在多少人心里老款桑塔纳可是无法取代的经典车型，尽管现在全新桑塔纳即将出现，但很多爱车族对这“套娃式”设计风格极其不满。全新桑塔纳再看不到老款桑塔纳那么有味道的经典造型，与旗下流行车型太过相似，倒失去一种独特的味道。
而相对于入手全新大众桑塔纳，很多爱车族倒更愿意在老款桑塔纳的车型上进行改造升级，外壳虽然看起来依旧是老款桑塔纳极为经典的方正车型，但内饰配置却有了更高的提升，能够给人们带来更好的驾驶体验，因此如今改款老普桑也较为常见。
近日有位车主便对自己名下的一辆桑塔纳3000进行翻新，翻新版的桑塔纳依旧是老普桑特有的方正扁平的车型，但对外观车漆进行重新修复。这款车子使用到现在已经有多年时间里，车身也存在各种划痕，趁着这次翻新对这些划痕进行修复。
修复后的外观看起来更加时尚大气，而内饰上也做出较大的改变。老款桑塔纳的方向盘和中控台设计虽然古朴而且有较为浓郁的味道，但实际上并不太满足当代消费者的实际使用，因此车主在对车子进行翻新时也对老普桑的内饰做出较大改变。
车主选用当下流行的悬浮式中控大屏，集成多媒体系统，带来更好的驾驶体验。车主前后花费2万多，耗时3个月将这辆桑塔纳3000进行翻新，翻新成果感到还挺满意。有的网友却认为这种翻新已经让老普桑失去了原有的味道，大家对此怎么看呢？
桑塔纳3000改装12孔喷油嘴效果如何
效果不错。动力更好，悔败加速更猛，发动机运行更稳定，抖动，噪音变小，挂挡平顺，加速连贯，油门响应更好。但是，如果操作不当，有时可能会出现怠速不稳，抖动等现象，因为孔洞更多，更细，对燃油油品要求更高，如果油品不好，存在有杂质，歼蠢会造成喷油嘴堵塞，引起一系列问题。现在大部分的汽车喷油嘴都是4孔的，很多朋友想要追求氏前陪更好的动力，都会选择改12孔喷油嘴。
桑塔纳3000这车怎么样?
桑塔纳3000这款车的确不错，经济实用，空间宽敞，就是外在老了并漏伏点，20年的历程走下来也正说明了大众内在优良的品质，目前来说性价比也很不错，1.8舒适只有10.4W，买车还是要看自己品好。我认为自己喜欢就可以，不要太在乎别人怎么说搜胡。抛开爱国情绪不谈（包括日系车），其实,多款价格差不多的车,其性能差不多,只不过绝携各有各的亮点和不足,主要是根据楼主的需求哪方面大一些就会倾向哪一款.世上还没有哪一款能做到尽善尽美,要是那样的话,别人家的车还卖给谁呀.