南昌二手后八轮市场在哪「南昌后八轮少刹一次车省2元黑车每日获200余元收入」

南昌“12·4”特大交通事故致3死11伤之跟进

12月7日,已经是“12·4”特大交通事故发生后的第三天。

3天来,事故原因、相撞经过以及伤者的救治,有关方面都未作任何公布和澄清。

在事故发生地九龙大道与龙兴大街交会的十字路口,无牌后八轮依旧在“裸奔”,700米外的道路绿化带工程工地的农民工仍然乘坐改装过的面包车上工回家。

一辆后八轮,少踩一脚刹车,就至少能节省两元油费;一辆7座面包车,拆除的座椅只要在年检前还原,就能够轻松过关……本报记者调查发现的这些利益博弈成本,或许只是南昌后八轮乱行、黑车猖獗的一角。

这样面包车正在拉客,收费每人5元。

少踩一脚刹车就省了2元油费,这辆后八轮直接闯过红灯。

横行的后八轮

按趟数算钱 超重十吨“不是事儿”

后八轮作为南昌工程运输车的主体,素来形象不佳。随着中型以上货车“禁行区”范围的日益扩大,加上专职抓拍“闯禁行”货车的卡口式电警分布愈加密集,敢于违禁进出主城区的后八轮如今不多了。

不过,星罗棋布的新建工地环绕着的红角洲片区,却是这种后八轮的“法外之区”——虽然近一年中此处的后八轮以百十辆计,但因地处南昌远郊,无论是交管部门施划的货车“禁行区”,还是市政府下发的《建筑垃圾运输车辆行业专用功能规范》,红角洲方圆25平方公里的道路内并不禁行此类后八轮,它们可以随意通行。

在红角洲片区,自重13.5吨的“后八轮”自卸车是工地用车主力。这类自卸车一般都有300以上马力、标高5.6米的车厢,核载货重为20方(35吨)。“原来一车装20方渣土,现在基本上装够30方(45吨)才算数。因为车载20方的耗油量与30方的耗油量差不多,所以现在加高加宽挡板是常态。”每一个后八轮司机心中都有一本账:既然车辆可以多装货,减少往返次数,何乐而不为?

“打个比方,有100方渣土,一共就是600元钱。你不管跑多少趟车,拿到的钱就是这么多;那当然是跑的趟数越少越赚钱。”按照“行规”,司机的经济来源在于其运输的土方大小或货物的重量。

一名有着20多年驾龄的司机道出了红角洲一带后八轮生存的秘密:所有货车司机的收入与运量直接挂钩后,工地方与司机直接以土方或载重结算工资,在刨去油费、车辆维护等杂费后才是司机的净收入。这样一来,几乎所有后八轮司机无不想着“多拉快跑”,能够在有限时间内多装货、少跑路、省油费。

踩一脚刹车可能浪费两元油费

当然,后八轮要多拉土方,必然得加高挡板,像这种初级焊接活,路边随意一家汽修店就可以轻易完成。南昌的本地车也好,外来车也罢,每一辆后八轮的背后都有一个“车队”。像这种擅自加高挡板、涉嫌改变车辆结构的后八轮一旦被警方查获,最严重的处罚可以是扣车和罚款1万元。为规避风险,每一个后八轮“车队”都小心翼翼,一旦有风吹草动,就互相“打招呼”,尽量把危险度数降至最低。

自重13.5吨的后八轮自卸车重载百公里油耗是92升,而市场上柴油价格一般在5.15元/升左右波动。基本上,后八轮重载百公里耗油为70升左右,油钱约为360.5元,平均每公里油耗为3.65元。通过超载、改装等方法减少运行成本的后八轮,当然不会在行驶中白白浪费油耗。

“龙兴大街整条路至少有8个路口,8个红绿灯。车辆载了30方土,踩一脚刹车就至少浪费两元油费。如果每个路口都停车、再启动,一路上至少要多费20元油钱。”前文受访的司机说,连接红角洲东西区的龙兴大街,从赣江南大道口到龙虎山大道口是后八轮行驶的主要道路,经过路口时都不会停车甚至减速,其原因就在于司机“多踩一脚刹车浪费两元钱”的心理。

