大家好，很高兴再次与大家做分享，今天与大家交流一下关于国产车的相关话题，近些年来，国内汽车市场，可以说已经是如雨后春笋，全国各地，都是拔地而起，汽车已经成了大家出行的首选工具，因为它太便捷了，在大众用车来说，目前在低端市场，还是要数神车五菱宏光最为强势，占据了国内低端农村用车的大半江山。但今天笔者要说的是，五菱终于碰对手！全新面包车落地3.58万，空间大气有面子。

这款车就是力帆乐途，该车虽然是国产自主品牌，而且是真正的民营自主研发的国内品牌，力帆汽车之前是从摩托车转型而来的，但这款车，可以说是力帆旗下的得意之作。

1、乐途是力帆力推的面包车

力帆立足汽车领域，虽然说历尽万难，因为各种原因经验不善，导致最终易主了，但乐途却是一款不折不扣的好车，而且凭借漂亮的外观，和时尚的内饰引得了不少人的喜欢。也是力帆主要在推的一款车型。

2、大家都清楚五菱宏光这辆车，因为能拉人也能载物，所以一直被大家所亲睐，但外观老式，内饰陈旧是痛点，而力帆乐途完全不一样，力帆乐途能受欢迎，主要是因为这外观和内饰两大优点。

外观：首先车身尺寸方面，长宽高为4350/1730/1800mm，轴距2720mm，而且也是7座设计，符合大家的需求，在颜色选择上，也比较的时尚靓丽，前端进气格栅，采用的是同色盾形，而且有双透镜的大灯。显得很灵气有神。

内饰配置：对于五菱宏光的内饰，大家再清楚不过了，皮革座椅是高配，一般都是帆布座椅，但乐途在内饰上也很用心，数据线采用了黑色和棕色两种内饰格调，皮革座椅有档次，配有现代化的科技配置，如蓝牙电话、音乐、还配有7寸的触摸大屏幕，遥控钥匙，倒车影像等都是现代化的配置，很符合农村年轻一族的需求。

外加多功能方向盘，所以，从内饰上来看，确实是一款不折不扣的良心车，这次五菱宏光终于棋逢对手了。

3、动力情况

再看力帆乐途的动力系统，采用的是后驱设计，搭配发动机有1.2L和1.5L两款，配备的是5速手动变速箱，所以在动力上和操控性上与五菱宏光齐平了。

4、家庭实用MPV，性价比是亮点

其实乐途是力帆打造的首款家庭型MPV车型，而且对于上面所说的外观和内饰，都看到了，完全是为新 一代消费群体考虑的，而且整车看起来，很年轻态，也有时尚风范。整体表现比五菱宏光有优势。主要在车身长度，和内饰用料，操控性上，都优秀于五菱宏光。

最后要说的是性价比高是亮点，完全把五菱宏光PK下去了。全新车，落地价仅需3.58万，对比五菱宏光有1万多的优势，看到价格后，相信很多年轻群体愿意考虑的原因。因为尺寸比五菱宏光大，所以空间自然就大气，而且还是国产自主品牌，支持国产有面子，有爱国情怀，大家怎么看

五菱全新“大四座”MPV 8.58万起售的凯捷哪款性价比高呢？

10万元左右有哪些空间大，配置丰富的MPV车型呢？如果从合资车型阵营寻找的话，相信你一定是落败而归的。在这个价格区间，五菱最近推出了一款采用全球银标的全新家用“大四座”MPV车型— 凯捷，这款是五菱从“面包车”转向家庭乘用车的划时代车型，相信有着“神车”加持的名号，一定是不会让消费者失望的。五菱凯捷究竟有着怎样的实力呢？让我们一起来分析分析吧。

运动不失沉稳的外观

从新车的外观上来看，全新的家族式设计无疑让人眼前一亮，褪去了“面包车”的身影后，摇身一变成为了一名年轻运动化的帅小伙，这样的风格无疑是颇受年轻人青睐的。

说到全新的前脸，这可是五菱全新的“翼动美学”设计语言，多层式横置镀铬饰条填充了整个进气格栅，并且在格栅中央位置嵌有全球银标LOGO。

除了动感的进气格栅外，新车的前大灯组也是很个性，分体式的设计手法上方为LED光源日行灯，其下方为矩阵式LED光源前大灯，真是让人很惊喜。

车身侧面，新车的D柱进行了熏黑处理，在视觉上营造出了悬浮式车顶的设计感，流畅的腰线与双色运动轮圈相结合，使得整车的运动感提升了一个档次。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

车尾正中央位置，嵌有英文品牌LOGO字样，其下方的牌照区域加入了部分镀铬饰条点缀，敦厚的车尾造型搭配着隐藏式排气布局，为整车增启瞎陵添了不少运动感。

沉稳颇显豪华气息

新车在内饰方面的营造，很大一部分上看起来是有点古板的，平整简洁的中控台区域右下方神扰，为加入镀铬饰条点缀的空调出风口区域，这样的非对称式设计并不是很耐看。

引人注目的双辐式运动方向盘，采用的是平底式设计风格，在握感上有着不错的表现，搭配着电子挡把的配备，不仅看着运动同时又颇具豪华感。

在科技感方面，新车采用的是10.25英寸中控屏幕和7英寸全液晶仪表盘的组合，虽说中控屏幕的尺寸算是说的过去，可这块仪表盘的尺悄戚寸却是有些小了，在如今这个追求大屏的时代有些落伍。

配备可模拟8挡的CVT变速箱

动力上来看，新车全系车型配备的均是1.5T涡轮增压发动机，这台四缸发动机的最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统与之匹配的有6挡手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱。

新车的底盘也是与二十万级的合资MPV相吻合，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配备，在这个起售价不到9万元的车型上也是可以理解的，这个级别的车型要想上后独悬的话，起码也得20多万起步了。

小编推荐

新车上市共推出有4款车型，其指导售价区间为8.58-11.68万元，如果是预算充足的消费者，那么小编建议入手新车的顶配车型，这是个很划算的选择。

在大家关注的安全配置上，这款顶配版车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航和自动驻车等配置。

除了丰富的安全配置以外，在实用性配置上更是让人有些惊喜，配备有可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控屏幕、矩阵式LED光源大灯、LED光源日行灯、LED光源雾灯、自动空调、后排独立空调和后座出风口等配置，不到12万的售价与这些配置相比，其性价比马上就彰显出来了。

文章总结

在如今的MPV车型中，这种“大四座”车型一般都划归到商务车的行列，五菱这个为百姓做实事的企业，自然是水顺推粥上市了凯捷这款车型。新车在外观上虽然有着家族“面包车”的影子，不过看的出来五菱已经是很努力的去改进了，“大四座”的车内布局直追二三十万的MPV车型，关键是新车的顶配版还不到12万元，怎么看都觉得五菱凯捷这款车性价比极高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！

近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV—— 凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。

11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款采用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风采。

作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。

五菱凯捷的外观采用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车采没启用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。

灯组方面，五菱凯捷采用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。

五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。

内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。

科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。

值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。

车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。

空间是五菱凯捷的一大卖点，其采用了6座布局，碧察衫第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。

而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。

动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。

五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都采用2 2 2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。

五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。

若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。

小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。

如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡悔腔航、360度全景影像等提升了行车安全性。

五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。

从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。

总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。

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