现在的朋友圈流行着一种全新的炫富方式：95加满！虽然这是来自网友们的一种调侃，但是也透露出大家内心深深的无奈，毕竟现在海南、西藏地区的95号汽油已经突破10元大关了。而其他省份的92号汽油也在渐渐逼近9元大关，日益上涨的油价让网友们不禁直呼“心疼”！

在“开三天汽油车一辆自行车没了，开三周汽油车一辆电动车没了“的阶段，我们身边的很多车主把目光转向了纯电汽车，毕竟电费目前还是很稳定很实惠的。但是了解过才知道，虽然电费没涨，电池的原材料等成本却在涨，电力汽车的到手价格并没有我们想象中的那么触手可及。这时才发现，原来混动汽车才是我们逃不过的“真香定律”。那么，面对市场上不同品牌和配置的混动汽车，我们该选择哪一款呢？

近年来，国产自主品牌汽车做的是愈发到位。不管是技术还是设计，都越来越受消费者，尤其是年轻一代主流购车群体的认可和欢迎。国产自主品牌长城汽车就推出了一款重磅混动车型——哈弗赤兔混动版DHT王者兔，备受消费者青睐。下面我们就一起深入了解一下这款混动汽车。

一公里4毛，哈弗赤兔混动DHT真省钱

哈弗赤兔混动版DHT王者兔是由长城全新自主研发的一种高度集成、高效能、多模油电混动系统“柠檬混动DHT”打造的混动SUV车型，具有1.5L高效率混动专用发动机 2混合动力专用变速箱的黄金动力组合，以及中国自主品牌首款双电机HEV架构，能够在纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式之下进行智能的切换。

我们都知道，汽车在起步阶段和堵车时候的油耗是非常大的，而城市通勤总免不了堵车和走走停停。在被拥堵扰乱心情的时候再联想到一脚油门踩出去的金额，想必会让人更加“上头”。王者兔不仅可以纯电起步的，而且在堵车的时候还能够保证发动机不启动，zui大程度帮我们降低油耗成本，也就是越堵车越省油。

而在减速和下坡等行驶状态下，哈弗赤兔混动DHT版又会断开离合器，通过TM电机高效回收动能。经过一省再省，哈弗赤兔混动DHT版百公里综合油耗只有4.7L，一公里4毛钱不是梦。

总功率140kW，峰值扭矩370N·m，哈弗赤兔混动DHT真给力

大家千万不要以为哈弗赤兔混动DHT只会一味求省，它的动力性能也是丝毫不含糊。王者兔的140kW系统zui大功率，370N·m的峰值扭矩和0-60km/h仅3.9秒的加速时间完全可以燃起我们追求速度与激情的年轻人群的驾驶欲望。

在市郊、高架等中速路段，哈弗赤兔混动DHT版的发动机会通过DHT动力来直接驱动车轮。在50-65 km/h行驶速度下哈弗赤兔混动DHT会自主调节到动力直驱模式，在65 km/h以上又会自动转换成经济直驱模式。并且在这两种模式下，TM驱动电机会动态调节发动机的工作点，保证其时刻工作在zui佳的经济区域，从而达到动力充沛又节能省油的效果。

如果我们想要超车或者需要在其他情况下高速行驶车辆，哈弗赤兔混动DHT版的发动机、驱动电机和发电机就会一起工作，全负荷输出，保证提供zui强劲的动力响应。

体验到这里，相信我们大部分人都不禁会感慨，通过混合动力默契、智能的配合，哈弗赤兔混动DHT真的是该省钱的时候省钱，该给力的时候给力！

续航里程1000km，哈弗赤兔混动DHT真省心

关于混动车型，电池的续航里程和能耗想必会成为很多朋友的担心之处，毕竟我们都不想省了油钱却要因为频繁充电而费了时间。哈弗赤兔混动DHT版采用的是高功率低内阻高性能电芯HEV电池，电量zui高45kWh，电池包能量密度≥160Wh/kg，zui长续航里程可以超过1000km，电量和续航架构全球领先。

除了续航问题，如果遇到倒车或者其他复杂路况等情况想必也会让不少车主感到窘迫。不用担心，我们所顾虑的问题，哈弗赤兔混动DHT版也都想到了。我们这款哈弗王者兔不仅有360度全景影像、全方位预警系统，还有疲劳驾驶提醒功能。可以全方位无死角的帮助我们解决行驶过程中的难题，让我们驾乘起来更安心、更省心。

五星安全设计，哈弗赤兔混动DHT真安全

除了上边我们提到的这些让人安心的辅助功能，哈弗赤兔混动DHT还配备了智能驾驶辅助系统。可以在全速域实现自适应巡航、智能巡航、前碰撞预警、交通标志识别等14项主动安全驾驶辅助，让我们享受更加安全畅快的驾乘体验。

除了内在的安全系统，哈弗赤兔混动DHT的车身也是达到了五星级别的安全设计，在观感上就很结实。它的车身有80%以上用的都是高强度的钢材，轻微碰撞不变形，严重碰撞可以保护车内人员的人身安全。而且我们都知道通常热成型钢强度达到1700Mpa就已经很强了，但是哈弗赤兔混动DHT有将近80%的热成型钢zui高强度都达到了2000Mpa。如此强硬的护甲，完全可以带给我们满满的安全感。