这或许有助于揭示“12·4”特大交通事故中满载渣土的无牌“后八轮”之所以能在视线良好的白天,将过路面包车撞翻在十字路口的深刻原因。

猖獗的黑车

7座面包车 经过改装方便多拉客

据记者调查,在距离九龙大街直线距离约7.5公里的新建区欧尚超市门前的解放路,是很多类似“12·4”事故涉事车的面包车聚集地。很长一段时间以来,像这种经过改装、拆除了座椅换成长条板凳,以便容纳更多乘客的五菱7座面包车,都大量在此停靠,向过路乘客按人头收取交通费后,充当“班车”从事非法营运。

实际上,车辆注册地在新建区石埠乡的赣A3C375面包车会出现在红谷滩新区九龙大街并非偶然。这类售价不过在3万元左右的小型客车,由于产自本地,零部件更换方便不说,油耗每百公里才7.2升左右,广受欢迎,成为当地黑车的主力。它们不但从事价格较固定的周边短途运输,还提供“包车”服务,路费按距离远近计算。

记者调查发现,“12.·4”事故的赣A3C375面包车,在由新建区运送农民工前往红角洲工地时,也是按照“包车”300元的价格计费。几乎在红角洲每个建筑工地的门外,都停放着这种经过改装、用于接送工地散工的面包车。

往返3次 一辆改装车日收入240元

“从这里到工学院每个人收5元钱,一车至少坐满10人再发车,来回一趟赚够100元,除掉油费,净赚80元。”一名司机透露,在解放路一带聚集的黑车,大部分主要往返南昌工学院等处。距此约13公里的工学院,往返一趟的油费不过20元;以黑车每天往返至少3次计算,一辆改装过的五菱面包车一天下来至少收入240元。

“5元一位、5元一位,去工学院的赶快上车!”6日和7日中午,解放路上这个黑车上客点与往常一样热闹,等不及公交车的乘客在黑车司机的招呼下三三两两地上车了。

记者连续看到8辆7座五菱面包车,车内座位均被拆除后加装了自制板凳,车门毫无顾忌地敞开着,司机站在车外招呼乘客。

一车乘客多则十余人,少则八九人,直到车厢确实挤不下了,面包车才徐徐开走。这些乘客也和12月4日事故中那14名农民工一样,在狭窄空间里蜷缩着手脚,一层铁皮外壳是改装后不到一吨重的面包车提供给他们的唯一屏障。

文/图 江南都市报记者李巧 实习生魏少璞

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汽车后八轮气刹车原理?

你好,五菱汽车八轮气刹车原理是气刹是由:空气压缩机,至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.
工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生达到刹车的效果.
刹车总泵上室打开的同时下室也打开,高压气体进入快放阀,然后分给雀岁两个前轮的刹车分泵.后一样.当驾驶员松开刹车踏板时,上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵搭辩与气室与大气知岁缺相联,推杆回位,刹车结束.
希望能帮到你!

南昌二手后八轮市场在哪「南昌后八轮少刹一次车省2元黑车每日获200余元收入」

请问下普通的油罐车需要多少钱呢? 如果有一定的货源大概一个月收入多少呢?

