比较深，1.8L自吸发动机的爆发力不是很强，起步时有些肉，提速比较一般，而变速箱换挡平顺性可以说比较不错，只有低速的时候才有顿挫感，这样的动力表现作为日常家用足够用，表现车主还是能够接受，另外底盘悬架的调校上偏硬，有时候颠簸感比较明显。

最后来看一下大家比较关系的油耗，用车一个月开了差不多1000公里，很少跑高速，基本上上都是在市区活动，主要用途上下班代步，百公里油耗8.3L，1.8L排量的动力这样的油耗略微有些高，不知道大家是不是也觉得有些高。

现在很多人都喜欢说的一句话就是，韩系车真的不行了，大家可以不要在考虑韩系车了。但是，理性来说，其实咱们的国产车和韩系车之间还是有一定的差距的。所以说，笔者最不希望的就是很多车企膨胀了，觉得自己可以秒天秒低秒所有了。

书归正传，咱们咱来说名图。作为一款入门级中级车，个人感觉其作为家用车性价比还是可以的。如果你想要选购这款车，一定要记住前提就是在买车这件事上，你没有民族情怀之分。而且，根据笔者的了解，现在它的价格很有诱惑力。

从造型上来说，名图的颜值很不错，作为一款入门级的中级车，在同价格中，说真的个人感觉名图算是很出彩的一个。在内饰上面，名图的做工和用料也很不错，满足日常的家用还是可以的。动力方面，现代名图使用的是，1.8L和1.6T的发动机，传动方面与之匹配的是6挡手动，6挡手自一体和7速双离合变速箱。在油耗上面，在7L左右，还是很适合家用的。

这样的一款车，再加上现在的优惠政策，笔者推荐也不是没有原因的。当然了，觉得行不行，还是希望你能够去试驾一下，感觉一下。不然，很多人又开始攻击笔者了。你们说呢？

作为家庭用车，我还是推荐的，主要是价格真的很诱人，15万的价格就能选购一辆中级车，


动力总成方面也是可以放心的，搭载1.8升和1.6t发动机，配备6挡手自一体，和6挡手动，7挡双离合，我还是建议选购1.8升手自一体，更让人放心，涡轮增压，最近机油门事件火热，还是小心为好，

作为有着a级车的价格，b级车的身材，性价比还是很高的，如果预算有限还是建议选购的，如果预算够多，还是建议选购保有量，保值率够好的车型

现代名图是国内最便宜的合资B级车，价格甚至比一些合资紧凑型车还要低。共有三个排量1.8、2.0和1.6T。其中 1.6T为双离合变速箱，动力总成和途胜是一样的，去年途胜因双离合变速箱召回10万辆，不建议大家购买双离合变速箱的名图。

名图外观大气优美，车内空间还有舒适性是非常不错的，也是其最大优点。但是配置不够好，手刹放在左脚处，需要一段时间来习惯。1.8排量的车子前半段加速还以后，后半段有些肉，如果预算充足还是推荐2.0车型。

名图还是可以的 我自己有一台 如果说索纳塔是来和合资b级车争饭碗的 名图更像是干国产b级车的 当年售价不便宜 2.0顶配也卖到了189800 办完20了 时过境迁 现在的名图优惠力度巨大 个别地区已经达到3w的优惠了 14年上市 名图最多月销2.6万 16年排到了b级车销量第三名 前两名是帕萨特和迈腾 名图名气不大也不小 算是闷声卖大车的典型了 这几年下来也卖了几十万辆了 现款名图价格区间在一些低配b级车和高配A级车重合这样子 性价比还是很高的 可以说A级车价格买一台合资入门级的中型车 空间真的给力 我个人感觉2770的轴距要比k5和索纳塔的2.8米还要好一点 这个不多说设计问题可以自己坐进去感受一下 说一下优缺点 ：韩系车质感一般 品控做的也一般 发动机变速箱没有高 科技 的技术 但是质量很好 据了解 三大件出现大问题的数量几乎可以忽略不计 韩国车没有省油的 但是也谈不到多费 适中或者偏一点费 这个样子 好在韩系车颜值还是可以的 价格也算合理 算是走性价比路线的代表吧 最后一句话总结下： 花自己的钱 不要买别人喜欢的车 喜欢就去买 ！

真实感受:我的2014年10月的1.8L智能版名图，现在10.5万KM。新疆用，城市、高速、冰雪`极寒工况都跑过来了，曰常保养，没出过问题，高速6.5至7.5.城市8至9个油。这车以后也不卖了，自己收藏了。谢谢。不喜勿喷。

采用1.5T 7速双离合的主流动力搭配

　　这次北京现代全新名图提供了两种动力组合——1.8L自然吸气发动机 CVT变速箱以及1.5L涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，而此次我们体验的正是顶替老款1.6T车型的1.5T 7DCT的主流组合。这台发动机的最大功率达到了125kW(170PS)/5500rpm，在1500-4000rpm时能够爆发出253N·m的峰值扭矩。从数据上看，这套动力系统其实与索纳塔上搭载的那台1.5T四缸直喷机完全相同，最大的亮点便在于燃油经济性以及对油品的宽容度。

依然是那个“懂生活”的老哥

　　对于一款家用轿车而言，无论外观和内饰设计得如何耀眼，谈及驾驶层面必然将舒适性放置在首要位置，所以由此看来北京现代全新名图的定位与其自身产品素质是高度契合的。其实相比老款车型而言，它少了一丝轻快感和活跃度，但换来的却是轻柔和渐进所带来的平静，就像韩式料理那样，给原本平淡的食材加点料，而这些料，又不会让主角与配角之间本末倒置。这种风格更能让人享受身边的风景，而不是仅仅专注于驾驶本身。

外观内饰回顾

　　放眼中型车市场，越来越多的产品都在打着“年轻人”的旗号放飞设计师的灵感，而“生猛激进”从来不是北京现代所追求的，位于朗动和索纳塔之间的定位让名图面世之初便在尺寸上有着巨大的优势。虽然造型变得更加动感了，但在整车风格上，全新名图依然偏向稳重大方的设计理念，与主流运动风格截然不同的沉稳使得全新名图在这个级别中显得非常突出。

全文总结

　　作为面向国内消费市场的特供车型，名图多年来积攒下了较为优秀的口碑，凭借强大的空间优势以及成熟的动力应用，正中了那些刚刚步入中年，对空间和燃油经济性有着刚需的消费者。当我们用纯粹的家用理念去评价它时，这样的表现注定会被国内消费者所认可。

不行。这个价位怎么轮，都不可能选择名图。（颜值控除外）。质量比不上日产轩逸，卡罗拉，行驶品质比不上408.c4，动力比不上速腾，配置不上国产品牌。