这样一台各方面表现都很优秀的哈弗赤兔混动DHT，售价仅为13.88万元，谁还能不说一句“真香”呢？综合看来，哈弗赤兔混动DHT不愧是王者兔，它不光动力强、安全系数高、辅助功能全，更重要的是低油耗，真省钱。在这个油价一路高歌的阶段，哈弗赤兔混动DHT真的可以为我们缓解不少

哈弗赤兔dht馈电油耗

拿下”小钢炮”称号 哈弗赤兔混动DHT实至名归

如今，消费者对汽车的需求变得更加多样化，各类车型也随之开始产生了更多的细分化演变。比如人们对SUV车型的需求不再如以前那样只是一味追求有派头和空间大，拥有更紧凑身形和更强动力的“小钢炮”SUV也开始备受年轻消费群体的追捧。哈弗赤兔超级混动DHT和本田XR-V就是如此两台符合“小钢炮”定位的SUV，那么如果它们相遇会碰撞出怎样的火花呢？

哈弗赤兔超级混动DHT的具体车型名称为22款1.5L DHT王者兔，售价13.88万元，还可选装7000元专属能量包；本田XR-V这边则是售价15.89万元的21款220TURBO CVT豪华版出战，两款车的价格和综合实力最为接近。

两车之所以能称为SUV中的小钢炮，自然在动力方面都有着一定的突出表现，只不过它们通过了不同的方式实现。

哈弗赤兔超级混动DHT通过时下流行的高效率混合动力技术，在动力性和燃油经济性方面都得以兼顾。哈弗赤兔超级混动DHT的混动系统具有“快顺静省”四大特点。

首先，哈弗赤兔超级混动DHT所搭载的1.5L 电动机组成的混动系统可爆发140kW的综合最大功率和370Nm的综合最大扭矩，这样的数值不亚于一些2.0T排量的传统汽油车。其0-60km/h加速仅为3.9秒，非常适合绿灯亮起后能够快速起步恢复车速。

其次，哈弗赤兔超级混动DHT在纯电模式和混动模式的互相切换十分平顺，2挡DHT混动专用变速箱在切换不同齿比的过程也悄无声息，营造了平稳舒适的驾乘体验。

得益于电动机的辅助，车辆在城市路况下会有相当长的时间只由电动机驱动，车内有着媲美纯电动车版的静音表现。

NEDC工况下4.7L/100公里的综合油耗，配合55L的油箱，让哈弗赤兔超级混动DHT拥有超过1000公里的续航表现，出远门也没有续航之忧。

本田XR-V通过简单粗暴的加装涡轮增压器的方式，让这台尺寸和体重都不大的小型SUV拥有了177马力的动力输出，与发动机搭配的CVT变速箱虽然也有着非常平顺的加速感受，但9秒的0-100km/h加速时间只能算是中规中矩。

在智能驾驶辅助方面，哈弗赤兔超级混动DHT也是完全占优，车辆支持L2级驾驶辅助，可实现车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车等，在城市环路或者高速路上可以最大限度的降低驾驶员压力，让出行更舒心。

哈弗赤兔超级混动DHT装配的18英寸轮圈表面采用了镀铬材质，其中还睁塌包含着的红色制动卡钳十分有小钢炮的味道；XR-V的17英寸轮圈尺寸略小，五辐条枪灰色的样式虽然很酷但缺少了红色卡钳的点缀，总感觉还是欠缺了一点运动气息。

两车的中控区域虽乱好然都是触控式屏幕，但无论功能丰富性还是色彩表现又或是操作流程度都不能同日而语，通过上面表格可以看到，时下流行的车机功能在本田XR-V身上全都没有配备，哈弗赤兔超级混动DHT在智能化表现上无疑更符合当下时代潮流，不仅支持语音识别，导航、打开天窗、播放歌曲等等动动口就能完成，解放双手的同时保行车安全，支持还能实现FOTA整车全域远程升级，让用户随时随地开新车。还可通过哈弗智家后即APP分享智能钥匙，对车辆实现远程控制等。

编辑总结：

经过几大方面的直接比较，我们可以发现在关乎运动性的地方，不管是动力总成的综合实力，还是外观、内饰的动感设计还是动力总成的综合实力上，都明显不及哈弗赤兔超级混动DHT。 “小钢炮SUV”这个称号，恐怕还是哈弗赤兔超级混动DHT更实至名归。此外，现在购买哈弗赤兔超级混动DHT还享有36期0息或0首付等政策；基础服务终身免费和尊享及娱乐服务3年免费政策；整车FOTA终身免费升级；电池和电控系统8年或15万公里质保以及本品牌6000元/台或外品牌5000元/台补贴共的5大利好政策，结合仅再加上13.88万元的官方指导价，车价对追求速度与激擎的年轻人来说可谓是诱惑力满满更加超值。悉陪圆

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