常用的普通油罐车容积有5立方、10立方、15立方、20-25立方、30立方等多种规格,品牌和配置不同价格也稍有差异。收入这个具体就要看运价了,每个地方的市场情况不一样,没有固定标准。它们的价格和具体配置分别如下:

一、5立方油罐车参考价格:13.8-18.7万元

5立方加油车配置说明:东风多利卡底盘,3308mm轴距,玉柴140马力/朝柴130发动机,五挡变速箱,带方向助力,气刹,前桥盘式制动器,限速装置,白色单排可前翻驾驶室。罐体容积5.15立方,罐体厚度4.2mm,封头厚度4.5mm,单仓结构,配山东齿轮泵(泵进泵出),65mm自流口,一个铝合金欧标罐口,一个铝合金海底阀,一套油气回收系统,一个卸油阀,一套防溢流报警系统,带税控加油机,15米加油卷盘,一个工具箱,两个灭火器,标配铝全金折叠护栏及走棚凳睁道。

二、10立方油罐车参考价格:16.2-18.9万

10立方油罐车配置说明:东风多利卡危险品专用底盘,轴距3800mm。单排可前翻驾驶室,准乘人数3人。5.5吨加强型后桥,承载能力超强。玉柴165马力柴油发动机,带中冷增压,搭配东风6挡变速箱,带离合助力、方向助力,驾驶轻松惬意。前轮盘式制动器、链岁ABS防抱死系统、限速装置、排气管前置带防火帽,带防爆胎应急装置,前碰撞预警,车道偏离提醒。罐体实际容积12立方,罐体厚度4.2mm,封头厚度4.5mm。单仓结构,可根据需求分仓,标配山东齿轮油泵(可泵进泵出),全套欧标,包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统。三个危险品标识,两根等长输油管,一个工具箱,两个灭火器。

三、15立方油罐车参考价格:24.9-28.8万

15立方油罐车配置说明:解放单桥14吨铝合金油罐车采用危险品专用底盘,排半豪华驾驶室,大柴180马力发动机,一汽6档变速箱,378后桥,全车10.00钢丝胎,带原厂空调,方向助力,ABS,断气刹制动系统,刹车带自动调节臂,大灯调节功能,防飞溅装置,前盘后鼓,带限速装置。解放单桥14吨铝合金油罐车公告容积14.1立方,实际容积可达16.5立方,可拉13.7吨柴油或12吨汽油,罐体采用6mm厚5083铝合金板材制作,一次成型,真正做到无缝成型,安粗州全护栏、花纹走道。工具箱、水箱各一个,等长输油管两根,其余标配。

四、20-25立方油罐车参考价格:37.9-40.6万

20-25立方油罐车配置说明:重汽豪沃后八轮危化品专用底盘,重汽280马力发动机,重汽10档变速箱,前桥5吨,后桥13吨,280mm双层大梁,全车295真空胎,带方向助力,ABS,断气刹制动系统,前轮安装盘式制动器,排气管前置,并装有防火帽,带有限速装置,限速80km/h,符合国五新法规标准,刹车带自动调节臂,防飞溅装置,大灯调节功能。重汽豪沃后八轮油罐车上装公告罐体容积18.9立方,实际容积可做到20立方,运输柴油可拉17吨,汽油可拉15吨,罐体采用5083铝合金板材,罐体厚6mm,封头厚7mm,标配一个欧标罐口,一个海底阀,一套欧标,一侧工具箱带泵进泵出,下装油口,油气回收系统,防溢流插座,罐顶带油气回收阀,防溢流探杆,并带有侧防护栏,防滑走道,罐内带5mm厚防浪板。

五、30立方油罐车参考价格:40.8-43.9万

30立方油罐车配置说明:东风天龙8*4底盘,2050 4400 1350mm轴距,康明斯315马力国五发动机,搭载陕齿法士特9挡变速箱,10吨加强型后双桥,东风天龙新款豪华平顶带卧铺驾驶室,也可选装高顶双卧驾驶室,295真空胎,原厂空调,前桥为盘式制动,带限速装置,排气管前置,带ABS。带防爆胎应急装置,前碰撞预警,车道偏离提醒。实际容积28方,罐体采用6mm厚,封头7mm, 油罐车专用容积板一次卷压成型,单仓结构,可根据需求分仓,标配山东齿轮油泵(可泵进泵出),全套欧标,包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统,防溢流插座,罐顶装有油气回收阀,防溢流探杆。也可以选装双仓。三个危险品标识,两根等长输油管,一个工具箱,两个灭火器。

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